Va salut. Acum 2 sĂŁptĂŁmâni, mergând spre Galați, a ĂŽnceput sa se aprindĂŁ, sa pâlpâie, martorul de control tracțiune. S-a ĂŽntâmplat pe drum drept, uscat, la viteze de peste 90km/h. Evident, nu mai accelera mașina. Am tras pe dreapta, am cĂŁutat ceva Informații, ĂŽnsĂŁ nu am gĂŁsit o explicație. A fost totul in regula apoi, nu s-a mai ĂŽntâmplat, mașina a mers cum trebuie. AstĂŁzi, mergând spre Iași, mi se ĂŽntâmpla același lucru. Drum drept, uscat, peste 90km/h, apare martorul din când in când și ĂŽmi taie accelerația. Care ar putea fi explicația, a mai pĂŁțit cineva așa ceva? Ar trebui sa ĂŽmi fac griji mari? Ajung abia vineri ĂŽntr-un service sa vĂŁd exact ce poate fi.

Menționez ca am postat același lucru la autobahn, ĂŽmi cer scuze, era secțiunea greșita. Și ca sa vin cu un update, am pom de CrĂŁciun in bord, martori de ABS, control tracțiune și frâna de mâna aprinși. Atașez poze imediat ce ajung la un pc.

Primul lucru care poti sa il faci ce nu necesita nici service auto si nici mecanic este sa speli bine masina pe la roti cu presiune si dupa sa dai fiecare roata jos in parte , incepi cu rotile din spate si sa inspectezi vizual senzorul abs/dsc si sa vezi sa nu fie murdari sau deteriorat, daca este murdar merita sa il cureti si sa vezi dupa daca mai face figure. Daca continua sa faca trebuie sa mergi la o diagnoza sa vezi care este problema , poate scapi doar cu inlocuirea lor.

Aici ai niste poze cum arata senzorii murdari:

 

http://i981.photobucket.com/albums/ae291/Sankekur/My%20330i/wheel%20speed%20sensor%20cleaning/DSCN1650.jpg

 

http://i981.photobucket.com/albums/ae291/Sankekur/My%20330i/wheel%20speed%20sensor%20cleaning/DSCN1633.jpg

Edited May 15, 20179 yr by OPaul

Daca ai pom de Craciun, s-ar putea sa ai probleme cu bateria sau pe partea electrica. Daca ti se aprinde DBC, DTC, ABS, poate sa fie de la un senzor de la trenul de rulare. Cel mai bine ii faci o diagnoza cu ISTA/D si vezi concret ce are.

Asta am pe iDrive. Am mai cerut o parere si am inteles ca ar putea fi un senzor ABS. O sa merg totusi la un service sa verific. O recomandare pentru un service in Iasi?

Edited May 15, 20179 yr by cosminnn93

ce ai postat tu e eroare generic de dsc, poate sa apara din zeci de cauze posibile

Inteleg. Am postat a 3-a poza gresita. Asta trebuia sa o pun defapt.

Edited May 15, 20179 yr by cosminnn93

Am pornit din nou mașina, s-a aprins la fel, dupĂŁ 3 secunde s-a stins tot și nu a mai apĂŁrut. Voi merge totuși sa o pun pe tester, am zis sa fac un update in caz ca ajuta.

Edited May 15, 20179 yr by cosminnn93

update le ce si pe raspunderea cui?

Nu trebuie sa faci nici un update , adica pana acuma a mers si dintr-o data iti face figure la sistemul de franare/tractiune ca ii trebuie update ) ... Cel putin unu din senzori este murder sau stricat, 90%.

 

Crezi ca masinile se repara doar din laptop ??? ... Nu am ajuns inca acolo , deocamdata mai trebuie sa pui si cheia pe ea

Edited May 15, 20179 yr by OPaul

Update la situație, oameni buni. DupĂŁ cum ziceam, voi merge cat de repede posibil la un service sa remediez problema.

Sigur e un senzor de la trenul de rulare, am avut si eu aceeasi problema la E90. Se curata sau se schimba un senzor ABS si gata. Cel mai bine faci o diagnoza. Daca vrei sa repari masina doar prin stergerea de erori, sa stii ca nu merge. ISTA/D iti zice ce buba are

Nici vorba, vreau sa rezolv problema nu sa o ascund ștergând erori.

La service cere sĂŁ -ți verifice bateria , incarcarea bateriei , diagnoza ( ai grijĂŁ unde o faci) , Âşi senzorii de abs.

Tind sĂŁ cred cĂŁ nici cu bateria nu stai prea bine.

La service cere sĂŁ -ți verifice bateria , incarcarea bateriei , diagnoza ( ai grijĂŁ unde o faci) , Âşi senzorii de abs.

Tind sĂŁ cred cĂŁ nici cu bateria nu stai prea bine.

Bateria a fost verificata in noiembrie cand am luat masina si era in stare perfecta.

Pe mine o baterie nouĂŁ Rombat nu mĂŁ tine mai mult de 6-8 luni.( cea de 66A).

N-ar strica sĂŁ reverifici ce ți-am sugerat mai sus.

Senzorii de abs fac și Treaba cu presiunea ĂŽn roĂži? Așa am ĂŽnțeles.. FiindcĂŁ nu am nici un senzor ĂŽn valva de la jante

Senzorii de abs fac și Treaba cu presiunea în roţi? Așa am înțeles.. Fiindcă nu am nici un senzor în valva de la jante

 

Ai inteles bine, pe seria 3, abia la F30 LCI au aparut senzorii in roti standard. La non-LCI nu stiu daca exista optiune. A mea nu are

Edited June 1, 20179 yr by Atomykatt

Ce treaba are bateria cu defectul lui??

Cand ai bateria dusa se aprinde, uneori pomul de Craciun, dar nu ai probleme in mers.La el este problema fizica pe partea de abs/dsc/dtc.

Probabil, cum spun colegii: senzor ABS

Ai inteles bine, pe seria 3, abia la F30 LCI au aparut senzorii in roti standard. La non-LCI nu stiu daca exista optiune. A mea nu are

Am ĂŽnțeles, deci funcționeazĂŁ bine? Sau e aiurealĂŁ? CĂŁ dupĂŁ ce am luat o "gropițĂŁ" pe ploaie fiind acoperitĂŁ de apĂŁ. .peste 1km s-a aprins ĂŽn bord low tire pressure

Ce treaba are bateria cu defectul lui??

Cand ai bateria dusa se aprinde, uneori pomul de Craciun, dar nu ai probleme in mers.La el este problema fizica pe partea de abs/dsc/dtc.

Probabil, cum spun colegii: senzor ABS

Am uitat sa revin cu update aici, am postat in topicul masinii. Problema era de la planetara stanga spate a carei coronita era fisurata si umflata de la rugina, astfel atingand senzorul de ABS in special in curba la dreapta cand imi taia si puterea.

Am înțeles, deci funcționează bine? Sau e aiureală? Că după ce am luat o "gropiță" pe ploaie fiind acoperită de apă. .peste 1km s-a aprins în bord low tire pressure

 

Senzorii aia sunt niste senzori magnetici (din cate stiu eu de la motocicleta sunt senzori Hall). Cand se murdaresc se pot da peste cap. Au patit niste prieteni cand mergem pe noroaie.

 

In principiu ar trebui sa functioneze bine, dar ca orice sistem mai poate da si rateuri. Functioneaza "numarand" si apoi comparand numarul de ture pe care il face fiecare roata. Daca acea "gropita" a fost luata la viteza destul de mare si ai actionat frana/acceleratie e posibil sa fi acvaplanat, si de acolo sa apara diferenta de numar de rotatii.

Edited June 4, 20179 yr by Atomykatt

Senzorii aia sunt niste senzori magnetici (din cate stiu eu de la motocicleta sunt senzori Hall). Cand se murdaresc se pot da peste cap. Au patit niste prieteni cand mergem pe noroaie.

 

In principiu ar trebui sa functioneze bine, dar ca orice sistem mai poate da si rateuri. Functioneaza "numarand" si apoi comparand numarul de ture pe care il face fiecare roata. Daca acea "gropita" a fost luata la viteza destul de mare si ai actionat frana/acceleratie e posibil sa fi acvaplanat, si de acolo sa apara diferenta de numar de rotatii.

Asa e numai ca la BMW senzorii sunt amplasati astfel incat sa citeasca impulsurile date de rulmentul rotii; cel putin la E46 si E90 asa este, daca nu chiar la toate modelele in fapt..

Conteaza cum montezi/orientezi rulmentii (ce parte a rulmentului trebuie pusa spre senzorul ABS, altfel nu o sa citeasca niminc senzorul..) daca ii schimbi cu presa..

Edited June 4, 20179 yr by bimmer90f30

Buna seara. Am un BMW 320 E90 din 2007, am o problema si cred ca postez unde trebuie despre aceasta problema care a aparut. Mergand pe autostrada au aparut 2 simboluri in bord ( (!) de culoare galbena si cel de la controlul tractiunii), insa acele 2 simboluri apar, dar dupa ceva timp dispar (nu stiu daca este chiar bine ce se intampla si unde este problema) si apar iar si tot asa... Eu sunt in alta tara si am fost la un service, iar 'desteptii' de acolo mi-au spus ca trebuiesc schimbate placutele pe fata (ceea ce imi este cam greu sa cred ca asta ar fi problema, insa daca asta este o sa le schimb), numai ca placutele arata bine iar in service-check imi arata ca peste 8.000 de mile trebuiesc schimbate. Eu cred ca este unul din senzorii DSC (nu ma pricep prea mult insa asa tind sa cred). Daca ma puteti ajuta cu un sfat sau cu un raspuns as fi recunascator. O seara buna va doresc tuturor>

sfatul este clar...pentru orice problema e nevoie de diagnoza.

un martor in bord se aprinde din "n" motive.

Buna seara. Am un BMW 320 E90 din 2007, am o problema si cred ca postez unde trebuie despre aceasta problema care a aparut. Mergand pe autostrada au aparut 2 simboluri in bord ( (!) de culoare galbena si cel de la controlul tractiunii), insa acele 2 simboluri apar, dar dupa ceva timp dispar (nu stiu daca este chiar bine ce se intampla si unde este problema) si apar iar si tot asa... Eu sunt in alta tara si am fost la un service, iar 'desteptii' de acolo mi-au spus ca trebuiesc schimbate placutele pe fata (ceea ce imi este cam greu sa cred ca asta ar fi problema, insa daca asta este o sa le schimb), numai ca placutele arata bine iar in service-check imi arata ca peste 8.000 de mile trebuiesc schimbate. Eu cred ca este unul din senzorii DSC (nu ma pricep prea mult insa asa tind sa cred). Daca ma puteti ajuta cu un sfat sau cu un raspuns as fi recunascator. O seara buna va doresc tuturor>

 

 

Din pacate nu cred ca sunt senzorii de la roti. Am avut aceeasi problema si ciudat ca se aprindea tot pe autostrada, dupa ce mergeam constant peste 140. Prima data am reusit si am sters eroare cu tester( si recalibrare din ce mi-a spus) si mi s-a sugerat sa schimb spira volan. Cost aprox. 800 lei. Dupa, mi-a mai aparut dupa vre un an, dar s-a stins singur. Inteleg ca spira respectiva, cu putina rabdare si pricepere, poti sa o si repari, are niste contacte imperfecte pe ea. Sper sa nu gresesc, dar din ce stiu, ea ,,citeste,, pozitia volanului pentru a sti ce roti sa blocheze in caz de derapaj.