sal. am 15000 facuti cu 0 w 30 si acuma la rece mi se pare motorul zgomotos. sa trec oare la 0 w 40??? si de ce 0 w 40 e mai ieftin decat 30 daca rezista la temperaturi mai mari?

Faci schimbul la 30000?

Faci schimbul la 30000?

Nici gand. E prima data cand ajung la 15000. De obicei schimbam la intre 12000 si 14000. Intentionez la 16000 cum e si recomandarea noua bmw. Dar parca nu suport sa aud un pic tachetii la rece. In rest e super ok. Parca as merge pe 0 w 40 . Nu stiu ce ulei sa imi achizitionez .

Daca de fabrica la masinile noi BMW baga 5w30, tu la o masina cu uzura destul de mare de ce bagi ulei mai subtire? Si mai ai si pretentia sa ii faca bine si sa nu se mai auda zgomot.

Daca de fabrica la masinile noi BMW baga 5w30, tu la o masina cu uzura destul de mare de ce bagi ulei mai subtire? Si mai ai si pretentia sa ii faca bine si sa nu se mai auda zgomot.

Nu cred ca e de la grosimea uleiului. Am avut si 5 w 30 in schimbul anterior si era mai zgomotos. Tiind sa cred ca 40 -ul face diferenta. Desi pe siteul castrol imi recomanda 0 w 30.

Uleiul e uzat. Daca schimbi uleiul nu ar trebui sa se mai auda tachetii.

Nu este nici o problema daca bat tachetii cateva secunde dupa pornirea la rece.

Cauti un ulei care sa il schimbi destul de rar si ai multi km in bord?

Am auzit numai pareri bune despre Shell Ultra 5W40 avand ultimile "fitze" - Pure Plus Technology.

Intentionez ca incepand cu urmatorul schimb sa il folosesc.

Folosesc :eek: inca Mobil1 0W40 la 322k km.. condus moderat, tachetii bat la pornire dar nu se mai aud asa mult dupa cam 30 sec.

Edited February 5, 201610 yr by bimmer90f30

Uleiul e uzat. Daca schimbi uleiul nu ar trebui sa se mai auda tachetii.

cred ca asta e problema. ei nu bat. doar e un pic mai zgomotos pana se incalzeste uleiul. raman la 0 w 30:) mersi

Salutari tuturor , sunt nou pe aici si sper sa nu gresesc unde postez , sunt nou posesor de 320D F30 2013 si intampin o problema , la rece pana ajunge apa la sfert , bate ca si cum ar fi tachetii sau un injector , cum se incalzeste motorul nu se mai aude nimic , e ca noua , ulei schimbat insa tot asa se aude la rece , e normal , ce e de facut ? Multumesc tuturor de intelegere daca am postat gresit ! Mentionez ca se aude ca tachetii dupa 2000 rot daca accelerez , asta pana cand se incalzeste apa , dupaia pot sa trag de ea cat vreau ca toarce ca noua !

Bine Ar Fi Sa NU Faci FLOODING Cu Aceiasi Problema Pe Mai Multe TOPICURI!

..Multumesc tuturor de intelegere daca am postat gresit ! Mentionez ca se aude ca tachetii dupa 2000 rot daca accelerez , asta pana cand se incalzeste apa , dupaia pot sa trag de ea cat vreau ca toarce ca noua !

 

E bine sa nu tragi de motor prea mult pana ajunge la regim. Eu n-as urca in ture mai mult de 1500 rpm, pana nu ajunge aproape de regim.

Daca e Ef. Dynamic pune-o in acel mod si schimba vitezele cand iti spune in bord si o sa ai un motor bun mult timp.

Edited March 12, 201610 yr by bimmer90f30

Pai sa inteleg ca daca doar la rece am zgomot ca de tacheti nu e nici o problema ? Cat timp ajunge la temperatura optima si atunci nu mai sunt zgomotele ? E cutie automata 8+1

Edited March 12, 201610 yr by UngureanuIon27

am avut in masina liqui moly 5w40 si imi consuma la 3000 km 1l.problema este de la turbina ca scapa ulei.acum am facut schimbul de ulei cu motul 5w 30 si cu aceeasi turbina ca nu am schimbat-o, am facuti 4000 de km si a consumat aproape jumate de litru.deci,diferente intre uleiuri exista.