@recall

Mai sus spuneai" Eu observ ca, cu venitea vremii calde nu mai aud dimineaza acel zgomot la prima pornire, comic.", adineauri ai afirmat ca: "nu imi fac nici griji ca se aude acel zgomot, pricepi?"

Deci? Ori nu mai auzi dimineata, ori nu iti mai faci griji? La tine cred ca e o problema , nu la masina, ea cred ca s-a saturat de tine.

Eu am observat ca acel zgomot se aude dimineata doar daca merg ziua anterioara prin oras prin aglomeratie. Daca merg extern, autostrada sau las masina 2-3 zile nepornita nu se mai aude.

@recall

Mai sus spuneai" Eu observ ca, cu venitea vremii calde nu mai aud dimineaza acel zgomot la prima pornire, comic.", adineauri ai afirmat ca: "nu imi fac nici griji ca se aude acel zgomot, pricepi?"

Deci? Ori nu mai auzi dimineata, ori nu iti mai faci griji? La tine cred ca e o problema , nu la masina, ea cred ca s-a saturat de tine.

 

Vezi ca deja ne incurci.... Eu nu am zis asa ceva...

 

@Recall

Daca erau ingineri cei care au proiectat motorul ,acum nu va mai plangeati ca niste copii mici, pentru un sunet ce tine 1-3 secunde.

La aceste manifestari ,tot acei "ingineri " au si remediul, totul e sa-l cauti, nu sa injuri ca un birjar la coltul strazii.Daca vrei sa remediezi problema fa-o "ïnginereste", cu injuraturi nu rezolvi nimic, ar trebui sa-i injuri pe cei care au proiectat motorul,Iti recomand calduros sa desfaci un motor care are asemenea zgomote la pornire, si dupa aceea as vrea sa vad ce schimbi la motor.Sunt tare curios ,daca vei avea vreodata curajul de a desface un motor ,chiar si luat de la fiare vechi, sa vezi macar ce a mai ramas bun in el.

 

1. Inca nu vad injuraturile alea de birjar la coltul strazii de care zici tu, da in fine...

 

2. Inginerii aia pe care zici tu sa ii injur sunt mai ingineri decat vom fi noi doi la un loc vreodata.

 

3. Sa iti aduc aminte ca cel mai prost motor , asa cum zici tu, a fost defapt votat cel mai bun motor al anului la vremea lui? Oare toti au fost prosti? Eu cred ca cei care spun de acest motor este prost, habar nu au ce vorbesc. Este un motor mai complicat, mai pretentios, care necesita mai multe cunostinte in ale mecanicii decat au multi asa zisi mecanici de pe la noi, cu scoli profesionale facute la seral... Si decat sa recunoasca lacuna de cunostinte in ale mecanicii vis-a-vis de acest motor, dau vina pe o proiectare defectoasa... Sti tu vorba aia cu strugurii acri?

 

Eu ma opresc aici, ca deja poluam topicul omului.

Edited May 5, 201511 yr by recall

Eu ma opresc aici, ca deja poluam topicul omului.

e si recomandarea mea...

Nu ne spune ca tu prin metoda mai sus explicata ai rezolvat o astfel de problema ca eu inca tin sa cred ca ai fost pe halucinogene cand ai scris.

fii mai amabil, te rog... si fara flame inutil

Eu am observat ca acel zgomot se aude dimineata doar daca merg ziua anterioara prin oras prin aglomeratie. Daca merg extern, autostrada sau las masina 2-3 zile nepornita nu se mai aude.

 

Are cineva vreo parere?

daca ai sa scoti mizeria aia de 5w40, n42-ul ala nu o sa mai fie atat de "gatuit" la pornire ... ii trebuie ceva 0w la pornire... SIMPLU! mai sunt N topicuri...

Multumesc, daca citesti pe prima pagina scrie ca am castrol 0-40. Initiatorul topicului scrie ca are 5-40.

pai schimba intinzatorul...

Edited May 9, 201511 yr by raul_bog

E schimbat. Poate fi de la axa cu came de la valvetronic?

Am rezolvat problema sunetului la pornire! Am desfĂŁcut capacul filtrului de ulei precum si termoflotul(cred ca asa se numeste) si am gasit bucĂŁti de plastic

care obturau orificiul prin care ajungea uleiul din baie.am curĂŁtat foarte bine si acum porneste fara a se auzi acel rontait si martorul de la ulei se stinge normal

Am rezolvat problema sunetului la pornire! Am desfĂŁcut capacul filtrului de ulei precum si termoflotul(cred ca asa se numeste) si am gasit bucĂŁti de plastic

care obturau orificiul prin care ajungea uleiul din baie.am curĂŁtat foarte bine si acum porneste fara a se auzi acel rontait si martorul de la ulei se stinge normal

ce inseamna martorul se stinge normal? cum iti facea inainte? oricum ciudat, multi dintre noi dupa ce am mers pe 0W, schimbat intinzator si separator ulei cu furtune nu am mai avut problema asta...

Martorul se stingea dupa aproximativ 4-5 secunde

ce inseamna martorul se stinge normal? cum iti facea inainte? oricum ciudat, multi dintre noi dupa ce am mers pe 0W, schimbat intinzator si separator ulei cu furtune nu am mai avut problema asta...

 

 

Explica-mi te rog ce rol are separatorul de ulei! Mulțumesc

Explica-mi te rog ce rol are separatorul de ulei! Mulțumesc

uite aici explicatie video:

cu ulei 0W 40 si intinzator schimbat nu se mai aude,porneste normal si se aude ok.

 

sa vedem cine ma contrazice ca vreau sa fac posturi azi.

Eu am observat ca acel zgomot se aude dimineata doar daca merg ziua anterioara prin oras prin aglomeratie. Daca merg extern, autostrada sau las masina 2-3 zile nepornita nu se mai aude.

 

Cineva o idee? De ce se aude urmatoarea zi doar dupa ce merg prin aglomeratie ziua anterioara?

Sigur uleiul este 0w? ma gandesc ca e vorba de solenoizi si de faptul ca l pornire, dupa ce mergi in aglomeratie(accelerari-franari), la prima pornire nu se unge.........intinzatorul, care este actionat tot de presiunea uleiului....

Uleiul este 0w-40 castrol edge titanium. Intinzatorul este nou. Asta mi se pare ciudat, ca daca merg autostrada sau extern nu mai face pana am iar un drum prin aglomeratie.

Scuza-ma, sunt putin distrat, dar poate nu ii place aglomeratia ....destul de ciudat,poate nu trebuie sa te gandesti la asta si gata.

Am rezolvat problema. Am fost sa schimb simeringurile supape si mecanicul a gasit si patina mare sparta si vanosul pe admisie defect. Le-am schimbat pe toate si acum nu mai am niciun zgomot. Tind sa cred ca era de la vanos.

Intre timp am dat si baia de ulei jos si am curatat-o de plasticul spart de la patina. Am avut noroc ca nu au trecut bucati de sita sorbului, acesta din urma fiind plin cu bucati mici si mari din patina. Sorbul fiind plin cu plastic, obtura si traseul uleiului. Daca trecea plastic de sita am inteles ca era necesara o alta pompa de ulei. Acum porneste si mai silentios ca inainte, luand mai mult ulei iar martorul se stinge aproape imediat dupa cel de la baterie. Inainte dura cam o jumatate de secunda intre ele.