Salut

Azi dimineata am condus masina in jur de 25 min dupa care,

am stationat la Mc drive sa comand o cafea si s-a oprit motorul.

Cand am incercat sa pornesc nu a mai vrut.

Am incercat pana aproape nu am mai avut baterie.

Am sunat la bavaria sa vina sa ma ajute

Dar au spus ca o sa dureze cam 40 min si bineinteles ca am blocat Mc drive, nu au mai facut vanzare din cauza mea

Masina fiind automata nu se poate scoate pe liber daca motorul nu este pornit sa o pot impinge.

Nu am mai avut probleme de genu niciodata

Bateria este buna, invartea motorul

Ciudat este ca s-a oprit brusc si nu a vrut sa ma porneasca deloc.

 

Ce credeti ca are???

 

Este 530D Xdrive Gran Turismo din 2010

trebuie pusa pe ISTA-D , pot sa fie multe cauze

Sper sa aibe timp luni sa se uite la ea cei de la bavaria.

Sper sa nu fie ....nu mai zic ce.

DISTRIBUTIA

Pe viitor, daca mai are careva nevoie, poate pune masina in N

 

 

Sa speram ca nu ai probleme cu distributia.

 

LE: Cuplare pozitia N pentru cutii cu 8 trepte

 

http://www.intalnirea BMW-urilor.com/forums/showpost.php?p=6929978&postcount=15

Edited January 11, 201511 yr by X X L
link corect

Ca sa vezi daca e distributia, desfaci capacul pe unde se completeaza ulei (unde vezi axele cu came) si pui pe cineva sa dea la automat...daca nu se invart axele cu came, e clara treaba.

Edited January 11, 201511 yr by X X L

Ciudat a fost ca mecanicul de la bavaria nu putea sa o scoata pe liber ca nu putea sa se bage sub masina. Trebuia sa desfaca un surub ca sa fie pe liber.

Si intrase pe net sa vada daca mai este vreo modalitate (lucru ciudat pentru un angajat de la reprezentanta care ar trebui sa stie cam tot)

Distributia nu este, a desfacut un furtunas si nu venea motorina.

Daca este distributia ce mai trebuie schimbat pe langa?

Daca este distributia poti schimba chiar si motorul...poate ai noroc si este altceva...

Nu a fost distributia.

Pompa de inalta presiune si total piese care trebuiesc schimbate costa: 22.330

ce alte piese ?

Lol...cu banii aia pui motor nou...

pai daca era distributia auzeai si tu o bufnitura sau ceva sunet. primu lucru daca invartea normal era clar alimentarea.

 

pretul ala e de la bavaria ?

ce alte piese ?

Pompa de inalta presiune, injectoare, rampa si tot ce e senzor pe rampa si circuitul de alimentare, pompa din rezervor, conducte, rezervor (ca are pilitura depusa peste tot).

Cam asta e cand se distruge pompa.

Edited January 12, 201511 yr by C_o_s_m_i_n

treaba asta o stiu de la audi, modelele mai recente ( CR-uri ). facea pompa pilitura si cand se ducea cam astea trebuiau schimbate. nu stiu daca e acelasi caz aici.

E acelasi.

De unde crezi ca vin preturile astea?

Cunosc un caz recent, E60 2008.

Motorina prea uscata face foarte mult rau.

 

Gelus, de unde alimentezi de obicei? Nu cumva locuiesti aproape de granita cu rusii? Ca aia au motorina foarte uscata (si Lukoil - care sunt tot rusi).

Tot ce a spus Cosmin.

Asta din cauza ca cei de la bavaria nu incearca sa curete nimic sau sa repare, schimba tot.

Pentru ca nu exista garantia ca nu-ti scapa ceva. Si apoi ai distrus tot.

Ultima oara am alimentat de la lukoil.

Nu am tinut cont de obicei de unde alimentez dar am bagat doar din aia scumpa.

De acum o sa tin cont.

Si stau la granita in Mangalia.

Stai linistit ca nu lukoil e de vina, am cunostinte care baga de ani de zile de la ei in motoare diesel de la diverse marci premium si merg fara probleme.

Pai si de unde/cu ce sa alimentam?

Pai si de unde/cu ce sa alimentam?

Cu ulei ::lol: sa aiba ungere.

Cel mai bine niste ulei 2T in amestec de 1:200-1:300 si e protejat tot lantul.

Eu asa fac.

Voi vorbiti serios cu uleiul?