Buna ziua,

 

Doresc ajutorul dumneavoastra pentru a ma decide in alegerea unei masini second-hand model hatchback

pe care intentionez sa o achizitionez in viitor. Masina va circula in Bucuresti in proportie de 70% restul de 30 % extern.Criteriile de alegere sunt urmatoarele:

 

1. estetic-40%; fiabiliate - 30%; costuri de intretinere - 30%;

2. Strict motorizare 2.0 diesel;

3. Doresc sa achizitionez masina cu maxim 100.000 km rulati si sa o tin mai mult de 3 ani;

4. Nu voi face foarte multi km pe an;

5. Dotari - A/C sau clima; Senzori de parcare; Eventual Xenon si Navigatie;

 

Dupa deliberari m-am oprit asupra a 3 modele:

 

1. Audi A3 -2.0 TDI - fabricatie 2007 - 2009

2.BMW 120d - fabricatie 2007 - 2011;

3. Alfa Romeo Giulietta 2.0 JTD - 140cp;

 

Criteriul estetic este subiectiv si nu intentionez sa-l dezbat. Ma intereseaza insa foarte mult costurile de intretinere si fiabilitatea masinii ca sa stiu la ce sa ma astept mai ales ca masinile sunt SH si nu am condus nici una dintre ele. Va multumesc pentru ajutor si sunt deschis la propuneri.

nu vad logica 2.0d in Bucuresti daca nu faci multi km pe an.la 120d banuiesc ca e N47 deci distributia ar fi teoretic principala grija.

Edited April 28, 201511 yr by alex230ro

+ 1 Mergi pe benzina, e mai intelept daca mergi putin si preponderent urban!

Mergi pe benzina, seria 1 sau A3.

http://www.autovit.ro/audi-a3-C36674209.html

Edited April 28, 201511 yr by B-490-RZV

Mergi pe benzina, seria 1 sau A3.

+1 acelasi sfat si de la mine

da,atentie la benzina ca avem N43/N46 care nu sunt tocmai cele mai fiabile motoare.oricum ai da-o sa ai niste sute de eur deoparte pentru reparatii,vorbim de masini sh .

eu sunt fan seria 1.merge si diesel in buc daca mergi mai sportiv sau mai faci iesiri cu ea din oras.

Seria 1 fara doar si poate.

Mergi cu toate 3 si ai sa te convingi singur.

Am prieten care si-a vandut A3 dupa jumatate de an pt a-si lua seria 1, asta dupa ce a mers cu seria cateva ore.

Alfa iese din tipar.

 

 

Sent from my iPhone 1s using Tapatalk

seria 1, benzinar

Giulietta 1.4tjet 170 sau 2.0mjet 170

 

Dar cel mai bine fa un test drive cu toate si te lamuresti singur.

Va multumesc pentru raspunsuri. De asemenea apreciez si fair-play de pe acest forum. Ma refer in special la sugestia de a alege Alfa Romeo Giulietta.

Acum referitor la motorizarea diesel am citit (si m-am ingrozit)de problemele cu distributia la motorul N47.

Din ce am citit pe acest forum se pare ca exista aceasta problema la motoarele fabricate intre 2007 si luna martie a anului 2011.

Intrebarea mea este: Dupa luna martie a anului 2011 s-a rezolvat acesta problema? Exista vreun comunicat oficial de la BMW ca s-a rezolvat problema distributiei dupa anul 2011? Am citit pe acest forum despre cazuri cu lantul rupt la masini fabricate si in anul 2011.

Un mecanic auto m-a sfatuit ca daca vreau sa aleg BMW 120d sa aleg doar motorul diesel de 163 cp fabricat pana in anul 2007 ca sa stau linistit. Care este sfatul vostru? Scuze daca va bat la cap cu problema mea dar doresc sa aflu cat mai multe despre fiabilitatea fiecarei masini inainte sa iau o decizie.

Salut,

 

Motorul care ti-l recomanda mecanicul este m47, precedentul lui n47. Eu nu m-as lua in locul tau motorul acela numai daca as fi limitat de buget. Gandeste-te ca acel motor a fost proriectat acuma 15 ani....deja exista motoare pe benzina de 1.5 240 HP.....

Motorul n47 este foarte fiabil, nu o sa ai probleme cu el. Singura lui buba este distributia dar dupa cum iti este norocul. Sunt motoare cu 200k km care nu au nici o problema, sunt altele cu 100k la care trebuie schimbata deja distributia.Parerea mea ca este prea mare paranoia cu distributia. + Daca ai ghinionul sa faca galagie o schimbi. Daca iti iei n47 si nu m47, banii de distribuite ii economisesti numai din diferenta de consum la combustibil.Diferenta de consum intre cele doua este 2 litri cel putin...in 30k km facuti ti-ai scos banii de distributie. In rest nu prea o sa ai treaba cu el..

Edited April 28, 201511 yr by pku82

Eu zic ca merita N47. In afara de treaba cu distributia, e un motor foarte fiabil, puternic pentru cilindreea lui si economic.

 

Benzina e mai misto, dar nu cele in 4 pistoane care nu sunt deloc reusite, mai ales pe E90, E87 etc.

 

N42, N46 si N43 sunt niste motoare groaznice.

Nu mai face nimeni motoare fiabile in afara de japonezi (din auzite) .Eu in lipsa de alternative ma apucasem sa ma uit dupa 2.0 tfsi si m-am linistit rapid . N47 este "parfum" pe langa sus-numitul . Orice iei tine-ti buget de reparatii . In afara de asta bafta si asfalt uscat .

P.s. subscriu la chestia cu "condu-le" si de asemenea la sugestia de benzina pentru rulaj presominant in oras .

Ps: Inca o poveste, poti sa inveti din ea.

 

La prietena mea la job au iesit din leasing operational BMW_urile. Era un seria 3 care imi placea....vb cu firma de leasing....zic ca vreau eu sa o cumpar...aia zik ok..imi pregatesc actele etc.( era vineri). Pe vreme aia nu stiam nimica de BMW_uri...nu stiam ce e ala e90, e47 etc. Ma laud..bah imi iau bmw...ii zic la un coleg imi iau BMW ca a tau. Ala imi zice...bahh cica au probleme cu distrbutia motoarele produse intre anii 2008 si 2011 si cica la alea produse pana in 2010 e grav de tot.

 

Eu disperat ajung acasa. si caut talonul..descopar VIN_ul...pana la urma am invata sa il decodez..zic..productie 2009...auuu. Caut pe wikipedia....dau de n47 ( nici nu stiam ca asa se cheama motorul).Dupa aceea dau de forum si gasesc topicul cu N47. Cand am citit ca la alea produse pana in 2009 trebuie schimbat si vibrochenul si tot Kitul...si ca la preprezenata costa 2500 euro...L-am sunat luni pe ala de la firma si i-am zis sa si-o puna pe tir si sa o duca la Bucuresti ca eu nu o mai vreau.

 

Acuma...dupa citit tone de topicuri nu l-as mai refuza. Citeste, informeaza-te si ai sa faci alegerea potrivita. Oricum...daca ai buget de n47 ar fi cea mai mare prostie sa iti iei m47......