Datorita unui "fasait" in momentul cand motorul se incalzea s-au schimbat: - pompa apa, rola centrala (vibration dumper), role intinzatoare, curea accesorii. Acest "fasait" a disparut. Nu pot spune cu exactitate daca scartaitul la pornire (cel din video atasat) era prezent si initial. Va rog niste pareri spre rezolvare.

http://sendvid.com/kqad4ydc

Cureaua pusa este originala sau aftermarket?

Este cunoscuta problema cu scartaitul la pornire daca nu se pune curea originala.

ce bate asa de rau?

Cureaua pusa este originala sau aftermarket?

Este cunoscuta problema cu scartaitul la pornire daca nu se pune curea originala.

aftermarket, voi urmari problema cu ocazia incalzirii vremii, banuiam si eu cureaua, o voi schimba pe original.

aftermarket, voi urmari problema cu ocazia incalzirii vremii, banuiam si eu cureaua, o voi schimba pe original.

 

rolele se aud, si poate compresorul de clima sau alternatorul, oricum cureaua trebuie pusa Conti, totusi tacanitul ala este mai ingrijorator

 

cureaua se pasuie daca mergi cateva sute de km cu ea si pe urma nu mai scartaie asa des

Edited March 29, 201610 yr by BOASKA

ce bate asa de rau?

Motorul e diesel, e rece, nu e la prima tinerete iesit de pe poarta fabricii, functioneaza ireprosabil, consider ca nu e nicio problema.

Voi face o filmare cu motorul cald.

Edited March 29, 201610 yr by mishuleo2

Video promis.

Motorul are 220k, 163cp, e modelul M47, din punctul meu de vedere intradevar e mai zgomotos decat cel montat pe E90/E91 (cu toate ca e acelasi), dar nu consider ca are zgomote care sa-mi puna probleme. Astept, in orice caz, pareri de la cei cu ureche fina - bate / loveste ceva ?

Accept orice comentariu constructiv.

Multumesc.

http://sendvid.com/71mytw8a

Video promis.

Motorul are 220k, 163cp, e modelul M47, din punctul meu de vedere intradevar e mai zgomotos decat cel montat pe E90/E91 (cu toate ca e acelasi), dar nu consider ca are zgomote care sa-mi puna probleme. Astept, in orice caz, pareri de la cei cu ureche fina - bate / loveste ceva ?

Accept orice comentariu constructiv.

Multumesc.

http://sendvid.com/71mytw8a

 

Clampanitul sezizat de colegi se datora garniturii de la capacul culbutori care era uzata si prezenta pierderi de ulei pe alocuri. Remediat prin schimbare.

Ai schimbat cureaua de transmisie pe original? A disparut scirtaitul?