Curata galeria bine si lasa clapetele la locul lor daca mai ai dpf. La e60 nu au fost asa problematice clapetele, mai ales ca a ta e din 2006 e model revizuit, la galeriile estea alta e problema mai exact pierderile de ulei la axul clapetelor.

 

Exact asta si are. Nu pierde rau incat sa imi scoata 3000 ron din buzunar. ) Vechea galerie aproape mi-a scos. Nu pierde 1 litru la 20.000.

Salutari !

 

Am fost astazi la o constatare cu a mea masina E60 LCI 2008 celebrul motor 2.0D N47 iar mecanicul a constat bucatele de ``calamina`` prin preajma galeriei de admisie...cand s a uitat mai atent a constatat ca am joc la acea tija de actionarea clapetelor !

A inlaturat careva la acest motor N47 clapetele alea ?

 

Multumesc anticipat !

Edited August 27, 201610 yr by Luc89

Salutari !

 

Am fost astazi la o constatare cu a mea masina E60 LCI 2008 celebrul motor 2.0D N47 iar mecanicul a constat bucatele de ``calamina`` prin preajma galeriei de admisie...cand s a uitat mai atent a constatat ca am joc la acea tija de actionarea clapetelor !

A inlaturat careva la acest motor N47 clapetele alea ?

 

Multumesc anticipat !

 

Ieri sa schimbat galeria cu totul si sa curatat egr-ul la E90, clapetele in cea veche nu aveau joc, sa schimbat galeria din alte motive

Edited August 27, 201610 yr by arabu09

Cat te a costat galeria ? Eu am joc in tija aia care trece prin galerie..

Dar exista posibilitatea de-a fi scose acele clapete ca la motorul M47 !?

Cat te a costat galeria ? Eu am joc in tija aia care trece prin galerie..

Dar exista posibilitatea de-a fi scose acele clapete ca la motorul M47 !?

La N47 nu merge sa scoti clapetele doar sa cumperi o alta galerie..asa am avut si eu joc la tija ..nu ai ce sa faci ..trebuie sa o inlocuiesti ..3000 lei .

Inteleg...care erau simptomele cu jocu ala la tija ? Nu cumva de acolo se tragea si acele oscilatii ?

Edited August 30, 201610 yr by Luc89

Inteleg...care erau simptomele cu jocu ala la tija ? Nu cumva de acolo se tragea si acele oscilatii ?

Nu mai tragea masina ..si scotea si fum .dupa ce am curatat galeria am observat ca are joc tija..si nu mai actioneaza clapetele cum trebuie .

Pe unde scotea fum ? Pe toba? Nu mai ai filtru de particule ?

 

Dupa ce ai schimbat galeria de admisie n ai scapat si de acele oscilatii a turometrului pe care le aveai la relanti ?

Pe unde scotea fum ? Pe toba? Nu mai ai filtru de particule ?

 

Dupa ce ai schimbat galeria de admisie n ai scapat si de acele oscilatii a turometrului pe care le aveai la relanti ?

Da pe toba scotea fum , filtru de particule il am "intepat" .cat despre oscilatie mi'a facut si dupa..dar de la un timp am observat ca a disparut . Face doar o singura data acum dupa pornirea motorului .din cate am inteles e cva normal , isi regleaza turatia , ceva de genu .

Da.da..sa inteleg ca`i din sectiunea ``asa fac toate``

Mda...am un amic la fel N47 dar nu se confrunta cu aceasta oscilatie !

O recomandare de un dezmembrari serios pentru achizitionarea unei galerii de admisie N47D20A ?! Merge oare de N47D20B din cate am inteles cu C la urma (184HP) sigur nu..

Da.da..sa inteleg ca`i din sectiunea ``asa fac toate``

Mda...am un amic la fel N47 dar nu se confrunta cu aceasta oscilatie !

O recomandare de un dezmembrari serios pentru achizitionarea unei galerii de admisie N47D20A ?! Merge oare de N47D20B din cate am inteles cu C la urma (184HP) sigur nu..

Nu te incurca cu dezmembrari ca nu rezolvi nimic . Dai banii de pomana . Din ce oras esti. ?

Dar cu ce sa ma incurc ?! Iasi

Dar cu ce sa ma incurc ?! Iasi

Pentru ca risti sa iei aceeasi chestie si sigur nu gasesti ceva bun ca dupa 5 ani deja apar probleme ..e o piesa consumabila..o cumperi de noua si nu mai ai treaba,iti curge ulei ceva pe la motoras?

Edited September 1, 201610 yr by TYT

Nu stiu daca curge sau nu ... doar ca mecanicul mi a spus ca am joc la tija aia ... poate sa fie de la motoras ?

Nu stiu daca curge sau nu ... doar ca mecanicul mi a spus ca am joc la tija aia ... poate sa fie de la motoras ?

Nu are treaba motorasu , s'a olarit gaura unde e tija si are joc ,fiind de plastic din cauza temperaturii si mizerie ..

Aaaa..am inteles ! E clar..eu credeam ca merge totusi sa anulez clapetele asa am facut la fostul E90 dar era motorul M47 ..nu inteleg totusi de ce la N47 nu ar exista acesta varianta !

 

tu ai cumparat noua ? cat te`a ajuns ?

Aaaa..am inteles ! E clar..eu credeam ca merge totusi sa anulez clapetele asa am facut la fostul E90 dar era motorul M47 ..nu inteleg totusi de ce la N47 nu ar exista acesta varianta !

 

tu ai cumparat noua ? cat te`a ajuns ?

3000 lei cu tot cu manopera.

Da...eu pana la urma am desfacut galeria..am scos tija si clapetele ca sa fiu sigur ca nu ma voi trezi cu surprize mai devreme sau mai tarziu am curatat`o si am montat`o inapoi pe masina fara tija si clapete !

 

Totusi nu inteleg...de ce se zice ca pe motorul N47 nu se pot elimina clapetele..cand mecanicul cu grija rabdare si timp ...am scos tija aia usurel dupa clapetele si sanatate !

Da...eu pana la urma am desfacut galeria..am scos tija si clapetele ca sa fiu sigur ca nu ma voi trezi cu surprize mai devreme sau mai tarziu am curatat`o si am montat`o inapoi pe masina fara tija si clapete !

 

Totusi nu inteleg...de ce se zice ca pe motorul N47 nu se pot elimina clapetele..cand mecanicul cu grija rabdare si timp ...am scos tija aia usurel dupa clapetele si sanatate !

Si cum se comporta ?

Momentan ok...vedem pe parcurs daca da semne de eronate..dar sa speram ca nu! La vechiul motor M47 cand se recomanda si se dau jos calpetele tot isi face treaba (am avut e90) sa speram ca acelasi lucru se intampla si cu minunatul N47

Teoretic o sa ai un consum mai maricel in anumite plaje de turatii. Prsctic... o sa vezi.

Variatii de turatie in mers constant la o anumita viteza si sub 2000 rot/min nu ai sesizat?

Oscilatii mici de turatii am di`nainte de aceasta operatiune ce`i drept mai rarut...dar exact cum spui si tu pe la 1800-1900 de rot/min tinand constant, mergea asa in shuturi cum s`ar spune ...chiar is curios si n am idee de la ce face asa !

Stii tu remedierea ?!

Eu stiu ca asa se manifesta sistemul de clapete cu probleme.

Eu am softat EGR off,si am lasat clapetele .Asa arata galeria dupa doi ani!

Bun..bun ! Stai bine ! la mine avea joc tija aia ..si am zis decat sa ma trezesc cu vreo surpriza mai bine le elimin..acum sa vedem daca la motorul asta N47 nu vor exista probleme..riscuri fara aceste clapete ..