Pe youtube unul zicea ca daca pui schimbatorul in trepta cea mai inalta nu trebuie blocata volanta..

Mi se pare ca are sens si e muult mai usor.

De unde ati scos-o ca nu se rupe daca e originala? Hai sa tastam sa ne aflam in treaba.

Pana la urma nu ai de unde sa stii cand crapa ca nu are glas sa te anunte. DAca cumva esti la cateva sute de km de casa, cred ca e foarte placut.

Oricum, faptul ca a tinut din 2006 pana acum e ceva. La modelele noi sunt din ce in ce mai proaste. Eu urmeaza sa o schimb la un seria2 din 2017, are o vibratie la rece care se simte si in volan si se aude un tacanit de afara.

Pana la urma cat costa fulia originala la e90? La seria 2 e 1700 de lei, plus rola, curea si intinzator inca vreo 600 de lei, plus manopera.

Ma gandesca ca la e90 e mult mai ieftin.

Salut,

 

Fulie curea arbore cotit la un bmw e90 lci 318D (asta-i masina mea) este 1609 lei (Cod OE: 11237823191).

 

Pretul este de pe bavauto, de acolo cumpar de regula.

@ Cavaliere : ,,Pana la urma nu ai de unde sa stii cand crapa ca nu are glas sa te anunte,,

foarte desteapta remarca ! 10+

la fulie isi spun cuvantul ,sa zic asa : anii de uzura si km ,NU inspectia vizuala cum s-a dovedit absolut gresita si in cazul meu

inainte sa o gasesc pe scut ,avea 3 [trei] inspectii vizuale de cand cumparasem masina ! degeaba . e originala ? are minim 9 ani ? are km peste 180-200k ? Nu stii istoric ?

pune-i noua !!!

Edited February 3, 20197 yr by Vik71

Cam 120k km si trebuie schimbata....am prins si eu o oferta si am schimbat tot kit-ul....avea mici crapaturi pe fulie si cureaua incepuse sa chitaie,piese originale.

Cred ca mai tinea si o solutie acum imi dau seama era sa schimb doar cureaua si sa umblu cu piesele in portbagaj....au un ambalaj super compact.

La mine a fost 1850 lei tot kit-ul OE: fulie, curea, 2 role și șuruburile.

Eu am dat ventilatorul jos si cu pistolul de roți pe desfacut îi dai șoc si se desface super ușor la fel si la montaj îi dau de 3 4 ori de strâns si este gata operatia