va salut pe toti , am o problema piesa nr 4 de aici http://www.realoem.c...&diagId=17_0142 sa rupt furtunul la ea si a ĂŽnceput sa consuma 14 sub 10 nu scade si nu merg in oraș aglomerat mai deloc , masina bmw 320d e46 150 cai mulțumesc ...

va salut pe toti , am o problema piesa nr 4 de aici http://www.realoem.c...&diagId=17_0142 sa rupt furtunul la ea si a ĂŽnceput sa consuma 14 sub 10 nu scade si nu merg in oraș aglomerat mai deloc , masina bmw 320d e46 150 cai mulțumesc ...

Linkul nu se poate accesa.

Furtunul e schimbat?

Nu m-as increde doar in ce spune BCul.

http://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=AS71-EUR-06-2004-E46-BMW-320d&diagId=17_0142 Nu e schimbat tot lucrez mult ...si nu am timp sã-l cumpãr ...numai sâmbãta

Acela e actuatorul flapsurilor de la radiator. N-ar trebui sa ai probleme cu conaumul.Dar daca furtunul este rupt ai scapari de vacuum pe acolo. Obtureaza furtunul pana il inlocuiesti.

Probabil nici masina nu mai trage cum trebuie din cauza scaparilor de vacuum.

Nustiu ,o sa ĂŽncerc dar nu ajung acolo unde e rupt trebuie scos furtunul de la egr ...numai probleme am cu masina ,cand o pun la liber acul de la turometru oscileazĂŁ tare 2 3 secunde dupaia ĂŽși revine ,daca bag piciorul tare in ea sub 3 mii Rot nu trage plafoneaza scoate fum negru ,dimineata scoate fum albastru ,câteva secunde ,miros gazele tare ,bĂŁnuiesc ca sa spart racordul ca se aude tare turbina sub mine la șofer ,si pana acuma am bĂŁgat 26 de milioane si tot la fel face ...am schimbat piese aiurea

Nustiu ,o sa ĂŽncerc dar nu ajung acolo unde e rupt trebuie scos furtunul de la egr ...numai probleme am cu masina ,cand o pun la liber acul de la turometru oscileazĂŁ tare 2 3 secunde dupaia ĂŽși revine ,daca bag piciorul tare in ea sub 3 mii Rot nu trage plafoneaza scoate fum negru ,dimineata scoate fum albastru ,câteva secunde ,miros gazele tare ,bĂŁnuiesc ca sa spart racordul ca se aude tare turbina sub mine la șofer ,si pana acuma am bĂŁgat 26 de milioane si tot la fel face ...am schimbat piese aiurea

Relantiul iti oscileaza din cauza EGR-ului, cum a zis si colegul mai sus, obtureaza furtunul de vacuum de la EGR si vei vedea ca nu mai oscileaza relantiul.

Pai si cauza care este de oscileazĂŁ , EGR stricat sau poate sa fie din electrovalva ??

Ma refer la a mea care am Egr ul curĂŁțat si furtune de vacum schimbate , are rost sa schimb si electrovalva ?

Mulțumesc .

Am scos vaccumul si la fel face am si un video sa va arat ....Nustiu ce poate avea ,cineva imi spunea sa schimb Chitul de la distribuție ,cineva spunea ca poate am furtune fisurate ,bĂŁ ca am racordul flexibil fisurat (asta cam cred ca se aude mai gros motorul si miroase a gaze ).Toti mecanici ,fac experiența pe bani mei

 

https://youtu.be/MiUNK5fQey0