Salut, vin si eu cu o problema mai ciudata la un E46 si anume. Fulia de la compresor (cu AC-ul pornit) are momente cand decupleaza magnetic. Sa zic ca 7-8 secunde merge bine, apoi 2-3sec decupleaza(dar nu complet inca se invarte foarte usor si secvential) apoi iar cupleaza si tot asa... Ce sa fie oare? De bagat rece baga...dar nu cum o facea inainte.

Daca nu mai baga asa rece ca la inceput probabil a scazut presiunea de freon, e normal sa decupleze fulia din cand in cand.

 

Sent from my HTC One A9 using Tapatalk

Sistemul e mai complex decat are impresia majoritatea. Problemele nu se datoreaza doar lipsei de freon. Sunt si niste valve, senzori, filtru dezumidificator...

E important de mers la un specialist (daca e gasit mai intai...) - cei care opereaza aparate de umplere a instalatiei cu freon nu e neaparat sa se si priceapa la altceva decat manevrarea robotului respectiv.

Ai si zgomote audibile din habitaclu la cuplare ? Care variaza odata cu turatia motorului ?

Freon am completat, defapt abia dupa am sesizat problema. Ideea e ca la prima pornire a climei nu face, dupa 2-3minute incepe si din ce in ce mai des. Oare sa se incinga el si sa fie ca un mod de racire?

Am desfacut fulia, am curatat-o, am uns rulmentul dar degeaba, ea este in stare buna.

Daca ar fi fost sa fie de la aer pe instalatie ma gandesc ca nu as fi avut simptomele descrise mai sus...zic si eu.

 

P.S. Atunci cand cupleaza scoate ca un zornait metalic(nu la pornirea AC, ci cand o apuca dambaliile).

Edited June 12, 201610 yr by Goccio

Banuiala mea: ti-a pus prea mult freon, presiunea in sistem e prea mare si se opreste automat. Dupa care o ia de la capat...

La ce service ai facut operatiunea ? Mai ai bonuletul scos de masina care ti-a incarcat sistemul ?

Un service din CT, nu mi-a dat...a zis doar ca e gata. O sa scot azi tot freonul, fac vid si bag cat trebuie ca pe ce a facut ala nu ma pot baza. Poate isi revine, ..sper!

Nu stiu ce motorizare ai, dar pentru benzina cantitatea stiu ca era 720+/-20g... ar fi bine sa te interesezi cat freon intra in sistem, ar trebui sa scrie pe interiorul capotei, in spatele levierului de ridicare (asta daca mai ai capota originala ).

Ai o bere de la mine cand vi la Constanta !

S-a rezolvat, era presiunea prea mare. Da scrie pe capota 720+/-20g. Am scos tot, facut vid si bagat cat trebuie, acum merge ok si chiar raceste neasteptat de bine

Un service din CT, nu mi-a dat..

 

Avand in vedere costul unui compresor cuplat cu faptul ca este cat se poate de fiabil daca are/i se da ce ii trebuie (..ulei exact cat ii trebuie instalatiei) nu as merge decat la aceia/acela care stie ce face! Sau are macar un robot dedicat..

 

Merita toti banii ca o data la doi ani sa fie verificata presiunea/necesarul compresorului!

Edited June 16, 201610 yr by bimmer90f30

Masina e la mine de 3 ani(sunt primul propietar in RO) iar, asta este prima oara cand a trebuie sa completez. Oricum ma bucur ca s-a rezolvat.

Acum poti sa te duci sa-i scoti doi dinti ... ochii primului mecanic.