Cand dau drumul la aeroterma miroase de nu se poate sta in masina, a apa imputita

Daca pornesc AC ul mirosul se diminueaza substantial dar cand opresc AC ul iar incepe sa puta

Ii rog pe cei care au folosit niste produse capabile sa ma sfatuiasca si pe mine

Am luat 2 feluri de spray-uri de la carrefour si am dat jos filtrul si cu aeroterma pornita am pulverizat dar degeaba

Masina este e90

Exact asa patesc si eu. Nici nu m-am strofocat sa cumpar solutii de dat prin gurile de ventilatie. Degeaba. Exista servicii de curatare sistem de climatizare la unele service-uri. Cred ca e singura solutie care functioneaza.

exista sprayuri, cu gaz sau spuma, sau niste aparate pe la service-uri. Le-am incercat pe toate. Diminueaza mirosul da nu tin in timp. trebuie facut de doua trei ori pe an macar. si schimbat filtrul de polen des, e bine chiar de doua ori pe an, l ainceputul verii si la sfarsit schimb eu.

Si la mine e prima vara cand a inceput sa "puta" atunci cand porneste clima. Am tot zis ca merg la reprezentanta sa-mi curete instalatia, dar din pacate n-am mai ajuns. Probabil voi incerca sa merg luna viitoare poate cand fac revizia, sa-mi curete instalatia si dupa sa-mi monteze ei noul filtrul de polen.

si schimbat filtrul de polen des, e bine chiar de doua ori pe an, l ainceputul verii si la sfarsit schimb eu.

la tine asta inseamna des?

 

filtrul de polen se schimba cel putin la schimbul uleiului... dar poate doar eu am 2-3 schimburi pe an ?

la tine asta inseamna des?

 

filtrul de polen se schimba cel putin la schimbul uleiului... dar poate doar eu am 2-3 schimburi pe an ?

 

da, toata lumea se invarte in jurul tau. Eu fac 10 mii pe an. probabil ca il schimb mai des decat tine.

E o gluma treaba cu schimbatul filtrului de polen de doua ori pe an...nu? N-are treaba acel miros cu filtrul de polen. Problema este tubulatura instalatiei de climatizare. Din cauza aerului rece, pe tevi se formeaza condens, care in momentul in care ai oprit masina, acel condens se transforma in apa devenind un mediu propice pentru dezvoltarea bacteriilor, de aici si mirosul. O solutie de preventie ar fii ca dupa fiecare drum sa opresti compresorul de clima si sa lasi sa traga aer cald de afara o perioada a.i. sa usuce instalatia de condens/apa. Acelasi lucru se intampla si la aparatele de aer conditionat de acasa. Treaba este ca nu rezolvi problema cumparand nu stiu ce spray-uri, trebuie sa mergi la un service care face treaba asta, folosind un aparat special capabil sa genereze suficienta presiune si sa impinga acele solutii prin toate cotloanele instalatiei.

Corect. Si eu fac asa si ajuta mult. Opresc compresorul de clima cu putin timp inainte sa ajung la destinatie, inainte sa opresc motorul. Asa intra aer uscat de afara si nu se mai face condens pe instalatie. Dar se pare ca fostul proprietar nu a facut chiar asa. De cand am cumparat masina avea mirosul asta de la clima. Daca face cineva o curatare profi a instalatiei sa revina cu detalii pentru ca si eu sunt interesat.

Vaporizatorul e problema, nu tevile din instalatie. Si ca sa ajungi la el trebuie demontat tot bordul, ceea ce nu prea e rentabil.

Si opritul climei inainte de a opri motorul e o solutie dar asta in cazul cand iei masina de noua. Daca incepi sa faci operatiunea spre ex dupa 50-100k km parcursi fara ca vechiul proprietar sa fi facut asta vreodata , o faci degeaba daca mirosul deja a aparut. Poate il mai mentii in timp dar de miros nu vei mai scapa chiar si cu toate spray-urile posibile.

Edited August 14, 201511 yr by Andrei_VUV

Treaba este ca pute rau numai cand opresc AC ul.

Cand este pornit se simte doar un damf usor Cand il opresc incepe sa puta imediat in 10 secunde dupa ce l-am oprit

M-am gandit ca poate aerul nu are acelasi traseu atunci cand este oprit AC ca atunci cand este pornit

Si treaba cu schimbatul filtrului des e valabil dooar la masinile care au filtrul fix lipit de vaporizator nu la ale noastre

Edited August 14, 201511 yr by razzzzvan

Vaporizatorul e problema, nu tevile din instalatie. Si ca sa ajungi la el trebuie demontat tot bordul, ceea ce nu prea e rentabil.

Care vaporizator? Ai cumva un part number? Sau sa ne arati pe realoem? Mersi

da, toata lumea se invarte in jurul tau.

serios? atunci vezi sa nu ametesti ! :console:

 

Eu fac 10 mii pe an. probabil ca il schimb mai des decat tine.

n-ai inteles, ma refeream la 2-3 schimburi de ulei... in 10000 km tu schimbi uleiul asa des?

 

Care vaporizator? Ai cumva un part number? Sau sa ne arati pe realoem? Mersi

se refera la condenser... arata ca un radioator, dar care se innegreste si se umple de-o placa bacteriana dependenta de gheata... curatarea nu se face doar din interior, ci si pe la compartimentul motor, prin gurile de aer care asigura fluxul de aer spre aeroterma, din exterior la interior... (la e46 e necesar sa desfaci filtrul de polen)

se refera la condenser...

 

Nu cred ca are de a face cu condenserul. Ala e clar miros de imbacseala, de microbi. Probabil daca nu curatam toata instalatia nu scapam de el.

Pai si cum cureti instalatia? Hai sa zic ca or fi solutii dar la condenser nu prea ai ce sa-i faci. Ala trebuie dat jos si de cele mai multe ori daca e imbacsit rau se inlocuieste. De aici vine mirosul.

Nici eu nu stiu procedeul. De aia nici nu pot sa imi imaginez rezultatul. Poate totusi a mai facut cineva asta la un service.

de curatat se curata... insa daca te astepti ca spray-urile alea minune sa rezoolve treaba asta, e nasol...

 

trebuie intrat pe fiecare aerisire in parte si curatata separat... inclusiv pe traiectul de la motor... sincer, te crucesti ce scoate spuma aia de pe-acolo (praf, resturi de frunze, musculite, etc...)

Uite aici, pentru cei din Bucuresti

 

http://www.climatizareauto.ro/Produs/Tratamente-decontaminare/#.Vc2vBUaVGGc

 

Si e chiar ieftin

 

n-ai inteles, ma refeream la 2-3 schimburi de ulei... in 10000 km tu schimbi uleiul asa des?

 

 

vorbim vorbe. nu intereseaza pe nimeni schimbu tau de ulei pe topicu asta. Si da, eu nu tin niciodata uleiu 10 mii de km.

 

La e36 filtrul de polen stiu ca este fix in fata ansamblului radiator evaporator. Am vazut masini cu filtru neschimbat de ani de zile. In cazul asta va imaginati ca toate mustele si frunzele stranse acolo amestecate cu nisip s-au imputit bine si au contaminat si in jur.

Bun, deci in alta orfine de idei a incercat cineva vreo suma sa sray care sa dea rezultate sau ma duc la service ?

Bun, deci in alta orfine de idei a incercat cineva vreo suma sa sray care sa dea rezultate sau ma duc la service ?

Mergi la service. Orice spray care il cumperi tu face doar "curat peste murdar". Amesteca putin mirosurile pe acolo si in cateva saptamani revine problema.

vorbim vorbe. nu intereseaza pe nimeni schimbu tau de ulei pe topicu asta. Si da, eu nu tin niciodata uleiu 10 mii de km.

iarasi nu ai inteles, dar nu ma mira... era vorba de asocierea schimbarii filtrului de polen cu momentul schimbarii celorlalte filtre (aer, ulei, combustibil)...

 

iar daca tu tii uleiul

 

aici, eventual, poti sa ii dai omului un sfat util si pertinent, altfel esti offtopic din start.

 

@razzzzvan, daca ai un miros atat de puternic si insuportabil cum zici, varianta cu spray-urile nu te va ajuta foarte mult... ai nevoie de o curatare "hard", cum zice si @Radu I

Prima solutie,sanse de reusita 50%.

http://www.youtube.com/watch?v=qWI6Mys53Kw

 

Solutia 2,sanse de reusita 75%.

 

 

Solutia 3,sanse reusita 80%.

http://www.qualitycarcleaning.be/products/aircocleaning.php

 

 

Solutia 4,sanse de reusita 100%,demontare bord si tratement cu solutii chimice asupra ,,radiatorului'' clima din interior.

Am curatat si eu cu o spuma bagata in compartimentu de la fitru de polen care a traso si a bagato pana in interior, dar fara rezultate pe termen lung pt 1-2 zile aproape nu se mai simte mirosul, as merge la un service specializat daca ar oferi garantia ca nu va mirosi dupa un timp.. Dar mie teama ca tratamentul cu ultrasunete nu ajuta la nimic, ca si cum ai avea niste gandaci in apa si dai cu insecticide sa omori doar gândacii , apa murdara tot acolo ramane...

 

Oricum daca merge cineva si poate da un feedback ar fi de apreciat

problem asta ai sanse mai mari sa para daca folosesti aerul pe recirculare

Oricum daca merge cineva si poate da un feedback ar fi de apreciat

 

Ia un spray de igienizat si baga mare , nu te agita cu spuma ca sunt o gramada care au stricat ventilatorul din cauza spumei.

Daca tine bine ... daca nu tine te duci la un service care face curatare, ce atata discutie.

 

Am fost la MHS pentru o verificare si nu stiu cum se face dar fix dupa ce am plecat de acolo a inceput sa puta clima in ultimul hal, cu AC-u pornit si fara.... din Berceni pana in Militari sa fiu al naibii daca a mirosit a ceva ... fix dupa ce am plecat de la ei ...

Am bagat un spray de la MAFRA ... 25ron si am scapat de miros cam 90%, de aproape o luna nu a revenit mirosul, dar daca reapare o sa fac o curatare cu ultrasunete, sau demontez vaporizatorul pentru curatare.