neospazz

Masina s-a vandut. Multumesc pentru gazduire!

Salut, Am scazut la 11.000 euro negociabil. Multumesc!

Pretul scade la 11.300 negociabil, multumesc!

Salutare, Am scazut pretul la 11.800 negociabil.

Vand Bmw F30-320i, fabricatie 2012, 188.000 de km - istoric in reteaua bmw - km reali - proprietar in acte - poze si dotari in link https://www.autovit.ro/anunt/bmw-seria-3-320i-ID7GNIm1.html Multumesc!

Salut, Sigur, mult succes!

Salut, In caz ca te razgandesti spre un 318i m packet ingrijit, astept sa imi spui. Ma bate gandul sa o vand pe a mea.

Salut, de la modulul confort- gm5.

Pompa de vacuum nu are treaba cu antigelul. Ce iti curge tie pe acolo si miroase a ars, este ulei.

Pompa de vacuum si tulumba. Schimba le impreuna si nu mai ai probleme.

Salut, Ai missfire pe un cilindru. Incearca cu alte bobine. Asa s-a manifestat si la mine si era una stricata. La fel palpaia check engine.

Salut, Pret fara anvelope?

Salut, Se pare ca nu am mai scris de foarte mult timp aici. Masina a ajuns la 231.450 km. In aceasta perioada am mai schimbat: - brate fata cu bucse Meyle HD - capete de bara lemforder - bielete de directie lemforder - bucsi bara stabilizatoare spate febi - bielete spate lemforder - pompa vacuum noua hella - ulei cutie original - ulei motor si filtre la fiecare 10.000 de km. - tulumba pompa frana - garnitura capac din nou - am inlocuit diferentialul degeaba - reconditionat cardan si inlocuit rulment intermediar - reconditionat volan - inlocuit nuca schimbator short M noua - suport pahare Nu reusesc sa scap de acel bum din treapta 1 si 2. Se pare ca problema ar fi din cutie, are joc prea mare la imbinarea cu cardanul. Nu reprezinta nicio problema, doar ca ma deranjeaza zgomotul. Mai am in plan sa reconditionez si caseta de directie. Cam astea doua ar mai fi de facut. In rest a aparut putina rugina la aripi si usa stanga spate. Ma gandesc sa o pun la vanzare, este folosita ca a doua masina. Revin cu update!

Si eu am 2 sonde si este Euro 4, masina luata din Germania, acelasi motor. Oricum catalizatoarele din galerie sunt metalice, nu ceramice ca cel de sub masina.

Posibil atunci axul de la valvetronic. Se toceste in timp.

Salut, Verifica daca distributia este pusa la punct. Se face doar cu cale speciale. Din erori cam cu asta poti incepe

Sorbul este doar o sita din plastic. Bucatile din patina pot trece foarte usor de el. Iti spun pentru ca si eu am fost la limita. Am avut noroc ca nu s-a spart insa era plin de bucati din patina. Trebuie data jos baia si verificat. Sau se vede daca e sparta patina mare si pe sus daca ii dai capacul jos de la axele cu came.

Salut, probabil s-a spart patina de la distributie si pompa de ulei ti-a tras in motor bucati de plastic. Poti verifica la filtrul de ulei sa vezi daca au ajuns pana acolo. Daca asta s-a intamplat nu e prea bine. Bafta!

Salut, eu l-am facut la Ex-ta auto. Foarte multumit.

Salut, antigel poate pierde pe la un cod din spatele motorului. Trebuie dat filtrul de polen jos si il vezi. Cam pe la ala pierd de obicei

Nu ai zis mai sus ca l-ai schimbat? Crankshaft sensor, sub admisie.

Nu e pusa la punct distributia. Ai eroare si pe inlet si pe out la camshaft. Asta inseamna ca senzorii citesc faptul ca distributia nu este la punct. Poate fi si un vanos defect si de aia sare de la punct. Trebuie reverificata distributia

700 de lei cu tot cu toba intermediara, ca si aia era altceva. 150 de ron sudatul pe masina.

Si eu am avut aceeasi eroare la un N42B20. Avea un catalizator universal. I-am pus unul original sh si nu mai am probleme. Deci poate fi si direct de la catalizator. Salut

Salut, O sa iti dea pe tester senzor vibrochen sau cranckshaft sensor. De la el se opreste motorul in mers. Este situat sub admisie. Bafta!