ai avut curaj nu gluma...bafta in continuare

S-a rezolvat. Problema a fost cu fulia de pe motor.

Am condus azi masina. E pur si simplu superba. Sunetul motorului imi place la nebunie, iar de mers sa nu mai zic. Nu ma puteam abtine sa nu zambesc continuu :frantics:

 

Chiar si cu jantele pe 19, trage grav masina iar cutia schimba f bine. Felicitari inca o data, masina arata si merge intr-un mare fel :goodjob:

 

PS: Abia astept sa fac si eu consola cu PlastiDip. A iesit foarte OEM-isch, zici ca e noua.

Edited August 28, 201412 yr by Kenbobo

@kenbobo Mulțumesc frumos pentru cuvintele frumoase, dar eu vreau și sĂŁ ĂŽți mulțumesc pentru sprijinul acordat pe durata swap-ului.

SĂŁ știi cĂŁ ĂŽn afarĂŁ de Tudor ești singurul care ai condus-o.

Consum Dej - Cluj-Napoca 6.0l/100km (nu am trecut de 120 km/h), consum raportat de BC.

Nu ĂŽmi venea sĂŁ cred, era mai mic decât am reușit eu vreodatĂŁ cu motorul de 2L ĂŽn condiții apropiate, ca relief și stil de conducere.

Felicitari ai facut o treaba de nota 10 :frantics:

 

Eu nu aveam curajul sa ma apuc de asa ceva.

 

P.S. de pe net ai cumparat spray ul PlastiDip?

Felicitari ai facut o treaba de nota 10 :frantics:

 

Eu nu aveam curajul sa ma apuc de asa ceva.

 

P.S. de pe net ai cumparat spray ul PlastiDip?

Da de pe net am cumpĂŁrat spray-ul. DupĂŁ mica mea experiențĂŁ consider cĂŁ secretul constĂŁ ĂŽn a da multe straturi subțiri de vopsea și a aștepta sĂŁ se usuce bine. Ăntre aplicare sĂŁ aștepți cca. 15 - 20 min.

Vis-a-vis de swap crede-mĂŁ cĂŁ nu este mare inginerie trebuie doar sĂŁ conștientizezi cĂŁ te poți confrunta cu tot felul de mici probleme.

Kenbobo știe cĂŁ am cĂŁutat 2 sĂŁptĂŁmâni un fir care determina cutia de viteze sĂŁ stea ĂŽn modul de protecție.

MultĂŁ rĂŁbdare și foarte foarte multĂŁ pasiune.

P.S. Soția mea a zis pe parcursul swap-ului cĂŁ din douĂŁ mașini funcționale, la momentele acelea de cumpĂŁnĂŁ, nu mai aveam nici una, dar mi-am pus ambiția sĂŁ-i demonstrez cĂŁ greșește. ĂncĂŁ mai am temeri legate de mașinĂŁ, dar cred cĂŁ ĂŽn vreo 2000 km ĂŽmi vor trece. :frantics:

Sa o folosesti cu sanatate fara evenimente

 

Am fost si sunt impresionat de mireasa ta :goodjob:

Sa o folosesti cu sanatate fara evenimente

 

Am fost si sunt impresionat de mireasa ta :goodjob:

Mulțumesc frumos pentru cuvintele frumoase.

Meritele: 85% mie și 15% lui kenbobo.

:goodjob: KENBOBO :goodjob:

Edited August 28, 201412 yr by Rcc-67

Desigur si lui Kenbobo felicitari :goodjob:

 

Pentru el mai multe in topicul lui

@kenbobo Mulțumesc frumos pentru cuvintele frumoase, dar eu vreau și sĂŁ ĂŽți mulțumesc pentru sprijinul acordat pe durata swap-ului.

SĂŁ știi cĂŁ ĂŽn afarĂŁ de Tudor ești singurul care ai condus-o

 

Nici eu daca as avea o asa masina nu as da-o nimanui sa o conduca. Chiar ma mir si imi face placere ca m-ai lasat si pe mine. E o senzatie sa o conduci :goodjob:

 

Desigur si lui Kenbobo felicitari :goodjob:

 

Pentru el mai multe in topicul lui

 

 

Mulțumesc frumos pentru cuvintele frumoase.

Meritele: 85% mie și 15% lui kenbobo.

:goodjob: KENBOBO :goodjob:

 

 

Eh...ma bucur ca am putut cat de cat sa te ajut si eu. Oricand ai nevoie de ceva si crezi ca te pot ajuta, nu ezita sa ma intrebi

Ieri am observat cĂŁ dacĂŁ deschid ușa din dreapta ĂŽn bord se aprinde martorul ușii din stânga, cea ce e și normal din moment ce am schimbat, ĂŽn urma transplantului de motor, GM-ul și ceasurile de bord originale cu cele de pe mașina de Anglia. Ăntrebarea mea e cum fac cĂŁ sĂŁ corectez aceastĂŁ neconcordanțĂŁ?

Salut Cristi,problema asta o am si eu poate ii dai de cap sa ma anunti si pe mine ,bafta...

 

Am incercat cu codari dar degeaba

 

 

Edited September 18, 201412 yr by valy

O sĂŁ mĂŁ uit azi dacĂŁ nu cumva ĂŽn modulul de GM nu ”intrĂŁ” câte un fir pentru fiecare martor de ușĂŁ deschisĂŁ.

Eu am crezut cĂŁ tu ai rezolvat

eu nu am schimbat modul de confort gm5 si am aceeasi problema! cred ca e din cauza ceasurilor de bord card sunt de anglia

O să mă uit azi dacă nu cumva în modulul de GM nu ”intră” câte un fir pentru fiecare martor de ușă deschisă.

Eu am crezut că tu ai rezolvat

 

Nu :hmm: :hmm: :hmm:

 

Iar ceasurile nu vreau sa le schimb.

 

 

Edited September 18, 201412 yr by valy

eu tot zic sa te chinui un pic sa pui mai multe poze... eu chiar is curios cum arata masina acum...

Am cumpĂŁrat toate garniturile de la galeria de admisie, galerie de evacuare, releu bujii, așa cĂŁ motorul e iarĂŁși desfĂŁcut. Când termin o sĂŁ pun niște poze. Am vrut sĂŁ lucrez ieri dar a ĂŽnceput ploaia la noi la Tg.Mureș. DacĂŁ mĂŁ ajutĂŁ cel de sus cred cĂŁ pe miercuri termin.

Nu gĂŁsesc nici unde un difuzor spate, din carbon, pentru bara mea (m-tech 2) care sĂŁ fie copie dupĂŁ cel de M3. Nu știe nimeni? Fac cinste cui mĂŁ ajutĂŁ!

P.S. Am anulat catalizatorul (l-am ĂŽnlocuit cu un straight pipe) ocazie cu care am schimbat și racordul flexibil.

Am cumpĂŁrat toate garniturile de la galeria de admisie, galerie de evacuare, releu bujii, așa cĂŁ motorul e iarĂŁși desfĂŁcut. Când termin o sĂŁ pun niște poze. Am vrut sĂŁ lucrez ieri dar a ĂŽnceput ploaia la noi la Tg.Mureș. DacĂŁ mĂŁ ajutĂŁ cel de sus cred cĂŁ pe miercuri termin.

Nu gĂŁsesc nici unde un difuzor spate, din carbon, pentru bara mea (m-tech 2) care sĂŁ fie copie dupĂŁ cel de M3. Nu știe nimeni? Fac cinste cui mĂŁ ajutĂŁ!

P.S. Am anulat catalizatorul (l-am ĂŽnlocuit cu un straight pipe) ocazie cu care am schimbat și racordul flexibil.

da ce iti veni sa schimbi toate garniturile??? cum e cu catu scos? ceva diferente? mai blanos>? hahaha

Galeria de evacuare a schimbat-o complet cu una noua, nu a schimbat garniturile

 

Doar la cea de admisie a schimbat garniturile

Ipoteza mea, cum cĂŁ acele garnituri erau plastifiate (ĂŽntĂŁrite) s-a dovedit realĂŁ așa cĂŁ odatĂŁ cu schimbarea releului de bujii le-am schimbat și pe astea.

N-am observat nici o diferențĂŁ vis-a-vis de catalizator. Pe viitor am de gând sĂŁ schimb tot eșapamentul.

Gata cu gazele ĂŽn habitaclu.

Ieri am schimat, nu eu ci prietenii mei, galeria de evacuare. Cea veche era fisuratĂŁ ĂŽn zona unde se prinde turbo-ul.

Azi ĂŽi mai fac o spĂŁlare la motor, montez capacul motor, bara de rigidizare și apoi o pozĂŁ.

Daca nu ma insel am vazut la arvision.ro ca aveau ceva difuzoare m3 care se potrivesc pe m-tehnic 2.

Am incercat sa iti trimit link-ul direct dar nu le merge site-ul, poti sa mai incerci.

Daca nu ma insel am vazut la arvision.ro ca aveau ceva difuzoare m3 care se potrivesc pe m-tehnic 2.

Am incercat sa iti trimit link-ul direct dar nu le merge site-ul, poti sa mai incerci.

Problema mea este cĂŁ eu vreau musai din fibrĂŁ de carbon. Am vorbit cu cei de la Arvision, dar ei nu au din carbon.

Crezi ca se crapa/sparge/fisureaza?N-are nicio treaba, pune linistit de la ei.Baietii chiar stiu ce fac, eu sunt super multumit

LE: In fond nici nu e asa scump, ultima oara era 80E.Eu zic ca merita incercat

Edited September 25, 201412 yr by vl69uli

Nu-mi puneam problema cĂŁ s-ar crĂŁpa și nici cĂŁ bĂŁieții de la Arvision nu ar face treabĂŁ de calitate, eu vreau ca difuzorul sĂŁ fie tot din carbon la fel ca și capota, portbagajul și oglinzile. E singurul motiv. Am ĂŽncercat de asemenea sĂŁ gĂŁsesc pe cineva care sĂŁ ”ĂŽmbrace” cu fibrĂŁ de carbon un difuzor ca cel de la Arvision și nu am gĂŁsit. Mai caut ĂŽn speranța cĂŁ voi gĂŁsii.