cand ai convertizorul cu probleme asta oricum implica demontarea cutiei de pe masina, schimbatul convertizorului si implicit a uleiului si filtrului. De reparat convertizorul nu e treaba de un service, sunt putini care fac asta pentru ca e nevoie de calificare in asa ceva si banc special pentru calibrare, nici nu stiu daca avem in tara un atelier specializat pe tema asta.

 

Uleiul este de recomandat sa fie schimbat intre 80-120k km, asta e recomandarea clara a ZF, dau acest interval in functie de cum a fost folosita masina, dar este doar o recomandare si care nu vine din partea prodcuatorului masinii, fiecare o interpreteaza cum vrea, majoritatea masinilor au trecut de pragul de 200k km fara sa fi vazut uleiul schimbat si merg in continuare ok. Nu cred ca vreo masina din cele folosite de flote vede ulei la cutie schimbat ca si mentenanta, pentru ca daca nu e trecuta operatiunea in manualul de service evident ca nu vor cheltui extra doar ca asa ar fi bine.

Pt a avea inima impacata tu, poti sa iti faci un schimb complet spalat parfumat la Targoviste acum, tinand cont ca ai peste 200 mii si nu a fost schimbat niciodata. Sa iti spele/curate toata cutia de toata pilitura si ce mai este pe acolo,iar apoi poti sa mergi pe schimburi normale baie cu filtru + cati litri curg 4-5 litri la fiecare 60-80 mii si la revedere.

 

 

 

 

 

 

 

 

Am fost , am rezolvat cu schimbul. A fost demontat tot , spalat, schimbat ulei , baie + inca un simering , apoi a fost probata pe elevator ,ceva adaptari din laptop, apoi proba de drum , schimba perfect. Oricum cutia schimba perfect , am vrut sa fac preventiv+ca era baia atinsa. Uleiul a fost foarte negru, cutia intr-adevar nu era asa murdara ca altele.

Mai trebuie pe viitor sa inlocuiesc 2 injectoare, nu au valori f bune si cateodata scoate fum. Eu le-am mai inlocuit o data asta vara , dar le-am luat din dezmembrari si se pare ca nu sunt f bune. Inainte sa le schimb aveau valori mult mai proaste ca acum. Nu stiam ca exista varianta sa cumperi noi Bosch cu 1200-1300 lei , eu credeam ca sunt 2400 lei bucata si am dat 150 euro/bucata la dezmembrari.

Oare cine avea piese de pe forum stiti cumva?

La modul cum arata cutia pe interior, consideri ca era neaparat nevoie de demontare sau se putea f. bine schimba uleiul clasic?

Eu nu prea ĂŽmi dau seama de cum arata ca nu prea ma pricep ... dar a spus ca nu arata rĂŁu ca altele . Deci probabil nu era problema dacĂŁ schimbam doar cât curgea . Dar nu cred ca am fĂŁcut rĂŁu pt ca uleiul era f negru , la fel și cel ce a curs in plus ...

Corect, ai facut lucrare buna nimic de zis, ca idee am intrebat, eu sint in situatia ta cu schimb facut la 240k. acum am 280k. cutia schimba corect am de gand la 320k. sa-l inlocuiesc din nou, daca nu apar probleme l-as face tot clasic ca pana acum, dar mai des decat prima oara, sa nu apuce uleiul sa se uzeze f. mult.

Edited March 17, 20179 yr by calinus68

DacĂŁ l-ai fĂŁcut complet la 240k , la 320k e Ok sa ĂŽl faci clasic , poate chiar la 300k.

Și cum este el ca persoana? Nu ceea ce vedem pe fb.aroganta maxima si ceva caracter de tigan.....bĂŁnuiesc ca ai stat un pic de vorba cu el..

Este de treaba și el și mecanicii de acolo , și cei de la piese ... pe fb intr-adevăr se enervează repede , dar a si ajutat multă lume online fara bani .. cu mine de exemplu a stat pe mess acum in Februarie am luat un seria 1 din Germania și i-am trimis filmulețe de la 3 mașini ca nu îmi plăcea cum se auzeau. Cine mai stătea sa se uite la filmulețele mele ...? eu îl știu de vreo 3 ani aproape dar am fost in total acolo de 5 ori ... deci nu am vb multe doar ce probleme am avut .si nu e adevărat deloc ca vin numai mașini fărâmate acolo; cand am fost acum era un seria 7 tzipla și un e60 modificat la vreo 600cp.

cum am zis depinde ce ai de făcut , eu ma mai duc și în alte părți ... mai am de schimbat de exemplu și tampoanele la motor dar nu a mai avut timp sa le schimbe ca era mașina la coada și nu ii zisesem dinainte , stau cu ele in portbagaj . De exemplu pt astea + revizie ulei și filtre o sa ma duc la niște băieți care au lucrat mult timp la Bavaria și îmi place cum lucrează . Acolo mi-am anulat și clapetele alea la admisie ... in Buc . La Knet o sa ma duc iar in curând cu un prieten cu un F10 cu motorul stricat ... și trebuie reparat ca nu găsește sh motor , e cel 3000 cmc benzina 258cp --probabil cel mai prost motor facut de bmw vreodata, a consumat ulei de noua de cand a luat-o din Germania 1 litru la 2000km, plus bobine si bujii schimbate de mai multe ori si nu in ultimul rand injectoarele toate pe garantie..si masina are 100.000km--- si acum a picat de tot motorul, nu porneste , nu invarte , nimic. Garantia evident ca s-a dus de mult . La MHS au cerut 5000 si ceva ron doar sa faca constatare pe motor.

In buc nu a găsit sa îl facă , sa vedem poate se rezolva acolo .

Edited March 19, 20179 yr by kevinn14

E service ul lui sau cum spun alții ca e angajat?am vĂŁzut și pe fb ca cerea sfaturi cineva ce sa facĂŁ cu mașina.sa o vândĂŁ așa sau sa o repare

Eu știu ca e service-ul lui .. sunt mai mulți mecanici acolo , care au lucrat la mașina mea si banii i-am dat lui . Acum nu știu dacĂŁ mai are asociați sau care treaba in acte ... nu ĂŽl știu bine , doar ce am vorbit despre diverse la mașini ... e un service f mare oricum , și e și utilat cu tot ce trebuie

cum a spalat-o si cu ce? a dat si blocul de valve jos? radiatorul de racire si tot traseul pana la el cum l-a curatat? partea care aduna mizerie in blocul de valve e partea opusa vederii...cat a costat in final totul?

Edited March 19, 20179 yr by mik15

cum a spalat-o si cu ce? a dat si blocul de valve jos? radiatorul de racire si tot traseul pana la el cum l-a curatat? partea care aduna mizerie in blocul de valve e partea opusa vederii...cat a costat in final totul?

 

A spĂŁlat-o cu niște sprayuri , dar mi-a spus mecanicul ca nu era așa murdara sau pilitura ca la altele pe care le-a mai fĂŁcut . A dat jos și blocul de valve , da . Nu știu de radiator ce sa ĂŽți rĂŁspund știu ca au folosit vreo 4 sprayuri in total . A costat 3500 Ron cu totul ... erau 2 variante pt baia de ulei și am ales-o pe cea mai buna .

Cum ca mie m-a luat 4100 ron am ulei atf3

e vrajeala, cand se apuca sa demonteze, ca sa nu faca munca aiurea spune ca este curata.

cand te duci la el iti spune ca e jale, ca dupa atatia km necesita spalare, ca e plina de pilitura.

cand ai ajuns acolo ca sa iti ia aceasi bani si munca mai putina zice ca arata mult mai bine ca altele.

si asa munca putina, manopera mare

 

pana la urma varianta ce mai buna este sa schimbi prin metoda clasica.....daca pilitura multa exista sau deja are uzura mare, o curatare nu face minuni

Cutie spalata cu spray-ul. Va meritati soarta.

da ma, a folosit spray degripant sau de curatat.

iti dai seama pana ia ulei in toate mecanismele......

Pai cutia o desfĂŁcuse oricum , se vede in poze . In plus el nici nu era acolo a venit spre final ... doar nu le spune la mecanici bĂŁ fiți atenți când desfaceți spuneti ca nu e așa murdara și voi ... mașina oricum a stat vreo 5 ore pe elevator . Poate ai și dreptate , habar n-am ... acum oricum am fost ...

 

 

 

Soul77 nu știu , ai pus baie originala sau pe producĂŁtor ?

 

Oricum la urmĂŁtoarea mașina nu exista sa mai iau diesel / sau automata , o sa selectez pe mobile acolo direct la cĂŁutare , cutie manuala/benzina . Am avut numai mașini manuale inafara de un Sebring automat in 4 viteze și nu am avut nici un stres . Acum asta schimba bine cutia și tot stau cu stres , când o pica , cum schimb uleiul etc .

Și la diesel nu ma pot ĂŽmpĂŁca cu ea , o am de un an și ceva , când o pornesc și aud zgomotul ĂŁla de diesel ma ĂŽnțeapĂŁ inima

Cum ca mie m-a luat 4100 ron am ulei atf3

 

 

Cutia lui este cu ulei ATF2. De acolo este diferenta, uleiul ATF3 este mai scump.

 

 

 

Pai cutia o desfăcuse oricum , se vede in poze . In plus el nici nu era acolo a venit spre final ... doar nu le spune la mecanici bă fiți atenți când desfaceți spuneti ca nu e așa murdara și voi ... mașina oricum a stat vreo 5 ore pe elevator . Poate ai și dreptate , habar n-am ... acum oricum am fost ...

 

 

 

Soul77 nu știu , ai pus baie originala sau pe producător ?

 

Oricum la următoarea mașina nu exista sa mai iau diesel / sau automata , o sa selectez pe mobile acolo direct la căutare , cutie manuala/benzina . Am avut numai mașini manuale inafara de un Sebring automat in 4 viteze și nu am avut nici un stres . Acum asta schimba bine cutia și tot stau cu stres , când o pica , cum schimb uleiul etc .

Și la diesel nu ma pot împăca cu ea , o am de un an și ceva , când o pornesc și aud zgomotul ăla de diesel ma înțeapă inima

 

 

Daca alea sunt toate pozele cu cutia, inseamna ca au dreptate colegii, ai luat o mare teapa. Ii dau dreptate cui Cookie si lui Alex_wly.

 

In poze nu vad nici o cutie desfacuta, aia este o simpla demontare a cutiei de pe masina.

 

Tu ai asistat la toata lucrarea, de la incepaut pana la sfarsit?, sau ai plecat si ai venit dupa 4-5 ore?

 

Din ce vad ca ai povestit tu aici, nu ai asistat sa vezi tot ce sa facut la cutie. Mai bine il ascultai pe Cookie si te trimitea la mecanicul care il stie el.

Edited March 20, 20179 yr by florin1967

din descrierea ta @kevinn14 mie nu imi inspira incredere metodologia lui de lucru, spalarea cu spray-ul mi se pare total neadecvata, din ce spui tu nu as da 3500Ron pe asa ceva...important este ca tu esti multumit si ca merge bine , cred ca s-a mai daramat un mit

 

uite aici un service al unei cutii HP facut profi la un ZF in DE, la un pret mult mai mic si cum trebuie, nu cu spalare cu spray, asta chiar ia banii degeaba, pacalesti oamenii cu aiurelile lui...

Edited March 20, 20179 yr by mik15

Am înțeles , mulțumesc de sfaturi . Mașina are 208.000 km și nu cred ca a fost schimbat deoarece pana la 140.000 km are reviziile la Bmw și nu apărea nimic de asta . Și de la 140.000 pana la 180 si ceva a fost la un prieten de-al meu care habar nu are de întreținere sau altceva , nu îl interesează mașinile , i-a făcut un schimb de ulei + anulare filtru DPF ... ca nu mai mergea , nu ca ar fi știut el ce e aia ... săptămâna asta ma decid cum fac . Oricum și dacă îl schimb la București ( doar 4-5 litri ) nu cred ca ii fac rău , dar in principiu as vrea la Târgoviște , toți care au făcut acolo pana acum au fost multumiti .

 

Salut ... vad ca pe aici multa lume abereaza. Gen ca gasesti ATF3+ cu 130 ron litru ) asta e poveste de adormit copii.

 

Si eu vreau sa fac revizia la a mea si tot la Targoviste. Ce iti recomand este sa cumperi uleiul de pe eBay. Este 22,5 Euro / L uleiul ZF Lifeguard 8 iar baia de ulei o gasesti pe bavauto.ro sau bmwoe.ro la 900 RON (24118612901) cea originala de la BMW. Gasesti si de la alti producatori pe la 500 - 550 ron dar am intales ca cea de la BMW ar avea doi magneti si mai mari ... iar pentru 300-400 RON diferenta ... nu e ca si cand il schimbi in fiecare zi.

Pe langa toate astea mai adaugi 800 RON pentru manopera la Targoviste

 

 

Momentan si eu sunt in dubii pentru ca nu vreau sa fac o prostie. Dar el este singurul care a stat si a discutat cu mine si mi-a spus de ce e mai bine baia de BMW fata de alte marci si asa mai departe. Restul gen Service Scream (Tezparii) BMW sau ZF Faur au spus scurt si la obiect ca se schimba doar ce curge si asa e cel mai bine. Fara nici un argument ... nimic. Personal nu mi-au inspirat incredere si nu vreau sa fac revizia doar de dragu de a o face ...

 

 

P.S Daca stie cineva vre-o combinatie cu ATF3+ sa ne zica si noua ... ca la vorbe suntem buni si la aruncat cu noroi campioni internationali ...

Edited March 20, 20179 yr by Tavicu

Posibil sa aveți dreptate , mai am doua poze cu partea aia unde dĂŁdea cu spray , dar desfĂŁcutĂŁ .trebuie sa le trimit de pe tel pe laptop și sa la atașez .. dar am fĂŁcut poze dupĂŁ ce a curĂŁțat . Cu celelalte din linkul pus de tine nu am și nici nu am vĂŁzut așa ceva ... nu am zis ca nu am stat eu acolo , am zis ca nu a stat el , a venit doar la sfârșit. Eu am stat numai acolo , pozele eu le-am fĂŁcut . DacĂŁ facem un calcul la Service Scream (Tezparii) mi a zis la tel 2000 lei cu baie originala ... deci ar veni 2000 lei + aia 4 litri pe care i-am pus in plus 4 litri ĂŽnmulțit cu 140 lei ( Autokarma ) = 560 lei . Deci am platit in plus doar vreo 1000 Ron ....bine e posibil la Service Scream (Tezparii) sa nu fi știut fata de la receptie pt ca pe farcebook scria 1750 Ron cu baia originala .deci am dat in plus ori 1000 ori 1250

acum nu știu , poate aveți dreptate , mĂŁcar sa ĂŽmi meargĂŁ bine și aia e, poate nu i-am fĂŁcut rĂŁu

Tavicu , dacĂŁ vrei sa te duci cu uleiul tĂŁu la Târgoviște nu este nici o problema te poți duce, și mie mi-a zis dar nu am mai avut timp sa iau .

Baia cel mai bine e sa pui originala , dar cred ca și cea pe producĂŁtor rezista 60.000 sau 80.000 pana la urmĂŁtorul schimb. Eu la urmĂŁtorul o sa schimb doar ce curge ( presupunând ca țin mașina pana atunci )

 

Eu am fĂŁcut deja schimbul la Târgoviște , și e totul Ok .

Edited March 20, 20179 yr by kevinn14

))

Din punctul meu de vedere knet jhon asta lucreaza ieftin...voi meritati sa va arda mult mai grav.

Cutiile voastre merg bine dupa schimb pentru ca sunt ele in stare buna, nu ca le spala el cu spray degresant ))

 

Totusi nu imi vine sa cred ca unu care isi baga poola si spurca pe oricine nu e de acord cu el are asa priza!

))

Din punctul meu de vedere knet jhon asta lucreaza ieftin...voi meritati sa va arda mult mai grav.

Cutiile voastre merg bine dupa schimb pentru ca sunt ele in stare buna, nu ca le spala el cu spray degresant ))

 

Totusi nu imi vine sa cred ca unu care isi baga poola si spurca pe oricine nu e de acord cu el are asa priza!

 

 

 

Ai dreptate, te crucesti ce citesti aici. Chiar merita sa-i arda mult mai rau.

 

Le dai site ZF original, sa vada ce trebuie sa faca la masina, dar vezi, asa se intampla cand omul este puturos si nu vrea sa citeasca si sa rasfoiasca un site, sa vada cum se procedeaza.

 

 

@kevin 14, tu stii ce inseamna o cutie desfacuta? A ta nu a fost desfacuta?, eu cred ca nu stii.

Edited March 20, 20179 yr by florin1967