Salut,

 

Ieri am pornit masina , totul ok. Dupa un o oprire scurta in care mi-am conectat telefonul la bluetooth-ul masinii, radio-ul a nu mai porneste. Mai tarziu dupa un drum de 2 ore si un repaus de vreo ora, am dat la automat de 4-5 pana sa porneasca masina.. La intoarcere dupa inca 2 ore de mers, cand am oprit am constatat ca din bord se aude un bazat continuu care isi mai schimba tonalitatea (zgomot ca de condensator electric, diferit de cel al ventilatorului mic de la clima). Astazi iar nu porneste , bateria are putere sa invarta.

 

Rog cei care s-au mai confruntat cu probleme acestea sa-mi dea un sfat.

Edited September 22, 201610 yr by ALP

La intoarcere dupa inca 2 ore de mers, cand am oprit am constatat ca din bord se aude un bazat continuu care isi mai schimba tonalitatea (zgomot ca de condensator electric, diferit de cel al ventilatorului mic de la clima). Astazi iar nu porneste , bateria are putere sa invarta.

 

Rog cei care s-au mai confruntat cu probleme acestea sa-mi dea un sfat.

Zgomotul care il auzi vine din partea stanga cum te uiti la motor cu capota ridicata? Se aude permenent sau inceteaza dupa 5-10 minute dupa ce scoti cheia din contact?

Mi s-a parut ca vine din zona torpedoului, la interior.L-am asculat vreo 10min si nu se oprise dupa care am plecat. O sa incerc sa ascult si pe la capota, dar fiind zgomot de zi nu cred ca o sa mai aud ceva, azi-noapte era la liniste la 2. De ce, ce ar putea fi in zona la care te referi?

Edited September 22, 201610 yr by ALP

De ce, ce ar putea fi in zona la care te referi?

Actuatorul turbinei face acel zgomot descris de tine. Daca ajungi la corpul actuatorului lui il poti simti la mana cu bazaie.

Inceteaza scurt timp dupa ce scoti cheia din contact dar va fi continuu cu, contactul pus.

Am pus testerul si imi da urmatorile erori :

 

-3FF0 cod de defect necunoscut

-3FF1 cod de defect necunoscut

-3EC0 circuit senzor axa cu came lipsa semnal ; intermitent

-4B90 controlul presiunii la pornire ; intermitent

 

Ideea e ca nici eu , nici mecanicul nu stim de unde sa pornim cu verificarea .

Edited September 22, 201610 yr by ALP

Am pus testerul si imi da urmatorile erori :

 

-3FF0 cod de defect necunoscut

-3FF1 cod de defect necunoscut

-3EC0 circuit senzor axa cu came lipsa semnal ; intermitent

-4B90 controlul presiunii la pornire ; intermitent

 

Ideea e ca nici eu , nici mecanicul nu stim de unde sa pornim cu verificarea .

Pai verificati cablu/conectorul sau poate e chiar senzorul cu came.

Pai verificati cablu/conectorul sau poate e chiar senzorul cu came.

 

 

Fa diagnoza cu ISTA! Nu cu Delfi sau alte balarii ISTA vede cam orice cod de eroare. Daca nu ai ISTA, incearca cu CArly. Delfi ala e bun la toate marcile de masini dar nu face nimic bine.

Am facut un test cu INPA si vede doar o eroare acum.

Suspectez releul de la pompa de motorina.

 

Imi poate spune cineva care din ele este si ce culoare are? Pe realoem zice ca e rosu si in poza apare separat in stanga, pe alte topicuri apare verde deschis, primul dintr-un set de 4.

Am rezolvat prin schimbarea releului, unul verde, primul, situat in spatele torpedoului.

Salut, aceeasi problema o am si eu, imi poti da nr de tel de la mecanicul care ti a schimbat releul? .Eu am dat jos panoul de siguranta dar nu am vazut releul care comanda pompa de motorina.

Salut,am si eu un bmw e46 320d 136 de cai.Am si eu problema cu plafonarea in mers,am fost la un domn cu tester si mi a spus ca ecu nu imi citește rapoartele de la senzorii de pe motor si injectie doar oscilant si nu s a întâmplat deloc sa fie toti odată functionali cat am avut tester pus,domnul mi a recomandat sa iau toata instalatia la mana ca e posibil sa am scurt pe un senzor si sa imi bage calculatorul in balarii.

Ati mai întâmpinat astfel de probleme si mi a ti putea spune va rog frumos ce e de facut?

 

Edited January 25, 20251 yr by ionut2001