poze cu noul motor V8 care va fi pe M3

doar cateva poze restul le vedeti la articol

 

http://www.worldcarfans.com/news.cfm/newsI...ngine-in-detail

 

 

merita citit si articolul

stiu ca evacuarea aia e in laborator dar ma intreb daca fortezi un M3 pe un circuit si ajunge asa ce naiba de materiale pun pe langa evacuarea aia sa reziste caldurii degajate ??

asa ceva am mai vazut tot in laborator pt motoare de F1 (evacuarea incandescenta adica)

 

eu cred ca daca baietii astia pe care ii iubim se incordeaza un pic sunt in pericol mare alde porsche si ferarri

am vazut si M5 ala de 810 HP ... work of art baby mai putin tapiteria

asa ceva am mai vazut tot in laborator pt motoare de F1 (evacuarea incandescenta adica)

 

210806[/snapback]

 

 

Eu am vazut intr-un garaj(fara lumina),la fel era evacuarea la un M50. :blink:

ce tip e M50(nu stiu)....?

cilindree?

M50 sunt motoarele 2000 24V si 2500 24V montate pe E34 si pe E36 (pana in 1994 pe E36, inlocuit de M52).

suupeeeeeeeeerb :blink:

e ok sa se faca incandescenta? ajuta cu ceva performantele?

e ok sa se faca incandescenta? ajuta cu ceva performantele?

211379[/snapback]

cu siguranta nu....

Dar nici nu poti spune ca ai performante daca nu se face incandescenta.

Dar nici nu poti spune ca ai performante daca nu se face incandescenta.

211502[/snapback]

 

 

chiar daca nu se vede de afara mi se pare super sa ajungi cu motorul in starea aia

parca ar fi motor de avion ....

 

ma intreb cate caldura degaja pe langa ele galeriile alea in starea de incandescenta ??

 

mi-as pune partea din fata de sticla sa se vada .... hehehe

Demential...dar afirmatia "First eight-cylinder for the BMW M3 sports car." este total eronata.Sa nu uitam ca M3 GTR-ul avea sub capota 350 cai,proveniti dintr-un V8 4.0.Povestea unica a acestui model a inceput in 2001,cand BMW Motorsport a construit acest GTR avand la baza M3-ul e46,pentru a concura in "American Le Mans Series".In sezonul de debut, M3 GTR-ul a castigat 7 curse din 10 la categoria GT.Insa dupa ce au castigat tot ce se putea,campionatul pilotilor si al constructorilor,bavarezii au fost acuzati ca au incalcat anumite reguli,si anume ca nu exista o versiune de strada a GTR-ului,care sa fie propulsata de un V8.Pentru a fi omologat,acesta trebuia sa beneficieze de cel putin o versiune de strada vanduta.BMW a produs atunci 10 M3 GTR,la un pret de 250.000 EUR/bucata.(aprox. 210.000 USD in 2001).

Evacuarea incandescenta e un lucru normal la orice mashina careia i s-a dat in goarna... Si eu am vazut tot la pisica evacuarea incandescenta. Un E36 325....

Edited April 7, 200719 yr by m5e39

baieti orice evacuare se inroseste la turati mari si pe lunga perioada de timp.de acea se pun in jurul esapamentului si motorului protecti termice

, pt ca caldura degajata sa nu afecteze celelalte componente{ transmisie etc}

:blink:

baieti orice evacuare se inroseste la turati mari si pe lunga perioada de timp.de acea se pun in jurul esapamentului si motorului protecti termice

, pt ca caldura degajata sa nu afecteze celelalte componente{ transmisie etc}

:blink:

224795[/snapback]

 

 

da vere da mi se pare super cool daca ai un M3 sa stii ca poti ajunge asa cu evacuarea

sound....

http://www.autocar.co.uk/VideosWallpapers/...2&page=1&Mode=B

apropo de tehnologie, acum 2 luni un inginer de la BMW (munich) imi spunea ca tehnologia de pe E46 va aparea la Opel pe motoare in 2009. :twoup: :twoup: :D

si tind sa-l cred pe cuvant.