Salut, vreau sa achizitionez un hatchback si m-am oprit la:

http://autovit.ro/anunt/bmw-seria-1-118-ID7GeUln.html#3273ca7afe;promoted

sau

http://www.dasweltauto.ro/d/detail#brand=Vlc*&carId=1018403215&carIndex=13&fuelType=TW90b3JpbmE*&garantie=false&maxPage=3&minPS=100&modelgroup=Vld8VlcgR29sZg**&privat=false

?

Seria 1 model vechi la 11900? Cauta un F20 la banii aia. Sau mai pui un pic si iei una tzipla.

Salut, vreau sa achizitionez un hatchback si m-am oprit la:

http://autovit.ro/anunt/bmw-seria-1-118-ID7GeUln.html#3273ca7afe;promoted

sau

http://www.dasweltauto.ro/d/detail#brand=Vlc*&carId=1018403215&carIndex=13&fuelType=TW90b3JpbmE*&garantie=false&maxPage=3&minPS=100&modelgroup=Vld8VlcgR29sZg**&privat=false

?

Compari mere cu pere dupa parerea mea. Sunt masini foarte diferite, de la motorizare pana la comfort!

Seria 1 model vechi la 11900? Cauta un F20 la banii aia. Sau mai pui un pic si iei una tzipla.

Nu gasesti F20 la bani acesti si sa fier rulata sub 80.000 km. Cel mai probabil nu este interesat asa mult de dotari si toate cele, ci de numarul km si anul mai mare de 2010-2011. Asa ca acestea sunt variantele.

Recomand sa mergi cu ambele, iar in care te simti tu bine pe aia sa o cumperi.

Am facut un drive test cu un 118d si a fost foarte tare, stiu ca motoarele astea au probleme cu distributia, cam la ce nr de km apar?

Am facut un drive test cu un 118d si a fost foarte tare, stiu ca motoarele astea au probleme cu distributia, cam la ce nr de km apar?

Depinde, poate sa iti apara a doua zi sau sa nu apara deloc. De obicei exista o actiune tehnica pe modelele care au avut probleme. Daca poti negocia putin e posibil sa scoti o garantie de un an la ea.

Masina are Bmw ultimate service pack sau ceva de genul care cicĂŁ oferĂŁ gratuit orice revizie sinrepartie pana in 06.2017 sau 150.000 km

Are km putini, pachet service inclus.. pacat ca e mai putin dotata. Ma rog, depinde de gusturi pana la urma.

Pana la urma poti sa ii iei un volan misto retrofit, ii pui o folie si o mai dregi.

Trebuie sa te gandesti si la intretinere, revizie seria 1 reprezentanta = ~1200 ron, service multimarca ~900 ron, revizie Golf 6 reprezentanta = 800-900 ron, service multimarca ~600 ron.

Ca si dotari, ambele masini sunt similare. Daca iti place seria 1 cu 600E iti schimbi volanul cu unul de pachet M (cu comenzi si airbag) si ai rezolvat-o.

Ca si performante sa iti dai seama ca 105CP nu sunt 143CP, nu? Si se simt

Seria 1 model vechi la 11900? Cauta un F20 la banii aia. Sau mai pui un pic si iei una tzipla.

 

 

te stiam cu picioarele pe pamant.... f20 ?

Buna, am citit cateva informati de aici de pe forum si de pe altele. Vreau sa cumpar un bmw 123d. Stiu de problemele tipice ale motorului N47D20. Masina vreau sa o cumpara de aici din franta unde si locuiesc. Avand de in vedere ca asigurarea anuala ajung undeva la o mie euro pe an plus prima imatriculare va fi scumpa avand in vedere ca are o putere fiscala de 11 cai.

 

Deci bugetul ar fi cat mai redus, undeva la 8-9000 euro. Am cautat in Franta si am gasit numai 2 -3 la bani astia, vreau modelu E87 ptr din cate am auzit ii cel mai bine echilibrat. Consum si performante bune.

 

Acum vin dintr-o familie VAG, am avut mute vw si am fost foarte multumit. De ce bmw? Chiar daca am avut o experienta foarte neplacuta cu un E39 tds, am zis ca as risca din nou cu asest bmw 123d. Pentru cei 204 cai si acest bloc Twin Turbo.

 

Momentan cicul cu un passat 1.9 TDI PD dus la 188 cai, care este foarte explozi si trage ok, dar locuind in Fr si fac destul de des Franta-Romania si invers caut o masina care sa mearga repede (250 km/h) si sa nu consume exagerat de multa motorina. Dupa calcule si auzite cred ca asta ii masina de care am nevoie. Ptr motive personale nu pot sa fac mai multe de 20 -22 de ore drumul acesta ( Fr-Ro).

 

Acest bmw 123d este si destul de pretabil la tuning. Aici ma refer la upgrade motor prin resoftare si eventual un turbo hybrid.

 

In final cer cateva sfaturi detinatorilor. Deci merita bani astia masina asta? Ce ii bine de stiut asupra bmw 123d.inainte sa il cumperi. Eu vreau sa il iau la peste 150 mi km.

 

Ce stiti despre acest turbo, cum se numeste acest turbo? Ii fiabil?

 

Un consum de oras real si un consum de autoruta la vitese mai mari aveti sa imi dati?

 

Va multumesc de timpul accordat.

 

P.S Sper sa nu fi offtopic, sunt nou aici in aceasta familie. Thx

Zici ca vrea masina de buf in Franta cu degajare rapida pe Romania !

Buna, am citit cateva informati de aici de pe forum si de pe altele. Vreau sa cumpar un bmw 123d. Stiu de problemele tipice ale motorului N47D20. Masina vreau sa o cumpara de aici din franta unde si locuiesc. Avand de in vedere ca asigurarea anuala ajung undeva la o mie euro pe an plus prima imatriculare va fi scumpa avand in vedere ca are o putere fiscala de 11 cai.

 

Deci bugetul ar fi cat mai redus, undeva la 8-9000 euro. Am cautat in Franta si am gasit numai 2 -3 la bani astia, vreau modelu E87 ptr din cate am auzit ii cel mai bine echilibrat. Consum si performante bune.

 

Acum vin dintr-o familie VAG, am avut mute vw si am fost foarte multumit. De ce bmw? Chiar daca am avut o experienta foarte neplacuta cu un E39 tds, am zis ca as risca din nou cu asest bmw 123d. Pentru cei 204 cai si acest bloc Twin Turbo.

 

Momentan cicul cu un passat 1.9 TDI PD dus la 188 cai, care este foarte explozi si trage ok, dar locuind in Fr si fac destul de des Franta-Romania si invers caut o masina care sa mearga repede (250 km/h) si sa nu consume exagerat de multa motorina. Dupa calcule si auzite cred ca asta ii masina de care am nevoie. Ptr motive personale nu pot sa fac mai multe de 20 -22 de ore drumul acesta ( Fr-Ro).

 

Acest bmw 123d este si destul de pretabil la tuning. Aici ma refer la upgrade motor prin resoftare si eventual un turbo hybrid.

 

In final cer cateva sfaturi detinatorilor. Deci merita bani astia masina asta? Ce ii bine de stiut asupra bmw 123d.inainte sa il cumperi. Eu vreau sa il iau la peste 150 mi km.

 

Ce stiti despre acest turbo, cum se numeste acest turbo? Ii fiabil?

 

Un consum de oras real si un consum de autoruta la vitese mai mari aveti sa imi dati?

 

Va multumesc de timpul accordat.

 

P.S Sper sa nu fi offtopic, sunt nou aici in aceasta familie. Thx

la N47 ai distributie cu probleme ,la turbo nu stiu ce sa zic 2 turbine inseamna inca o problema in plus.altfel masina sta frumos pe sosea.edit:la banii aia banuiesc ca gasesti o masina cu multi km si probabilitate destul de mare sa iti mai cada ceva,eventual sa gasesti o masina cu istoric de service "bogat"

Edited September 25, 201511 yr by alex230ro

250, zici..

 

Mda..

 

Sincer nu stiu ce 123 d fie el si cu km multi gasesti cu doar 8-9 mii euro.

Ele nu sunt asa multe si probabil la.banii astia sunt mega cocsate si blanite.

Dar eu nu inteleg cum poti sa zici ca vrei masina care sa mearga cu 250, in conditiile in care Passatul merge sa zic 230.. doar pentru ca vrei sa faci Franta-Ro in 22 ore. Poate sunt eu singurul, dar eu nu inteleg nimic.

Adica pe unde mergi constant cu peste 200 ca sa zici ca ar conta diferenta de viteza maxima?

In fine, din cate stiu la acest biturbo, care cred ca e secvential, au fost ceva probleme. Nu stiu in care ani de fabricatie. S-au schimbat turbine si la n47 le biturbo de 218 cai, adica varianta mai recenta..

Edited September 25, 201511 yr by cavaliere

Si eu cu 116d-ul doar cu 200kmh pot sa merg, si sunt presat de multe ori de timp, din motive personale. Altfel discutam la 250kmh. Ce sa faci...

 

 

)) Sper sa nu te superi, colegu'

Merci de informatii, cum ziceam sunt motive personale, merg la viteze din astea de 4 sau 5 ori pe an max, dar cand trebuie sa merg vreau sa am cu ce.Faza cu 250 km/h a fost doar un punct informativ. Nu despre asta vream sa discut. Normal ca si passatu merge, dar iti tremura volanu si dinti in gura. Desi trec cu el pe langa multe masini (bmw etc)... nu vreau sa fac versus.

 

Masini 123d sunt destule la bani astia. initial vream o skoda RS 2.0TDI 170cp sau un Leon Fr dar am zis sa trec la un "nivel" mai in sus.

 

Ma gandeam ca asta ii mai stabil la viteze mari ca doara de aia ii bmw. Peste 150.000 km am zis tocmai ptr a evita problemele de distributie care sunt tipice. De acest "biturbo" intradvar secvential nu stiam ca pica. Oricum il voi face hybrid si masina va ajunge la o putere de aprox 270cp. De aia as avea nevoie de o denumire a acestiu turbo KKK. As vrea sa vad cat de pretabila ii la tuning.

 

Merci

Edited September 25, 201511 yr by NiNu.

Stiu eu o masina cu bireactie te lasa la otopeni in 2.5 ore si este ieftina de tot

Ia un 123d. Nu-ti mai bate capul...cat de pretabila e la tuning etc. N-o sa afli raspuns niciodata cat de "pretabila" e. Si nu stiu de ce ti-ai lua un 123d cu gandul la remap de dinainte de a-ti lua masina. Zic si eu.

Pai, ptr ca am avut toate masinile resoftate si cu siguranta si viitoarea va fi, ca ii bmw sau alta marca. Am incercat sa gasesc un raspuns adica sa imi fac o idee... @Boaska de obicei cu reactia ma duc si in 2h daca bate vantu ok sunt in Ro dar cum ziceam de cateva ori pe an sunt obligat sa merg cu masina, si trebuie sa ajung in cat mai putin timp. Infine astea ar fi cateva criteri... din multe altele ( motor de 2 litri care are 100cp pe litru, deci asigurare mai ok si prima inscriere ok la bani etc).

 

Am sa mai studiez, oricum pana la sarabatorile de iarna mai am timp.

Nu cred ca este turbina Borgwarner, mai degraba un Garett sau ceva Mitsubishi. Eu din cate stiu, nu ti-as recomanda resoftare, pt. Ca nici stock nu e atat de fiabila, daramite sa o.soliciti cu si mai multi bari.

De ce nu un 330d lci ? 245 cai si sunetul mai placut al motorului in 6 cilindrii

Cu 8000 mii euro? )

Ultimul lucru de care ai nevoie e un n47 biturbo care sa crape la distanta de casa. La alt nivel poti trece si cu un A4 B7 2.0T in banii astia.

http://autovit.ro/anunt/bmw-seria-1-125-ID7Gf8oB.html#e06b567fd0

 

uite un 125d frumos; vine si cu blonda inclusa; de aici si pretul ceva mai mare.

 

masina e chiar frumoasa; pacat de portbagajul ala de pe plafon, strica vreo cateva poze.