Eu am ajuns la 200080 km cu masina, ambreiajul e cel original, unde o ducem pana nu cade?

Eu n-am mai auzit ambreiaj original 200k ... deci se poate

199.000 ... sper sa mai reziste.

In general la masinile puternice se duce mai repede ambreiajul.

din cand in cand greutatea masinii isi face simtita prezenta si simt nevoie de ceva mai multa putere .... oscilez intre un powerbox mai de doamne ajuta sau un soft custom la o firma cu experienta in domeniu , variantele sunt urmatoarele :

 

Powerbox de la Racechip ( http://www.racechip.com/chiptuning/bmw/5er-gt/gt-f07/530d-180kw/index.php ) - mai exact Racechip Ultimate @ 479 euro ( pe care am inteles ca il poti regla personal la diverse trepte de putere , se poate specifica la cumparare puterea dorita si vine presetat ) ma gandeam undeva la 300cp 620nm

 

sau

 

Harti custom de la RacingCode cu dyno inainte si dupa soft inclus in pret @ 559 euro - 290cp 600nm

 

ambele variante vin cu limitare de cuplu pentru treptele inferioare ale cutiei , din ce m-am interesat eu 535d are aceeasi cutie care o am si eu pe masina , teoretic nu ar trebui sa fie probleme in timp , mai ales ca nu fac liniute de la semafor sau alte plecari violente de pe loc

Edited September 26, 201412 yr by Acero99

Si Racechip pro 2 se poate regla. E similar cu Ultimate. Singura diferenta e ca Ultimate se poate resofta dupa ce zic ei dar si modelele mai ieftine se pot resofta. Mie imi vine un Pro2 sapt viitoare, l-am luat la licitatie de pe ebay mai ieftin. Nu stiu ce mufa ai tu ca ti l-as fi dat sa-l testezi.

nu am mai postat de ceva timp ... cateva updateuri :

 

Din punct de vedere tehnic :

 

- noiembrie 2014 am inlocuit pe garantie perna de aer de pe partea stanga spate ( perna schimbata la BMW Arad in aprilie 2014 ) , a avut un defect de fabricatie la supapa . Acum ambele perne sunt noi si au garantie 2 ani incepand din 11/2014

 

http://s26.postimg.org/qajy4276h/IMAG0164_Custom.jpg

 

- am aflat ca neamtul a facut revizia la cutia de viteze la aprox 149.000 km ( am gasit factura in teancul de acte pe care le-am primit cand am cumparat masina - ZF Services Bremen - )

- noiembrie 2014 am cumparat roata de rezerva slim OEM

 

Din punct de vedere estetic :

 

Am pregatit masina de iarna putin mai diferit fata de anul trecut , am optat pentru ceva mai durabil :

 

- decontaminarea a fost facuta folosind orbitala Flex + Nanoskin Autoscrub 6" Medium Grade + Nano Shock Spray Lubricant Sealant ( http://www.nanoskinusa.com/products/autoscrub-system/as-001.html ) - rezultatul este cu mult peste orice baton de argila existent , suprafata ramane foarte curata si foarte slick

- stergere cu IPA sa indepartez excesul de lubricant

- protectie Nanoskin Mega Trend Inorganic Coating System ( http://www.nanoskinusa.com/products/waxes/na-ics.html ) - am fost uimit de produs , nu isi face efectul imediat ca un nano-coat clasic are nevoie de un curing time , dar dupa 3-5 zile efectul este superb , culoarea parca se schimba de la zi la zi devenea mai inchisa si mai pronuntata . Protectia dupa 3 saptamani de jeg si ploaie continua , am spalat masina aseara la Petrom Selfwash cu 3 jetoane fara nici un fel de atingere doar cu jetul de sampon si clatirea cu apa , a iesit absolut impecabila fara sa ramana o urma de murdarie pe prosoapele de uscare desi era sub orice critica de murdara .

 

http://s26.postimg.org/47f4muvh5/20141013_220557.jpg

 

Si cateva poze facute azi + 1 video slab calitativ :

 

http://s26.postimg.org/g8561bs9l/P1000811_Custom.jpg

 

http://s26.postimg.org/4hr8jxzh5/P1000810_Custom.jpg

 

http://s26.postimg.org/fg2i24o2h/P1000809_Custom.jpg

 

http://s26.postimg.org/670bs0f6h/P1000807_Custom.jpg

 

http://s26.postimg.org/eb8fwr1ll/P1000805_Custom.jpg

 

http://s26.postimg.org/5p56c5pll/P1000801_Custom.jpg

 

http://s26.postimg.org/7w9f02uvt/P1000797_Custom.jpg

 

http://s26.postimg.org/qxe9fueop/P1000795_Custom.jpg

 

Edited December 13, 201411 yr by Acero99

in asteptarea unor zile mai calduroase ( si uscate ) cateva poze :

 

http://s29.postimg.org/9wxhxfhnb/P1000594_Medium.jpg

 

http://s29.postimg.org/uv89996vr/P1000600_Medium.jpg

 

http://s29.postimg.org/4bfo746c7/P1000602_001_Medium.jpg

 

Dar pana atunci am ganduri negre , oare merita efortul financiar un 550i ( impozit , consum - la cati KM fac nu cred ca e asa de rau - , RCA )

 

Ce parere aveti ? http://www.autovit.ro/bmw-5gt-f07-C35800835.html

 

Lista de optiuni aici : bmwarchive.org/vin/c204087.pdf

Edited February 5, 201511 yr by Acero99

Chiar ” ganduri negre ”

Eu zic ca nu merita ( cel putin pe caroseria asta nu). In plus , o astfel de masina este si foarte greu de revandut

Probabil nu te vei putea bucura de ea in Romania.

daca faci multi km extraurban si eventual mai bagi si Austria /Germania merita.

off topic mai te ocupi de detailing?

Edited February 5, 201511 yr by alex230ro

Nu prea merita..

Ai trecut deja la rotile de vara? Vad pe telefon ca o sa ninga zilele astea..

Cat a costat kit-ul ala? Vad ca e o oferta acum la 70$ http://www.autogeek.net/nanoskin-mega-trend-paint-coating.html

Edited February 5, 201511 yr by B-490-RZV

Dintre cele doua.. eu as vota clar pentru upgrade..

@ RZV - e foarte bun pretul , eu am dat cu totul vreo 280$ ( http://www.nanoskinusa.com/products/autoscrub-system/as-001.html , http://www.nanoskinusa.com/products/waxes/na-ics.html ) , nu am trecut la rotile de vara , sunt poze mai vechi

 

@ alex230ro - cam asa ceva , mai mult extraurban , in oras ma misc foarte putin ( nu mai prestez servicii de detailing )

 

Upgradeul major este la motor , la optiuni e cam la fel ( nightvision si scaune ventilate in plus )

 

Am vorbit cu proprietarul , momentan este la munte si revine Duminica , a luat masina din Germania la ~4000 km , motivul vanzarii " sta degeaba masina " .

Daca esti impacat cu ideea ca dai aprox.2000 euro la stat pe an impozit, go for it!

l.e. acum am vazut ca au mai scazut impozitul 1300-1400 e

Edited February 5, 201511 yr by adi v

Am citit mai sus ca ai de gand sa ii faci soft sau sa ii pui un powerbox. :frantics:

 

Daca ai drum vreodata in Iasi iti recomand sa iei legatura cu baietii de la Completechip Iasi.

 

Baietii iti fac soft custom, exact cum iti doresti tu, limitata unde vrei tu, etc, cu test Dyno inainte si dupa.

 

Sunt foarte multi oameni care se duc acolo si sunt foarte foarte multumiti.

 

Completechip Iasi - Sper sa nu se considere reclama

Am citit mai sus ca ai de gand sa ii faci soft sau sa ii pui un powerbox. :frantics:

 

Daca ai drum vreodata in Iasi iti recomand sa iei legatura cu baietii de la Completechip Iasi.

 

Baietii iti fac soft custom, exact cum iti doresti tu, limitata unde vrei tu, etc, cu test Dyno inainte si dupa.

 

Sunt foarte multi oameni care se duc acolo si sunt foarte foarte multumiti.

 

Completechip Iasi - Sper sa nu se considere reclama

 

Si eu am auzit/citit doar lucruri bune despre Dragos de la completechip.

Nici eu nu cred ca merita sa treci la 550i, mai ales ca spui ca ai cam aceleasi dotari.

 

Oricum nu va fi o masina cu tenta sportiva, pentru ca e mare si greoaie...daca era un F10 mai ziceam.

 

In plus, abia ai aranjat-o un pic pe asta, e pacat sa o dai acum si sa iei una cu eventuale probleme ascunse. Nu mai spun la revanzare cat de greu va fi sa scapi de ea...

Nici eu nu cred ca merita sa treci la 550i, mai ales ca spui ca ai cam aceleasi dotari.

 

Oricum nu va fi o masina cu tenta sportiva, pentru ca e mare si greoaie...daca era un F10 mai ziceam.

 

In plus, abia ai aranjat-o un pic pe asta, e pacat sa o dai acum si sa iei una cu eventuale probleme ascunse. Nu mai spun la revanzare cat de greu va fi sa scapi de ea...

Daca iti permiti merita,daca te gandesti la taxe si consum mai bine pastreaza 3.0d.

 

Si eu am si am avut ac. problema cu masina mea,inca din 2010 am oscilat intre 35d si 50i, insa ratiunea a invins pasiunea si am ales 35d-ul. Sa fiu sincer,de aproape 5 ani, de cate ori vad un V8-V10,etc pe strada salivez, de multe ori am vrut sa vand 35d-ul si sa trec la V8 insa m-am potorlit, mai ales ca masina fusese cumparata cu 0km. Acum sunt sigur, cand voi schimba masina nu mai cumpar diesel,minim V8 :heart:

Merita, daca faci drumuri in afara des...daca profiti ide ea pe autostrada...sa te joci c alta masina etc etc...de cate ori platesc impozitul la stat imi propun o excursie doar sa profit de eu de ea si nu doar statul roman...inca nu am ajuns acasa din nordul Germaniei ca deja stiu ca pe 4 martie iar fac o mica excursie in Munchen...cei peste 40.000km/an spun totul...e mare pacat sa ti asa masina pt Bucuresti si doar pt 1-2 iesiri/an...din ce inteleg este exact motivul pt care o si vinde actualul proprietar.

multumesc tuturor de sfaturi , astept Luni sa vad masina , sa imi fac o parere , sa vad cum se prezinta la interior ( omul merge des cu copilasi de gradinita prin masina ) si de acolo o sa vad

 

mie imi place mult caroseria asta , pozitie de condus mai inalta , portbagaj imens , constructie solida , silent la viteze mari

 

daca nu se concretizeaza nimic , o sa imi comand o suspensie de la ACS sau Hamann ( e prea ridicata momentan ) si o pastrez

Spune-mi si mie,in cazul in care iti place,cu actuala ce faci,crezi ca o sa o vinzi repede ? Ma gandesc ca e mai greu de vandut,lumea este sceptica cand vine vorba de F07 ( eu nu inteleg de ce,insa asta este realitatea )

Totul este sa iti permiti un V8, nu conteaza tara in care va fi condusa masina, nu totul se rezum la viteza mare.