sexybeast330d

daca ti se mai aprinde martorul DSC si ramane aprins sa stii ca ai una din 2 variante: ori ai stricat senzorul pentru pozitia volanului ori chiar sistemul DSC am patit si eu asta si la mine a fost senzorul pentru pozitia volanului nu are nici o treaba lichidul de frana cu DSC.

bai deci sincer nu am nimic personal cu tine dar din cate inteleg zici ca pe an schimbi la diesel turbina si 3 injectoare ??? asa am inteles eu din ce ai postat daca am inteles gresit scuze dar daca nu : pritene eu am un E46 330d primul motor cel de 184 cp si i-am facut si chip tuning si are 155.000 km si nu mi0-a cazut nici o turbina si nici un injector te rog eu frumos fara sa te superi dar nu mai debita tampenii cum dracu zici tu ca pe an pui in calcul schimbare turbina si injectoare !!!!!! pai prietene la masini ca VW tine turbina 3-400.000 km si masini alergate un Sharan al unui samsar care face germania saptamanal deci repet daca am inteles gresit postul tau imi cer scuze dar daca tu zici ca faci calcului de rentabilitate si la diesel pui la calcul la 70k km turbina si 3 injectoare ai probleme

daca ai 330d nu iti merg jante decat de la 17" incolo. iti zic eu asta 10,000% ca am incercat eu te poti uita si pe montantul central de pe partea soferului si vei vedea acolo exact ce suporta

eu am un E46 330dA si imi consuma cam 13-14% in oras. pana acu eram frustrat cand imi zicea un amic cu E46 320dA ca ii consuma 8-9% in oras (dar el se lua numai dupa BC) deci si restu lumii cu 320d se invarte pe la 10-11% ..... ma simt deja mai linistit

pretene articolu pe care il citezi tu este din november 2004 ............ deci daca era vorba sa iasa seria 2 din 2004 pana acu iesea te asigur eu

din cate stiu eu X5 se produce numai in SUA la Spartanburg in NC

fratilor topicu asta chiar a luat-o razna nu stiu altii unde stau dar eu stau in drumul taberei si ma doare capul cand ma gandesc ca ar trebui sa merg la AB pt ceva mai delicat chiar mi-ar placea sa stiu ca dealerul/service de pe maniu (ASTA PT CARE S-A DESCHIS TOPICUL DE FAPT) este un service unde merita sa mergi fara grija pentru ca te lasi pe mana unui BMW specialist hai sa incercam sa rezolvam dilema asta cu service-ul din maniu ca sigur sunt multi posesori de bmw pe care ii doare capul daca se gandesc AB pe DN1 eu de exemplu vreau sa imi schimb uleiul si filtrul la cutia Steptronic si pe la service-uri mi-au recomandat sa merg la AB totusi pt asa ceva ca e cel mai bine si de asta chiar as vrea sa stiu daca acest service BMW din maniu este valabil

uite iti dau eu exemplu nu neaparat mai bun dar per total vei intelege din poveste de 1 sapt imi stau aprinsi martorii de DSC si ABS. mi-a zis un prieten ca e o eroare clasica s-a stricat un senzor de la DSC am uitat sa mentionez am un 330d e46 steptronic din 2002 sun la AB si ma programeaza peste 1 sapt si imi zice ca pt diagnoza masina sta 2 zile la ei am sunat la unii care i-am vazut pe aici pe forum recomandati, DORMAG, si m-am dus a doua zi si in 20 mins mi-au zis toate erorile (senzorul nu era cel de la DSC era cel care controleaza pozitia volanului si faptul ca acu 10k km a avut niste erori o bujie) acu explica-mi si mie de ce la AB dureaza 2 zile o diagnoza computerizata ???? hai ca sunt chiar curios eu inteleg ce zici tu cu calitatea pentru ca si eu vreau sa imi schimb uleiul si filtrul la cutia de viteze si aia in principiu o fac numai la AB ce ar trebui tu sa intelegi este asa: sunt probleme pt care AB este mai mult deranj decat alte service-uri (ca sunt si alte service-uri de calitate chiar daca nu sunt autorizate de bmw). pana la urma fii putin serios si bmw are interes sa nu fie 100 de autorizati sa poata sa controleze situatia. na daca pe langa michael schmidt mai erau inca 5 autorizati nu era asa simplu pt bmw sa intre direct pe piata una e sa ai 1 concurent si alta 5 toti autorizati unde teoretic primesti aceeasi expertiza si calitate sunt curios altfel cand treci la rotile de iarna sau iara la alea de vara te duci la AB ??? teoretic ar trebui ca acolo ai garantia unei echilibrari perfecte in stil BMW (na aici am dus un pic la extrem dar parerea mea e ca exagerezi cu AB asta) nu mi-o lua in nume de rau Nu știu de ce dureazĂŁ atât, dar bĂŁnuiesc cĂŁ e din cauzĂŁ ca sunt foarte aglomerați. Ceea ce ĂŽnseamnĂŁ cĂŁ sunt și foarte cĂŁutați. De ce nu i-ai intrebat direct pe ei? Ăntr-o situație similarĂŁ mi-am dus E60-ul la Filaret și au fĂŁcut-o pe loc cu mine lângĂŁ mașinĂŁ. Am mai avut un motiv. Filaret era mult mai aproape de mine, decât Automobile Bavaria. Nu pot spune c-am fost nemulțumit, dar am plĂŁtit 250 de lei, pentru o nimica toatĂŁ, fĂŁrĂŁ nicio piesĂŁ schimbatĂŁ, operațiune pe care la Automobile Bavaria aș fi primit-o gratis. E drept, au demontat și scaunul soferului ca sĂŁ verifice o mufĂŁ, dar totuși... Nu m-am mai ĂŽntors niciodatĂŁ la ei, decât pentru stația ITP. Și ca sa concluzionez... Ce spui tu nu dovedește decât cĂŁ Automobile Bavaria sunt foarte aglomerați și cererea pentru serviciile lor este mare. Asta ĂŽnseamnĂŁ cĂŁ au motive sĂŁ ținĂŁ prețurile sus și la nevoie sĂŁ-și selecteze clienții. E politica lor ĂŽntr-un sistem capitalist. Roțile mi le fac la: Service Autosoft. N-ai gĂŁsit un exemplu foarte bun. :blink: nu o dau in polemica aiurea dar logica ta ca din cauza aglomeratiei dureaza 2 zile o diagnoza la AB nu sta in picioare deloc. pai adica eu inteleg ca atunci cand ii faci unei masini programare in service ai liber atunci pt ea. nu ma programezi azi si de masina te apuci maine. de ce sa nu o aduc maine direct si gata anyway eu atata am vrut sa iti zic: sunt probleme ale masinii unde AB te incurca (vezi cazu meu) la fel la o revizie periodica (ulei + filtre) nu o sa imi poti demonstra niciodata ca AB imi face ceva in plus. tot asa desfac si ei filtrele tot asa scurg uleiul si pun altu nou. pt ce sa stau 1 sapt dupa ei si (sper ca nu) 2 zile cu masina in service la ei pt ceva ce dureaza 2 ore pe ceas mai e si alt aspect din cate am inteles tu ai E60. na poate la tine nu se descurca orice service (cu mentiunea ca nici eu nu ma duc la jeguri si aleg zic eu cat mai bine un service) dar la E46 al meu am plaja mult mai larga de service-uri unde ma pot duce. ca ai adus discutia de filaret nici nu mai vreau sa aud de ei pentru ca sunt niste hoti dupa mine pentru ca au niste adaosuri la piese absolut nesimtite. am facut la ei o revizie cu piesele mele fara probs apoi urmatoarea nu nene nu se poatedecat cu piesele noastre. apoi am auzit lumea pe aici pe forum vorbim ca merge si cu piesele tale si ca trebe sa vorb cu unu cu altu (recomandat ca sa zic asa) nu ma deranj sa platesc un pic in plus pentru unele piese mai deosebite da scuze pt un jeg de filtru care e acelasi sa dau 50% in plus la filaret ? asta nu admit e treaba lor ce politica aplica eu nu mai calc acolo ca sa fiu in ton cu topicul te intreb altfel: daca ai de schimbat placutele de frana si AB te cheama peste 2 sapt sau 1 sapt stai dupa ei sau ti le cumperi tu si te duci la un service si rezolvi ???

uite iti dau eu exemplu nu neaparat mai bun dar per total vei intelege din poveste de 1 sapt imi stau aprinsi martorii de DSC si ABS. mi-a zis un prieten ca e o eroare clasica s-a stricat un senzor de la DSC am uitat sa mentionez am un 330d e46 steptronic din 2002 sun la AB si ma programeaza peste 1 sapt si imi zice ca pt diagnoza masina sta 2 zile la ei am sunat la unii care i-am vazut pe aici pe forum recomandati, DORMAG, si m-am dus a doua zi si in 20 mins mi-au zis toate erorile (senzorul nu era cel de la DSC era cel care controleaza pozitia volanului si faptul ca acu 10k km a avut niste erori o bujie) acu explica-mi si mie de ce la AB dureaza 2 zile o diagnoza computerizata ???? hai ca sunt chiar curios eu inteleg ce zici tu cu calitatea pentru ca si eu vreau sa imi schimb uleiul si filtrul la cutia de viteze si aia in principiu o fac numai la AB ce ar trebui tu sa intelegi este asa: sunt probleme pt care AB este mai mult deranj decat alte service-uri (ca sunt si alte service-uri de calitate chiar daca nu sunt autorizate de bmw). pana la urma fii putin serios si bmw are interes sa nu fie 100 de autorizati sa poata sa controleze situatia. na daca pe langa michael schmidt mai erau inca 5 autorizati nu era asa simplu pt bmw sa intre direct pe piata una e sa ai 1 concurent si alta 5 toti autorizati unde teoretic primesti aceeasi expertiza si calitate sunt curios altfel cand treci la rotile de iarna sau iara la alea de vara te duci la AB ??? teoretic ar trebui ca acolo ai garantia unei echilibrari perfecte in stil BMW (na aici am dus un pic la extrem dar parerea mea e ca exagerezi cu AB asta) nu mi-o lua in nume de rau

eu sunt fan rompetrol. puneam efix diesel euro4 dar mi-au zis baietii ca e mai buna euro5 (oricum ma gandeam si eu ca aia e mai buna) asa ca acuma numai superdiesel adica euro5 de la rompetrol sincer nici eu nu cred ca motorina aia super smechera de la omv este adusa din austria. pai hai sa ne gandim. cred ca nu e mai scumpa decat motorina euro5 produsa in ro (sau ma rog cred ca diferenta e mica) si atunci ma intreb costul de productie e la fel (ba chiar un pic mai mare daca motorina e mai buna) + transport din austria in ro. motorina buna este shell V-power sau BP pentru ca au cifra cetanica minim 55 zic ei din cate am vazut motorina din ro are cifra cetanica pe la 50-52 ceva de genu mi-am pus de la BP din grecia motorina din asta smechera nu pot sa zic ca am vazut mare diferenta. parca mergea un pic mai bine si mai silentios dar e posibil sa fiu influentat mental de ideea ca am motorina mai buna concluzia mea: rompetrol rulez. alta varianta ar fi mol euro5 petrom sau omv nu agreez (mai mult asa ca nu imi place modu cum ne-au preluat compania nationala) lukoil nici nu iau in calcul decat daca raman iarna in mijlocul campului si nu e alta solutie

daca pe ale mele le vrei PM baby

donez placute de frana delphi folosite maxim 1000 km. fata + spate ele sunt de la un e46 330d astept doritori

de mers merge bine nu am ce comenta chiar ma mananca sa ii schimb uleiul si filtrul desi unii (pe la augsburg) mi-au zis ca mai bine nu pe ea zice lifetime da na ma gandesc ca i-ar prinde bine si ei un ulei nou oricum daca bmw a ales cutia asta inseamna ca le satisface exigentele asa ca sunt linistit

da mai stiu ce zici si ai dreptata da na ti-am zis ai BMW si desconsideri marci precum GM si la urma vezi ca ai cutie de viteze de la ei vroiam si eu un ZF dreaq oamenii au scos cutie auto cu 8 trepte acuma na daca merge bine (si merge) e bine

era o exprimare mai in sensul ca daca te gandesti unu care ai BMW la o masina GM care e cuvantu care iti vine in minte: bullshit si apoi sa descoperi ca masina ta BMW are cutie de viteze de la GM care abia s-a salvat din faliment cu chiu cu vai si ca tehnica fata de BMW este way behind deci nu te mai impacienta. chill ca vine vara

una peste alta ma bucur daca pot spune asa ca nu sunt singurul patit cu piesele la filaret deci sunt cu toane baietii apoi normal ca fiecare service are un regulament da sincer nu vad care e problema sa vina clientul cu piesele lui (decat sa le platesc dublu la ei prefer sa semnez ca nu am nevoie de garantie de la ei)

ce zici tu e normal si de bun simt dar jur ca acu 3 sapt maxim 1 luna am incercat sa imi fac programare la ei si trebuia sa imi schimb bucsi fata si tampoane motor si cand am ajuns aici mi-a zis ingineru lor ca nu le au si eu am zis no problem am eu toate piesele si atunci m-a luat ca nu se poate ca ei lucreaza numai cu piesele lor ca asa e regula de ceva vreme etc am insistat pentru ca la ultima revizie am rugat mecanicul sa se uite sa imi zica tot ce trebe schimbat si pentru ca si atunci fusesem cu filtrele si uleiul meu am luat piesele si acuma pe acelasi principiu la care mi-a trantit-o ca eu trebe sa vorb cu ei inginerii care fac programarile nu cu mecanicii in service si mi-a zis ca sub nici o forma nu se poate sa imi faca ei lucrarea jur ce dracu nu am nici un interes sa mint deci ce imi spuneti ma consterneaza cum unii sunt acceptati cu piesele lor si altii nu ati vorbit cu cineva anume ? a mai patit cineva sa fie refuzat cu piesele lui ? spuneti-mi si mie daca trebe sa sun pe cineva anume ca deja simt ca inebunesc. eram multumit de ei ca service dar cu faza asta m-au scarbit total

deci pe mine m-au refuzat (ma rog individul inginer care trebuia sa imi faca programarea) motivand ca s-a luat decizia asta ei bine dupa ce imi spui tu ca fara probleme au lucrat cu piesele tale mi se pare de (cenzurat) din partea lor ai vorbit cu cineva anume sau cum ?? deci sincer chiar m-a deranjat situatia asta unu sa fie refuzat si dupa aia sa auda ca fara probleme altu a venit cu piesele lui

curiozitatea mes catre tine este alta de care m-am lovit eu in relatia cu filaret: poti sa te duci cu piesele tale la ei ??? pe mine m-au refuzat si din cauza asta sunt decis sa nu mai calc pe la ei pt ca au niste preturi de ma doare capu referitor la dilema ta foloseste ulei BMW LL04 5w-30 sau 0w-30 sau 5w-40. daca vrei iti aduce 3expert de pe forum din germania eu am luat de la el cu 40 ron / L

nu numai asa dar daca faci o cursa bucuresti - munchen de exemplu nu iesi mai bine cu benzina ca timp - teoretic ca si cost buahahahaha singurul dezavantaj major al diesel este ca daca ai ramas in camp cu rezervoru gol ai belit ..... dar la cate benzinarii sunt e cam greu

din cate vad tu ai o obsesie anti-diesel. pacat ca nu esti si coerent sau ma rog o faci intentionat hai sa iti explic altfel sa zicem ca ai 330i. din cate stiu eu face suta in 6.5 sec un 330d in 7.8 sec deci in oras nu prea ai nici un avantaj cat de cat major si inca ceva: daca tot vrei sa iti dai foc mai bine folosesti motorina ca are putere calorica mai mare si mai faci un mititel langa

e uite mosule ca aici chiar nu m-ai prins. cand au fost super gerurile alea cu 2 ani parca am plecat cu passatu care il aveam atunci si comp de bord imi arata -17 grade e adevarat ca nu a plecat imediat dar A PLECAT LA PRIMA CHEIE cam in 5-6 secunde tinuta cheia in pozitie de pornit plus ca exista motorina aditivata pana la -30 zic aia de la omv si -20 top nordicu de la petrom si pe vreme de iarna numai aia se vinde per total asa e motorina e mai predispusa sa aiba apa in ea dar daca ai bujiile bune no problem repet nu am nimic cu motorul otto dar i love diesel (m-am plimbat si cu un 325i)

frate te rog eu nu mai imi aduce argument ca vezi doamne nu au porsche si ferrari diesel asta e un argument absurd. aia asa au decis din motive de marketing asa te intreb si eu WTH sunt limuzine ca A8, S-klasse si 7 diesel??? sa nu imi spui ca baietii nu au bani de plin ai in plus daca o luam pe din astea atunci si benzina e un (cenzurat) ca motoarele adevarate (avion) merg pe kerosen sau pe H2 lichid ca nevetele spatiale cat despre ca dieselul este de fapt turbo diesel pe cand benzina de la bmw nu are turbo asta iara e aiurea pt ca asa e specificul dieselului in zilele noastre comparam motoarele per total si ca feeling parerea mea este ca la momentul actual (si vorbim de motoare de maxim 1-2 ani) ambele variante sunt sensibil egale depinde de fiecare ce prefera

daca nu ai vreun M sincer stai cuminte ca iti arat ca prin buc nu ajungi mai repede ca mine la destinatie pe highway chiar nu ai unde sa te duci mai mult ca mine. am 330D steptronic si am ajuns cu ea pana la 240 km/h prin ro (asta fara sa o fortez) ca mai mult nu am avut sosea deci eu nu zic ca benzina sucks dar iti zic ca dieselu nu e mai prejos si chiar are mai multe inovatii si a evoluat ENORM in ultimii ani dupa mine e pur chestiune de gust si apropos hai sa plecam amandoi cu un plin si vedem care ramane in camp primu si pe care il costa mai mult plinu apoi

nici motorul otto (benzina) nu se aprinde cand vrea bujia ta asa ca stai linistit oricum in anii de acuma chiar nu imi pare dieselu cu nimic mai jos ba chiar mai sus ca benzina ca tehnica si rafinament ca o paranteza motoarele twin-turbo de la bmw intai au fost diesel si abia apoi benzina "benzinarii" cred ca mai pot aduce ca argument numai sunetul dar asta tine de fiecare. eu personal mor de placere cand aud motorul meu 3.0D cum toarce prin oras nu cred ca face cineva cu motor pe benzina comparabil cu al meu mai mult decat mine pe highway nici atata de autonomie nu mai aduc vorba