Buna! Detin un E39 523i din 1998. Problema este urmatoarea : La 274.500 km i-am schimbat uleiul si filtrul de ulei,uleiul cumparat a fost ulei BMW 5W40 iar ca si filtru a fost MANN Filter. De la o vreme incoace am observat ca masina scoate fum,mult mai mult fum ca si pana acum. Cand am ridicat capota am vazut ca sub acel capac de la axul cu came este ulei,si dedesubt pe langa alternator si mai multe piese au ulei pe ele. Am scos joja de la ulei sa verific nivelul si surpriza,imi arata parca ar fi gol,tachetii masinii suna,se aud tare,dar in bord nu imi arata nimic legat de ulei.VOi ce parere aveti ce poate fi?Mentionez ca masina merge ok,in afara de acel zgomot de la tacheti,merge ok.A fost pusa si pe tester si o singura eroare da la plasa scaun pasager.La motor nimic.Astept pareri! Multumesc anticipat

Banuiesc ca-ti pierde foarte mult ulei pe la capacul de tacheti, insa trebuie verificat.

 

Uleiul de pe alternator e probabil de la vasul de servodirectie. Pierde pe la capac sau pe la furtunurile de tur si retur care intra in vas. E o problema comuna. Daca nu o rezolvi cat de cat rapid, o sa-ti pice alternatorul.

 

Daca pe joja nu vezi ulei, cred ca poti trece peste absenta unui martor din bord si poti completa ulei. E logic sa bata tachetii daca nu ai suficient ulei.

Completeaza cat mai repede.

 

Probabil ai si senzorul de nivel ulei stricat.

Banuiesc ca-ti pierde foarte mult ulei pe la capacul de tacheti, insa trebuie verificat.

 

Uleiul de pe alternator e probabil de la vasul de servodirectie. Pierde pe la capac sau pe la furtunurile de tur si retur care intra in vas. E o problema comuna. Daca nu o rezolvi cat de cat rapid, o sa-ti pice alternatorul.

 

Daca pe joja nu vezi ulei, cred ca poti trece peste absenta unui martor din bord si poti completa ulei. E logic sa bata tachetii daca nu ai suficient ulei.

Completeaza cat mai repede.

 

Probabil ai si senzorul de nivel ulei stricat.

Greseala mea. Alternatorul nu are ulei pe el.In stanga alternatorului mai este ceva asemenator,are si acea componenta curea,o fi pompa de apa,nu stiu,ala are ulei pe el.Maine voi reveni si cu niste poze. De jur imprejur se vede ca a iesit ulei de sub capacul de la axul cu came. Oare ma va costa mult reparatia?

Cred ca vb de pompa servo.

Cred ca vb de pompa servo.

Se poate. O sa fac niste poze in cateva ore.

Va atasez pozele facute.Astept parerile voastre.Mersi

Va atasez pozele facute.Astept parerile voastre.Mersi

Si aici se vede uleiul cum a iesit de sub capac.Idei?

E evident ca pierde foarte rau pe la capac. Asta se intelege din pozele postate.

Poti schimba linistit set garnituri capac supape...si simeringurile la supape daca da cu fum ..

Foarte important este sa schimbi si garniturile de cauciuc din jurul suruburilor care prind capacul de supape de chiulasa.

Foarte important este sa schimbi si garniturile de cauciuc din jurul suruburilor care prind capacul de supape de chiulasa.

Adica garnitura de chiulasa?

http://realoem.com/bmw/showparts.do?model=DD31&mospid=47539&btnr=11_2308&hg=11&fg=15

 

Piesa 9.

http://realoem.com/bmw/showparts.do?model=DD31&mospid=47539&btnr=11_2308&hg=11&fg=15

 

Piesa 9.

Da,am gasit. Garnituri culbutori se numeste din cate am citit.Mersi mult!

Sunt niste garnituri montate pe suruburile care prind capacul de supape.

Sunt niste garnituri montate pe suruburile care prind capacul de supape.

Da,le-am gasit pe internet.Mersi mult!