recall

Mai multe poze?

Daca ai pus plusul tau (banuiesc ca al masinii) la plusul altei baterii nu ai inversat nimic. Poate plus la minus?

La fel au facut toate bmw-urile cu care m-am dat eu, de la e36 pana la x5. Oricum nu vad acest sa ii zicem "glitch" un impediment prea mare intrucat indicatorul ala e orientativ, si nu vre-un element de mare precizie, ca sa nu zic ca e mai mult de decor. Nu poti calcula un consum doar uitandu-te dupa instantul ala. Media de consum, care defapt te intereseaza mai mult o vezi in computerul de bord sau cel mai corect la pompa.

Posibil sa fi rupt mufa la una din sondele lambda. O verificare pe sub masina nu ar strica.

Rezolva intai mufa de la sonda lambda, dupa care tester sa se stearga toate erorile aparute in urma scoaterii mufelor in timpul functionarii, iar pe urma trebuie urmarit daca mai apar ceva erori.

Da-mi voie sa te felicit dl. Angi. :goodjob: In primul rand pentru curajul de a achizitiona o masina cu anumite probleme tehnice, si chiar daca sunt rezolvabile relativ ieftin, multi fug ca dracu' de asa ceva si cumpara unele care par ok, dar ulterior la o inspectie mai amanuntita gasesc probleme ascunse. In al doilea rand te felicit pentru curajul de a pune pretul real de achizitie al masinii pe acest forum. Iti spun sincer, in timp ce citeam, ma gandeam ca o sa vad la sfarsitul postului in dreapta jos cel putin vreo 20 de minusuri, plus diverse comentarii de la diversi useri, unul mai rautacios si mai batjocoritor ca altul. Mare mi-a fost uimirea sa vad ca ai "plusuri". Ti-am dat si eu unul, pentru ca, consider ca ceea ce ai facut tu inseamna adevarata pasiune pentru masini, mai mult decat a da 20 mii euro pe o masina cu care mergi in reprezentanta inclusiv sa schimbi un bec de pozitie (no offence pentru cei care fac acest lucru, doar ca asa consider eu...). Am observat faptul ca in anumite zone ale tarii preturile, in special la manopera sunt mult mai mari fata de zona in care locuiesc eu de exemplu, posibil si fata de zona ta, motiv pentru care apar si astfel de comentarii de genul "doar atat" sau "aia ti s-a parut tie scumpa?". Am mai observat faptul ca tot in aceleasi zone lumea alege servisarea doar in reprezentante sau service-uri mari, evitand service-urile mici, deoarece nu sunt multumiti de lucrarile efectuate de acestia din urma. Si de acolo pot aparea aceste diferente uriase de preturi... Dar asta nu inseamna ca este o problema generala in toata tarasi orice pret mic pentru o manopera trebuie catalogat ca o teapa sau o treaba prost facuta. Zicea cineva mai sus ca BMW-ul este o marca premium si atrage snobi. Perfect adevarat, dar cu o mica completare: atata timp cat masina e noua sau pana in 3-4 ani sa zicem. Cele care coboara sub acest prag nu mai pot fi catalogate ca masini premium, pentru snobi, sau oameni instariti, ci masini normale, pe care si le poate permite orice familie cu venituri medii. Asa ca nu stiu de unde infumurarea si snobismul pentru un posesor de E60 sau E90 de 8-10 ani vechime (aici nu am vrut sa fac referire la nimeni, am dat doar un exemplu).

:eek:

Poti sa apesi cat vrei pe butoanele alea si niciodata nu vei reusi sa dai peste cap ECU-ul masinii astfel incat sa nu porneasca. Mai mult decat sa resetezi tripul, consumul, data, ora, plus inca ceva setari pe acolo nu o sa reusesti. La E46 se poate inlocui linistit bateria fara sa se reseteze altceva decat data, ora si tripul. Dupa cum stii, sau poate nu stiai, la orice interventie de natura electrica este recomandata deconectarea bateriei, in unele cazuri chiar obligatorie (interventii la electromotor, alternator). Ce ar insemna daca s-ar sterge de fiecare data memoria ECU-ului?

Pai vezi? Ia dute si inlocuieste-l cu unu nou, original, in reprezentanta ca doar ai F10 si banii nu-s o problema...

Poate unii nu o sa fie de acord cu ce am sa zic, dar mie nu mi se pare jenant faptul ca un posesor de F10 cumpara piese second hand, atata timp cat se rezuma la piese de caroserie, plasticaraie, faruri, stopuri, etc. si nu chestii de siguranta sau piese care se uzeaza gen sistem de franare, directie, suspensie, ambreiaj, atata timp cat se rezuma a le cumpara din parcuri de dezmembrari, si nu de la coltul strazii. Multi au venituri suficient de mari incat sa achizitioneze un astfel de vehicul, sa il intretina bine, cu piese de calitate, dar apar anumite probleme (gen o bara sparta intr-o bordura, un stop spart din cine stie ce cauza, o oglinda agatata te miri pe unde, etc...) chestii pe care daca ar fi sa le cumperi noi, originale (ca doar ai F10 nu?) ar costa o gramada de bani. Parerea mea este ca desi sunt oameni care castiga destul de bine, unii muncesc din greu sa realizeze astfel de venituri, si nu vad nimic gresit ca incearca sa faca o economie, atata timp cat nu cad in extreme.

Nu stiu ce da pe gogle, dar senzor pozitie sau unghi volan si spirala aia sunt 2 lucruri diferite. Senzorul unghi volan e folosit de programul de stabilitate al masinii pentru a stabili pozitia volanului (pentru a deduce directia de deplasare pe care o vrea soferul ), iar spirala aia nu e altceva decat un traseu electric, care nu sesizeaza nimic. Realizeaza un contact electric intre comenzile de pe volan, claxon si bord. Mai mult ca sigur ca la colegul stazi s-a rupt spirala aia, din cauza ca cei care au inlocuit caseta de directe nu au tinut cont de pozitia volanului si nu au mai corelat-o cu unghiul casetei de directie la montarea acesteia, astfel incat la un viraj mai mare banda (spira) s-a intins la maxim si s-a rupt.

E le-as reface trimurile asa cum sunt. Carbonul mi se pare un pic prea... mult. Am mai vazut navigatie din aia pe mai multe E46. Originala sau nu, da cam ca nuca in perete in bord. Personal as vinde-o, desi cred ca o sa fie destul de putini cumparatori, si as lua un cd-player OEM, sau i-as pune navigatie OEM, sau ceva dedicata pentru E46, daca chiar ai nevoie. Dar asta e doar o parere personala. Daca tie iti place, las-o acolo. Later edit: pana am postat eu, vad ca ti s-a recomandat deja aceleasi lucruri mai sus...

Eu nu as schimba culoarea masinii. Mi se pare super culoarea asta. La fel si interiorul. Sa o stapanesti sanatos! Cutia automata cred ca face toti banii in traficul londonez...

Vezi ca deja ne incurci.... Eu nu am zis asa ceva... 1. Inca nu vad injuraturile alea de birjar la coltul strazii de care zici tu, da in fine... 2. Inginerii aia pe care zici tu sa ii injur sunt mai ingineri decat vom fi noi doi la un loc vreodata. 3. Sa iti aduc aminte ca cel mai prost motor , asa cum zici tu, a fost defapt votat cel mai bun motor al anului la vremea lui? Oare toti au fost prosti? Eu cred ca cei care spun de acest motor este prost, habar nu au ce vorbesc. Este un motor mai complicat, mai pretentios, care necesita mai multe cunostinte in ale mecanicii decat au multi asa zisi mecanici de pe la noi, cu scoli profesionale facute la seral... Si decat sa recunoasca lacuna de cunostinte in ale mecanicii vis-a-vis de acest motor, dau vina pe o proiectare defectoasa... Sti tu vorba aia cu strugurii acri? Eu ma opresc aici, ca deja poluam topicul omului.

Tare as vrea sa stiu cum draq ai ajuns la concluziile alea... si cam cum ai vrea tu sa modifici ceva ce o echipa de ingineri au testat si perfectionat la motoarele alea de pe vremea cand romanii inca mai agatau oua kinder pe antenele de dacii si puneau becuri in ele...

De ce ai vrea tu sa pui 2 pompe cand una buna e arhisuficienta?

Macar un link catre anunt pe Autovit, sau Olx, ca vad ca si asa ii la moda, de lene sa nu mai puna poze si aici, dar vad ca in cazul asta lenea e si mai mare... Pe bune acuma... de ce nu faci un anunt in felul urmator: "Vand masina. Pentru detalii si poze sunati la tel: 07xx xxx xxx" Poate ca masina chiar merita vazuta, dar cu stilul asta de anunturi ai pierdut clar 50 % din posibilii cumparatori.

Ai incercat pe realoem.com?

Mmmm... interior piele crem... Frumos. Frumoasa toata masina de altfel. PS: penultima poza e super faina. Se poate pune linistit ca desktop.

Intai si intai foloseste niste semne de punctuatie cand scrii. E greu de urmarit ce vrei sa zici cand nu se stie unde se termina o propozitie si incepe alta, sau unde pui o intrebare. O sa ai sanse sa iti raspunda mai multi. Legat de problema ta, o diagnoza ar putea scoate la iveala defectul, asa ca de acolo trebuie inceput.

Ai zis ceva de miros de motorina arsa. Nu ar fi posibil sa ai racordul flexibil de la evacuare fisurat si sa simti miros de gaze? Petele de sub masina ar putea fi o coincidenta sau ar putea fi ulei, lichid servo sau antigel (toate au aspectul ala de uns cand picura pe jos). Ai verificat sigur ca e motorina? In cele mai multe cazuri pierderile de motorina sunt asociate cu pornirea mai greoaie la rece.

Pana la urma ce e asa o mare tragedie M-ul ala din poza? Mai intelegeam daca nu avea pachet M, dar din moment ce are, nu vad asa deplasata poza. Recunosc ca nici eu nu sunt atras mai mult de asemenea poze fata de pozele normale, si da, poate ca acel gen de poze prinde la o anumita categorie de oameni, dar omul vrea sa vanda masina si nu cred ca va conta din ce categorie face parte cumparatorul, atata timp cat primeste pretul dorit. Hai sa fim seriosi: vinde o masina normala, de serie, un lucru, nu-si da fata la maritat. Ce conteaza ca o ia un doctor, profesor, samsar, manelar, etc.... PS: spor la vanzare! Masina arata bine.

O masina mai mare poate fi seria 5. De ce doar Passat? Nu am nimic cu Passatul, ca design e chiar ok, dar problemele de fiabilitate la 2.0 TDI mi se par de neacceptat la o masina care pretind ca e din clasa premium... Acuma nu zic de 2.0d N47 de la BMW ca e fara moarte, stiind cu totiii de problema cu distributia. Dar asta e doar o problema. O rezolvi preventiv si gata. Stai linistit. E Classul e alta clasa, la alt nivel si alti bani. Un E Class euro 5 nu se incadreaza in categoria de pret al unui E90, iar un euro 4 mai nou are taxa de timbru de vorbesti singur din cauza motorului de 2148 cmc...

Si plina de bagaje? Te rog nu imi spune ca nu incap intr-un E90 2 adulti in fata cu 2 copii in spate...

Pe un forum dedicat BMW sa ti se recomande Passat sau E Class.... Hai ma oameni buni ce aveti? Credeti ca initiatorul topicului nu si-a facut o idee de cat spatiu are un E90? A spus foarte clar ca nu are nevoie de mai mult spatiu decat ceea ce ii ofera un E90. Plus de care cati dintre voi mergeti zilnic cu toata familia in masina si doldora de bagaje? Eu vad un E90 ca imbinand foarte bine caracteristicile unei masini de marime medie, dar cu suficient spatiu incat sa te descurci binisor si intr-un concediu si totodata nu foarte mare incat sa te descurci bine in fiecare zi si in jungla din oras. Asta este cand nu sunt bani de doua masini, incerci sa imbini placutul cu utilul. PS: in vecii vecilor nu as da un E90 320d LCI dotat corespunzator pe un Passat 2.0 TDI din acelasi an, cu aceleasi dotari.