M-am gandit ca cel mai bun mod de a prezenta noul serie 7 (G12) o sa fie printr-o comparatie cu generatia precedenta (F02)

 

ASPECT/CONFORT:

 

2016 750Li MSport G12 versus 2013 740Li F02

 

Culoare: Mineral White Metallic versus Imperial Blue Metallic

Mineral White ofera un contrast mai puternic cu MSport package.

Imperial Blue e mai classic, si e mai putin pretentios la tinut curat

 

Tapiterie: Cognac Nappa Leather versus Saddle Brown Nappa Leather

Desi au nume diferite, culoarea este foarte similara

Punct in plus pentru G12 pentru "quilting" and "black piping"

 

Scaune fata: Masaj cu multe puncte / functii in fata versus Masaj doar la sezut in fata

 

Scaune spate: Rear Comfort seating versus Rear Comfort seating

Extrem de similare in referinta cu ajustarile pe lungime, inclinare samd

 

Sunroof/Moonroof: 1 fata, 1 spate versus 1 fata

Punct extra pentru G12

 

Telecomanda: Digital Display Key versus Classic Key

Display Key arata bine, dar are putine functii utile si trebuie incarcata la 3-4 zile

Classic key era exact de ce ai nevoie, nimic fancy

 

Lumini exterior: G12 mult superior - ICON LED, light carpet

 

Lumini interior: G12 are suficiente culori ca sa poate fi transformat in discoteca :-)

Lumini continue dinspre bord spre usi, culorile se pot schimba

Iluminare in aceleasi culori pentru al doilea moonroof (rear passangers)

Vanity Lights in B pillars pentru scaunele din spate

F02 are lumini normal pozitionate, suficiente pentru nevoile iterioare

 

Bord: G12 full LED/LCD versus F02 classic

cel nou, full digital este foarte functional, insa mie imi place totusi cel classic

 

Sound HK system pe G12 versus BMW professional pe F02

Suna destul de similar, dar nu sunt un audiofil

 

Rear Entertainment: G12 cu niste ecrane putin mai mari, si cu rezolutie mai buna

G12 cu control via tablet (Samsung)

F02 cu 6 disc changer in fata

Din pacate atit in G12 cat si in F02, sistemul este greu de folosit, complicat, problematic

Nu merita luat nici in F02, nici in G12

 

Navigatie: G12 cu touch screen, insa nu prea merge bine cum arata asa iesit din bordul masinii

F02 display integrat in bord

 

Ventilatie: G12 are citeva zone aditional incalzite (consola centrala si parte din usi)

In rest ventilatia scaunelor ramane foarte slaba chiar pe setting-ul maxim

Incalzirea este OK

 

 

 

PARTE TEHNICA:

 

Motor: 4.4L V8 versus 3.0L L6

Motorul V8 pe G12 este absolut incredibil. Accelereaza brutal si daca esti la 200kmh.

Este absolut ne-necesar, dar in acelasi timp este fenomenal de atractiv.

Motorul 6 in linie este mai mult decat adecvat. Accelereaza si isi face toata treaba perfect.

Nu ai nevoie de nimic mai mult decat 3.0L

 

Transmisie: 8 rapoarte, similara in comportament intre G12 si F02

Noua functie Adaptive Drive in G12

 

Esapament: G12 750 MSport are evacuare MSport. Suna bestial, te indragostesti de sunet.

Depasesti doar ca sa auzi zgomotul in kick-down :-)

Dezavantajul este ca induce un zgomot de baza de pe la 1500 RPM

Pe autostrada, la mers continuu, e MAI MULT zgomot decat in F02 non-MSPort

 

Roti: 245/45/19F & 275/40/19R pe G12 versus 245/45/19F&R pe F02

Cei 3cm latime in plus la rotile spate, +cauciucuri sport fac o diferenta MARE la tractiune

 

Dava aveti intrebari, raspund cu placere

 

.

Ti-ai comandat-o sau cum?

frumoasa masina! bv! de ce temperatura e in grade F? nu locuiesti in Romania?

Temperatura e in F pt ca si tahometrul este in mile. Faina comparatie. Sa pui si poza cu exteriorul ca e foarte misto culoarea.

sigur se poate seta si in grade C. la alte modele (ex: E39), apesi butonul de meniu din bord si pui contactul rapid, si schimbi intre F si C.

Da, ai dreptate, am zis in ideea ca daca locuieste intr-o tara cu sistemul imperial, atunci asa vin setate din fabrica.

O masina completa. Frumos. Sa o stapanesti sanatos.

:goodjob: S-o stapanesti sanatos nea Ioane. Vad ca nu ne dezamagesti ...poze in stilul tau caracteristic Prezentarea frumoasa merita insa niste poze mai bune. Sunt convins ca in curand o sa ne delectezi cu unele. Pt. cei care sunt nedumeriti de stilul lui nea Ion va rog cautati topicul cu masina lui anterioara cea cu care face comparatia ..e un deliciu Topicul si masina Succes!

Foarte frumoasa, felicitĂŁri

 

 

.

 

 

te-oi invita peste trei ani sa vezi noul sapte, ca asa imi sint planurile, daca o mai tine chestia cu European delivery pina atunci la bmw... sper sa da

 

 

.

Mai rar asa punctualitate )

felcitari pentru noua achizitie , desigur nu se compara cu modelul anterior care l-ai luat in 2013 :hyper:

Mai rar asa punctualitate )

 

pai nu ca nu s-au implinit inca cei trei ani. mai sant 6 saptamani :-)

:goodjob: S-o stapanesti sanatos nea Ioane. Vad ca nu ne dezamagesti ...poze in stilul tau caracteristic Prezentarea frumoasa merita insa niste poze mai bune. Sunt convins ca in curand o sa ne delectezi cu unele. Pt. cei care sunt nedumeriti de stilul lui nea Ion va rog cautati topicul cu masina lui anterioara cea cu care face comparatia ..e un deliciu Topicul si masina Succes!

 

Mersi

Nu mai am spatiu alocat pentru poze pe bmwclub... poate se indura vreunul dintre administratori sa imi mareasca quota ca doar nu pun poze cu balarii

Foloseste postimage.org

Da, ai dreptate, am zis in ideea ca daca locuieste intr-o tara cu sistemul imperial, atunci asa vin setate din fabrica.

 

masina o sa o folosesc in RO pentru urmatoarele doua luni, dupa aia in August pe vapor cu ea spre SUA

 

.

Frumoasa! Sa o stapanesti sanatos fara evenimente!

Felicitari pentru achizitie, sa te bucuri de ea, ti-am urmarit cu interes si celalalt topic. Cu Tesla cum te intelegi?

 

ps: m-am uitat din nou pe fostul topic, m-am amuzat copios

Edited June 8, 201610 yr by chitsro

Felicitari pentru achizitie, sa te bucuri de ea, ti-am urmarit cu interes si celalalt topic. Cu Tesla cum te intelegi?

 

ps: m-am uitat din nou pe fostul topic, m-am amuzat copios

 

Mersi!

 

E ciudat, dar a inceput sa imi placa Tesla mai mult decat la inceput. Acceleratia si cuplul instant m-au convins ca exista un viitor real in privinta masinilor electrice. De curand am folosit si auto pilot, e misto idea sa stai degeaba in masina si doar sa "supraveghezi". Insa am descoperit ca eu ajung sa fiu mult mai concentrat cand e pe autopilot decat cand o conduc eu. asa ca am trecut din nou pe manual mode :-)

Alta chestie interesanta este ca la ratele la ratele de energie platite de mine ma costa vreo $3 sa umplu "rezervorul" - care ajunge vreo 350-400 km

Insa raman la parerea ca NU e masina de 100,000 - nu are nici nivelul de lux, nici "fit and finish" pe care il gasesti intr-un BMW, MB sau Audi

 

 

Hey asta e forum BMW si eu scriu despre Tesla??? Ne ducem dracu'

 

.

As fi curios in cat timp/km isi scoate banii o masina electrica, Sunt utilizatori care au ajuns si la 230 k km. Si eu sunt de parere ca este masina viitorului, mententanta aproape 0, fara emisii, 0-100 in 3.2 secunde. Legat de pret, stiu ca in 2017 vor scoate Model 3 la 35k $.

 

ps: eu am vazut pe youtube care cica dormea in trafic bara la bara pe autostrada, pilotu ala automat trebuie sa fie tare destetp.

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

Esti cumva din Oradea? Am vazut unul cu numere de "tzol" prin oras, asa fugitiv, tot alb si ala, copie fidela. ..

 

Frumos utilajul, Sa il stapanesti sanatos!

Impresionanta masina !!! sa o stapanesti sanatos !

Este absolut incredibil de frumoasa masina! Absolut superba!

Esti cumva din Oradea? Am vazut unul cu numere de "tzol" prin oras, asa fugitiv, tot alb si ala, copie fidela. ..

 

Frumos utilajul, Sa il stapanesti sanatos!

 

 

da, sint in Oradea zilele astea :-)

Mersi!

 

E ciudat, dar a inceput sa imi placa Tesla mai mult decat la inceput. Acceleratia si cuplul instant m-au convins ca exista un viitor real in privinta masinilor electrice. De curand am folosit si auto pilot, e misto idea sa stai degeaba in masina si doar sa "supraveghezi". Insa am descoperit ca eu ajung sa fiu mult mai concentrat cand e pe autopilot decat cand o conduc eu. asa ca am trecut din nou pe manual mode :-)

Alta chestie interesanta este ca la ratele la ratele de energie platite de mine ma costa vreo $3 sa umplu "rezervorul" - care ajunge vreo 350-400 km

Insa raman la parerea ca NU e masina de 100,000 - nu are nici nivelul de lux, nici "fit and finish" pe care il gasesti intr-un BMW, MB sau Audi

 

 

Hey asta e forum BMW si eu scriu despre Tesla??? Ne ducem dracu'

 

.

 

Sa o stapanesti sanatos si fara incidente.

 

Legat de Tesla, acceleratia este marketing, nu dureaza mult, daca faci de 10 ori 0-100km/h, vei avea 10 rezultate diferite, din ce in ce mai slabe, asta cu bateria plina. De la 100 la 200km/h, acceleratia nu mai este atat de fabuloasa, ci mult mai slaba, chiar si cu bateriile full, in rest este ac poveste, faci de 10 ori 100-200km/h, tot 10 rezultate diferite. Inca o mare problema a Teslei este greutatea, este mai grea decat un X5. Oricum trebuie sa recunoastem, este un mare pas.

Frumoasa culoarea ...cred ca live e si mai si. S-o stapaniti sanatosi. Nu ajungi in drumurile tale si prin tinuturile Neamtului? Sa-i facem niste poze faine intr-un peisaj de poveste iar daca ai timp si dispozitie poate ceva