Salutare! . Vreau sa imi cumpar o prima masina, si mi s-a pus pata pe 320i E36. Am un vecin care are un 316i si un 320i de vanzare de cativa ani. Nu am reusit sa dau de domnul respectiv deoarece sunt mai mereu pelcat din oras, dar am vazut azi masina in parcare. Nu a mai fost pornita de 2 ani, asta stiu sigur. El zice ca are motor de 2.2L dar ma indoiesc, avand in vedere ca e din '93 sau '94, nu mai tin minte exact, dar sigur una din cele doua variante. La exterior pare sa aiba ceva probleme cu pragurile si un pic de rugina pe 3/4 aripi. Grila fata dintre faruri are si ea un pic de rugina, dar se schimba si asta. Pe parte mecanica, nu stiu multe. Zicea ca a fost folositala raliuri/curse de strada. E posibil sa aiba vanos. Intrebarea mea e, daca merita sa o cumpar si cam cat sa dau pe ea, avand in vedere cele de mai sus?

Multumesc anticipat!

Edited May 31, 201412 yr by neoG

UIte aici alta cu 2.2 http://www.bmwclub.r...os-m54-m-paket/

Edited May 31, 201412 yr by Dan_316i

nu

Arata bine cel de 2.2, dar nu imi permit inca. Eu vreau ceva pana in 2:P. Multumesc!

daca a fost folosita in raliuri, curse de strada atunci mai bine nu..

Salutare! . Vreau sa imi cumpar o prima masina, si mi s-a pus pata pe 320i E36. Am un vecin care are un 316i si un 320i de vanzare de cativa ani. Nu am reusit sa dau de domnul respectiv deoarece sunt mai mereu pelcat din oras, dar am vazut azi masina in parcare. Nu a mai fost pornita de 2 ani, asta stiu sigur. El zice ca are motor de 2.2L dar ma indoiesc, avand in vedere ca e din '93 sau '94, nu mai tin minte exact, dar sigur una din cele doua variante. La exterior pare sa aiba ceva probleme cu pragurile si un pic de rugina pe 3/4 aripi. Grila fata dintre faruri are si ea un pic de rugina, dar se schimba si asta. Pe parte mecanica, nu stiu multe. Zicea ca a fost folositala raliuri/curse de strada. E posibil sa aiba vanos. Intrebarea mea e, daca merita sa o cumpar si cam cat sa dau pe ea, avand in vedere cele de mai sus?

Multumesc anticipat!

 

Salut , daca zice ca are motor de 2.2L posibil sa ii facut swap , daca are probleme cu pragurile are probleme si cu izolatia pe dedesupt , daca are rugina pe aripi o sa o kituiesti si o sa o vopsesti din an in an daca e facut lucrul de mantuiala , daca nu din 2 in 2 ani , daca a stat masina gandeste-te cate lucruri s-au uzat datorita stationarii pe loc intr-un interval de timp asa de mare , gandeste-te ca ai de schimbat toata mecanica pe dedesupt , bucsi , capete de bara , placte de frana+ discuri(fac pariu ca sunt ruginite) filtre , ulei motor/cutie/diferential , furtune , lichid de racire , gume si mai ia in considerare ca trebuie sa ii faci si inspectia tehnica , dar inainte de inspectie ai de bagat o gramada de bani in ea , daca tot vrei un 320i orienteaza-te sa fie ceva inmatriculat si adus de dincolo (recent!!) , sa fie model cat mai nou (orienteaza-te catre e36 facelift)(96-97) sa nu fie ruginita (uita-te la praguri si la buzele aripilor sa nu fie kituite , daca sunt chituite , lasa-o) , sa nu fie abuzata si inca un sfat , daca o cumperi pt tine , nu o inmatricula pe tine , alege sa o inmatriculezi pe un parinte ca o sa ajungi ca si mine sa platesti 1200 de lei pe 6 luni , ceea ce nu e prea placut .. mult noroc in achizitia masinii dorite !