Va salut! Am si eu o intrebare tehnica..desi am service nu vreau sa desfac masina degeaba iar..

Am un E39 525D din 2003 si am probleme cu pornirea ( porneste foarte greu, iar azi am dat chiar de vreo 4 ori la automat sa porneasca..pentru prima data cand se intampla asta de cand o am).

Din cate am citit si pe forum ar exista pe langa cele 2 pompe din rezervor inca una sub scaunul soferului ? As vrea sa stiu exact unde se afla (nu vreau sa desfac toata masina sa o caut). Am schimbat una din pompele din rezervor desi nu avea nicio problema si as cam vrea sa le iau pe toate prin eliminare pt a rezolva problema.

 

Intrebare: Unde se afla cea de-a 3a pompa de motorina?

Pompa de sub scaunul soferului se afla exact sub scaunul soferului.Nu ai cum sa o ratezi pentru ca e pe conductele de motorina care trec pe acolo.

Nu mai bine faci un test sa vezi care e buba decat sa schimbi piese destul de scumpe si care daca sunt defecte au alte simptome?Zic si eu ca sa fac posturi.

Pompa de sub scaunul soferului se afla exact sub scaunul soferului.Nu ai cum sa o ratezi pentru ca e pe conductele de motorina care trec pe acolo.

Nu mai bine faci un test sa vezi care e buba decat sa schimbi piese destul de scumpe si care daca sunt defecte au alte simptome?Zic si eu ca sa fac posturi.

Am inteles..o sa o ridic pe elevator sa o schimb.

Am bagat-o pe tester dar nu da nimic deoarece problema nu este mereu. Am schimbat pompele din rezervor, iar ieri cand mi s-a intamplat sa nu mai porneasca masina nu s-a mai auzit cum porneste pompa de sub scaun..deci ar trebui sa fie asta. Oricum nu cred ca e asa scumpa, dar asta e, nu pot sa ma rog de ea sa porneasca.

 

Multumesc de raspuns, apreciez !

Una noua e cam 700 ron.

Una noua e cam 700 ron.

Am magazin de piese auto si o iau la reducerere cu vreo 350 lei iar la vanzare e undeva la 550 lei., chiar 500.

Am inteles..o sa o ridic pe elevator sa o schimb.

Am bagat-o pe tester dar nu da nimic deoarece problema nu este mereu. Am schimbat pompele din rezervor, iar ieri cand mi s-a intamplat sa nu mai porneasca masina nu s-a mai auzit cum porneste pompa de sub scaun..deci ar trebui sa fie asta. Oricum nu cred ca e asa scumpa, dar asta e, nu pot sa ma rog de ea sa porneasca.

 

Multumesc de raspuns, apreciez !

POMPA din rezervor, ca e una singura

POMPA din rezervor, ca e una singura

In rezervor sunt 2 pompe doar ca una din cate stiu face trecerea de la un compartiment la altul.

Ma rog..s-a dovedit ca nu e din pompele de motorina, acum fac comanda de senzorul de pe rampa.

Cand e defect senzorul din rampa, pompa de inalta presiune si senzorul de pe pompa de motorina din compartimentul motor, apare eroare pe tester.

 

Vezi ca probleme cu pornirea mai poti avea in cazul in care s-a defectat supapa limitare presiune de pe retur. Furtunul il gasesti in compartimentul motor langa filtrul de aer. Daca supapa e dusa, incearca cu o supapa unisens numai pentru test.

 

PS: ce marci de masini repari in service?

Cand e defect senzorul din rampa, pompa de inalta presiune si senzorul de pe pompa de motorina din compartimentul motor, apare eroare pe tester.

 

Vezi ca probleme cu pornirea mai poti avea in cazul in care s-a defectat supapa limitare presiune de pe retur. Furtunul il gasesti in compartimentul motor langa filtrul de aer. Daca supapa e dusa, incearca cu o supapa unisens numai pentru test.

 

PS: ce marci de masini repari in service?

 

Am schimbat pompa de sub scaunul soferului si tot aceeasi problema (desi sa fiu sincer in prima zi pornea la sfert de cheie), ba mai mult..acum nu mai porneste deloc, iar pe tester imi da eroare "09f6" (presiune scazuta in rampa) care duce cu gandul la senzorul de rampa din capat. Luni o sa verific toate injectoarele, acolo cred ca este problema, ori au vreo scurgere ori sunt duse cel putin 2 din ele si trebuiesc reconditionate ori cumparate second.

 

O sa incerc luni chestia cu furtunul sa verific. In service se repara cam majoritatea masinilor, doar ca nu mai am pe nimeni cu tester. Multumesc de sfat

Cum ai rezolvat problema?

da de bujii incandescente nu zice nimeni nimic? porneste greu la rece, cald? sub 15 litri de motorina in rezervor cum se comporata (se opreste in mers) mai multe detalii. daca e sa porneasca greu la rece e bujiile de vina.

Verifica senzorii aferenti (din capatul rampei de injectie,de pe pompa de inalte,axa cu came) + injectoarele (mergi pe testul cu seringa).

Cum ai rezolvat problema?

 

Dupa ce am zis ca am rezolvat problema la 1 saptamana nu mi-a mai pornit deloc intr-o dimineata si am comandat si senzorul de pe pompa de inalta (regulatorul de presiune), iar acum vad ca si-a revenit, desi acum 2 zile nu am reusit sa o pornesc la -13 grade cu baterie noua, dar am lasat-o la service si mi-au pus baietii apa calda pe conductele de alimentare si dupa a mers. Iar acum vad ca nu mai are nicio simptoma, sper sa o tina asa.

 

da de bujii incandescente nu zice nimeni nimic? porneste greu la rece, cald? sub 15 litri de motorina in rezervor cum se comporata (se opreste in mers) mai multe detalii. daca e sa porneasca greu la rece e bujiile de vina.

 

Masina nu s-a oprit niciodata din mers, bujiile le-am schimbat noi imediat cum am intrat in iarna, deci de la ele nu a fost.

 

Verifica senzorii aferenti (din capatul rampei de injectie,de pe pompa de inalte,axa cu came) + injectoarele (mergi pe testul cu seringa).

 

Pe tester mi-a dat ca nu baga presiunea care trebuie senzorul din capatul rampei de injectoare, dar nu cred ca era vina la el. Am schimbat totusi regulatorul de presiune de pe pompa de inalta si e ok acum, porneste si la cald la sfert de cheie (deocamdata, sper sa tina si pe viitor)