Sportivitatea incepe acolo unde cuplul diesel-ului se termina. 4500 rpm. Lol.

 

Hai sa nu o dam in balarii si sa aducem ca argumente diesel-urile din competitiile sportive profesioniste. Ai idee cat costa un motor ca ala ? Intrebare retorica.

 

probabil esti fan benzina insa nu uita ca suntem in secolul 21 in care nu mai sta la putere doar benzinarele....

tehnologia a mai avansat si ti-as recomanda sa arunci un ochi pe clipul postat si sa imi explici chestia cu ''sportivitatea incepe acolo unde cuplul diesel-ului se termina. 4500 rpm.''

http://www.youtube.com/watch?v=baDBoZWcmas

Edited September 23, 201313 yr by motorsport

Faceam misto, motorsport. In ultimii 12 ani am avut doar diesel-uri, lol. Vezi si semnatura.

Eu am cumparat 535 lui dvdcore care este softata la 350 cai de 4 ani.

 

Masina merge foarte bine.

 

eu mai demult am mancat un iaurt expirat si n-am patit nimic.

Lol. Chiar ca.

Clar )

eu mai demult am mancat un iaurt expirat si n-am patit nimic.

Oops, am dat -1 din greseala.

 

Tare asta!

scuze de intirziere, dar cred ca saptamina asta merg si o fac. o sa va tin la curent cum se comporta masina.

Bafta mie ))

O sa ai nevoie... )

Daca modificarea va fi insotita si de o fisa dyno,ar fi si mai bine

scuze de intirziere, dar cred ca saptamina asta merg si o fac. o sa va tin la curent cum se comporta masina.

Bafta mie ))

 

Vad in viitorul tau ca deschizi un topic.... hmmm.... "Help, probleme cutie viteze - mesaj Transmission Failure si socuri"

 

http://howstuffworks.files.wordpress.com/2009/12/fortune-teller-1.jpg

Fisa dyno il consta cat jumatate din resoftare...deci ma indoiesc..

nu stiu de ce ne-a mai intrebat...daca el oricum a ales sa faca resoftarea....

curios e ca Smenu i-a recomandat aici sa faca pentru ca el nu a avut probleme.... dar daca citeste topicul de prezentare al masinii nu e tocmai roz situatia prin care a trecut fostul propietar ...

Si din fisa dyno poti doar sa estimezi. N-o sa stii cu exactitate cata putere dezvolta motorul.

Edited September 30, 201313 yr by ifx

Si din fisa dyno poti doar sa estimezi. N-o sa stii cu exactitate cata putere dezvolta motorul.

Este adevarat,insa nici povesti nu poti crede fara sa verifici,dar asta este doar parerea mea.Daca ai cumpara un soft de la ACS,Hartge,etc,parca ai mai merge pe incredere,cu toate ca si acolo am rezerve,insa niste rezultate cat de cat aproximative ai avea.

 

Ideal ar fi inainte si dupa,fiindca stim cu totii ca datorita trecerii timpului si uzurii,masinile isi mai pierd calutii.Valoarea de 350 cp promisa este cel mai probabil una ideala.

Edited September 30, 201313 yr by FRE

ideatica

vasi nu ii asculta, sunt invidiosi, in plus dupa deschiderea topicului cu probleme vei deveni un candidat serios pentru premiul saptamanal

 

 

bafta

probabil esti fan benzina insa nu uita ca suntem in secolul 21 in care nu mai sta la putere doar benzinarele....

 

Posibil sa fie putin intarziat post-ul (putin, foarte putin), dar cum naiba sa-ti argumentezi afirmatia postand un filmulet cu o cursa intre un 3-ar si un 5-ar ? Cumva 335i bate 335d? Si 325i bate 325d? La masini mai grele, conteaza intr-adevar mai mult cuplu, si dieselul e mai rapid. Insa sa nu uitam ca nu lipsa de putere dauneaza cel mai mult acceleratiei, ci greutatea excesiva. Vrei performante, cauti in primul rand o masina usoara.

Insa sa nu uitam ca nu lipsa de putere dauneaza cel mai mult acceleratiei, ci greutatea excesiva.

 

strict cu privire la aceasta afirmatie, analizata prin prisma seriei 3 sau 5 la motorizari similare diesel/benzina argumentul pica.

uita-te cat cantareste motorul de pe 335i versus ala de pe 335d, de exemplu

e vorba de raportul greutate putere.

e vorba de raportul greutate putere.

 

identice, in exemplul meu.

nu?

Ia de citeste poate iti trece cand aflii cate trebuie sa modifici, plus ca nu e trecut upgrade-u la TC-u din cutie pentru diferenta de cuplu

 

http://www.bmw535d.co.uk/id11.html

identice, in exemplul meu.

nu?

 

Ma refeream la masa masinii raportata la puterea motorului Simi. 5-ul e mai greu decat 3-ul, deci cu aceeasi motorizare va fi mai incet. Concret, 335i E90 e mai rapid decat 335d E90.

ce-mi plac comparatiile astea intre diesel si benzina in care dieselul este pupat in cur cum ca ar fi mai rapid ca benzina. Da, de acord, dar va fi mai rapid de 6 ori. A saptea oara ii iese turbina pe nari.

ce-mi plac comparatiile astea intre diesel si benzina in care dieselul este pupat in cur cum ca ar fi mai rapid ca benzina. Da, de acord, dar va fi mai rapid de 6 ori. A saptea oara ii iese turbina pe nari.

 

Nu e chiar asa:

 

http://www.bmwclub.ro/forums/topic/139673-turbina-bubuita-bmw-320cd-e46/page__pid__2059256?do=findComment&comment=2059256

 

Scuze, am uitat sa pun virgula: nu, e chiar asa. A nu se intelege ca fac panarama de necazul omului. Daca as face panarama, as spune ca "acest tuning se poate eliberera fãrã prescripÞie tehnica. CitiÞi cu atenÞie prospectul ºi informaÞiile de pe ambalaj. Dacã apar manifestãri neplãcute consultaÞi de urgenÞã tunerul sau mecanicul " .

Mai, dizalu meu automat si-o lua pe 100 de m de la o astra 1.8i. Dupa asta adio arme.

Asadar is plusuri si minusuri, depinde la ce te raportezi.

 

PS: sa ...tunezi pe genunchi dizalul cu 2 turbine de la bmw e aberant.

E arhisuficient cat ofera.