Dețin un e46 323 (2.5) 170 cai cabrio

 

Am fĂŁcut liniuțe ĂŽntr-o zi cu diverse mașini și rĂŁmân uimit cat de puturos e:))

Ăn bord nu se aprinde nimic,pe tester nu da nimic motorul pornește și merge impecabil

 

323 vs 318 (model 116 cai) se duce 6-7 metri ĂŽn fata (1000metri)

323 vs opel bertone 1.8 benzina 118 (parca) -asta ma face rau:)))

Opel Vectra b 1.8 benzina 1995 - se duce 2 metri ĂŽn fata

Golf 4 diesel 1.9 90cai - pe asta ĂŽn fac și eu:)))

 

 

Acum..ĂŽntrebarea mea..Un 318 berlina sa ma facĂŁ asa dur?)

stai jos, 4

Ori nu stii tu sa o conduci mai "sportiv" ori masinile cu care ai concurat sunt ceva "sleepere" )

ambreiajul e pe duca, sau ai condus cu spatele.

Ori nu stii sa schimbi ori motorul este praf.

Cate kile ai? Oi fi tu mai plinut

Ce nu iese pe tester? Te-ai obosit sa il pui pe un dyno sa vezi powercurve? Sau tu faci liniute si pleci de la 2500rpm si schimbi la 4k? Masina aia trebuie sa ia suta cu a 2-a. Imi vine greu sa cred ca pierzi in halu' ala cand ai 50-80de cai peste restu' chiar daca e vorba de aspirate si cifrele alea inseamna doar peak power

Edited April 5, 201610 yr by Cloud92

Cate kile ai? Oi fi tu mai plinut

 

Am patit si eu asa, am pus lichid de parbriz si au fugit caii.I-am strigat "bobita, treci acasa"....nimic.

Poate din aia 170cp mai sunt 90 (au fugit ca la mine)

Sa nu mai deschizi capota, o sa iasa caii

Sa nu mai deschizi capota, o sa iasa caii

 

Niciodata.Tot timpul stau cu plasa si cu zahar sa ii prind.

Pai si acum alearga de nebuni pe strazi.

Lasand gluma...nu inteleg cum la 170cp RWD sa te alerge toti in halu asta.

Masina aia si-a pierdut caii si alte animale in timp

Bune glume!

LĂŁsând gluma la o parte..știu sa fac o linie..mașina ia 100 cu treapta 2..doar ca greu..top speed 195 .

Eu am pus 2 testere gândindu-mã ca vreuna senzor sau sonda o limiteazã asa...

Am condus 318 și am rĂŁmas uimit..urca ĂŽn ture mult mai repede ca a mea..

A mea se treaza 6500..pornește normal totul ok..asa e de când am luat-o..as aproximativ 11000km.

Poate omu are un 316 si nu stie..nah,sunt o gramada "M-uri" 2.0 diesel si 1.6 benzina pline de sigle..ups,o sa fiu atacat acum )

Edited April 5, 201610 yr by Cloud92

Aa ĂŽncĂŁ ceva..as aproximativ tot ĂŽntrebat pana am fost la niște baieti care repara numai bmw..când l-au luat o tura au spus ca trage cum trebuie..ca nu are nimic.

Doar ca nu trage bine..eu mai am și un Peugeot 307 1 6 hai 90 cai și ala e cu 2 metri ĂŽn spate pana la 150

cabrio este mai greu cu kg multe decat un 318...dar nu are voie sa te faca nici chiar asa.

ai cutie manuala sau automata? ca daca ai automata te trage si aia destul in jos.

 

pune-l pe tester INPA si vezi daca ai erori ...

incearca sa ii scoti debitmetrul si sa faci o liniuta sa vezi daca trage mai bine.

 

banuiesc ca nu ai roti pe 18-19, 318 pe 15, nu? ca si aici ar fi o diferenta care coroborata si cu greutatea + eventual cutia deja sunt cam multe minusuri .

Edited April 5, 201610 yr by CosminE46

Nu are nicio problema masina ta. Pur si simplu performantele dinamice sunt similare la modelele respective.La viteze mai mari se schimba treburile.

 

Poti arunca un ochi aici http://bit.ly/202TmqB

Manual 5+1 , roti 17" 318 16"

LĂŁsând gluma la o parte..știu sa fac o linie..mașina ia 100 cu treapta 2..doar ca greu..top speed 195 .

Adica atat e top speed-ul la masina ta?

Vanosul ce mai face? Compresia?

Asa zic și eu ca nu are nimic..doar ca un pic puturos

 

P.s ĂŽn garaj a sosit 3.0 plus cutie 6+1 manuala plus grup cardan plus tot sistemul de franare plus toatĂŁ electrica de la motor cu calculator și tot pentru swap

 

De vanus nu știu nimic..compresia..mm..pornește super cald rece..nu fum..nu mĂŁnâncĂŁ deloc ulei

cabrio este mai greu cu kg multe decat un 318...dar nu are voie sa te faca nici chiar asa.

ai cutie manuala sau automata? ca daca ai automata te trage si aia destul in jos.

 

pune-l pe tester INPA si vezi daca ai erori ...

incearca sa ii scoti debitmetrul si sa faci o liniuta sa vezi daca trage mai bine.

 

banuiesc ca nu ai roti pe 18-19, 318 pe 15, nu? ca si aici ar fi o diferenta care coroborata si cu greutatea + eventual cutia deja sunt cam multe minusuri .

 

Am eu cutie automata si iti garantez ca nu te "trage in jos" asa cum spui tu ci dimpotriva ai mai multe de castigat cu ea.Singurul dezavantaj e consumul mai mare de benzina.

Ai automata (non smg) pe e46 sau pe model mai nou?? Verifica te rog timpii pana la 100 dati de bmw pentru manual si automata si o sa vezi ca sunt diferente si nu de 0.1s ci mai mult ceea ce se simte la o liniuta,..

Am eu 323ci din '99 si are viteza maxima pe carte 233. Nu are nici o emotie sa atinga viteza asta,are vreo 6200 rpm in treapta a cincea la viteza asta. Poate trebuie o revizie buna( bujii, filtre,etc). Vezi daca vanos- urile sunt in parametri,daca debitmetrul de aer e viu( scoate mufa si mergi asa un pic si vezi daca e diferenta),etc. E manuala,nu?

 

Sent from my HTC M8Sw using Tapatalk

Manual.merge la fel cu mufa scoasa

Bune glume!

LĂŁsând gluma la o parte..știu sa fac o linie..mașina ia 100 cu treapta 2..doar ca greu..top speed 195 .

Eu am pus 2 testere gândindu-mã ca vreuna senzor sau sonda o limiteazã asa...

Am condus 318 și am rĂŁmas uimit..urca ĂŽn ture mult mai repede ca a mea..

A mea se treaza 6500..pornește normal totul ok..asa e de când am luat-o..as aproximativ 11000km.

Mai da-o in basca, 195 top speed. 318 e mai vioi ca un 2.5 : )) Esti sigur ca ai 323 ?

Intreb si eu asa de curios ca poate am eu vreun S50B30US si nu stiu. La mine la 180 inca trage destul de bine.

e clar o problema cu motorul. si poate fi din multe locuri..distributie sarita de la punct, vanos, compresie sau sonde lambda, debitmetru..

din moment ce ti se plafoneaza la 195 pe ceas e clar ca ceva este in maxima neregula.

pana si un e46 316i de 105 cai merge spre 195-200 pe bord.

mai oameni buni , e vanos , ca nu are nici un anus pe acolo ... daca tot sunt cunoascatori hai sa fim pana la capat !