BunĂŁ ziua și scuze dacĂŁ deschid un topic nou și dacĂŁ s-a discutat despre aceasta problema ĂŽn trecut.

 

Am un e46 din 2002 iar zilele trecute am gĂŁsit cureaua rupta de la compresor, am fost la mecanic mi-a spus sa comand o curea noua, am comandat a montat-o, a funcționat ac-ul iar dupĂŁ vreo 2 zile s-a rupt din nou. Am mers iar la mecanic și mi-a zis ca nu știe care ar putea fi problema. Ăntrebarea mea este dacĂŁ cineva a mai avut acesta problema și care e rezolvarea. Pe YouTube am vĂŁzut câteva filmĂŁri cu diferite cazuri și spuneau ca ar fi o problema la releuri dar nu știu, plus ca ĂŽn Botoșani nu am gĂŁsit ĂŽncĂŁ pe cineva care sa știe cum merg treburile la acest domeniu (ac BMW), vĂŁ mulțumesc anticipat pentru rĂŁspuns și scuze ĂŽncĂŁ odatĂŁ pentru deranj.

ai schimbat vreodata intinzatorul cu rola cu tot ?

Eu am avut o problema asemanatoare la un e60 LCI, doar ca nu imi rupea cureaua, doar o arunca afara, la cateva zile. Am presupus ca e imbatranita si ca s-a slabit...asa ca am comandat una noua. Dar, cand am fost la service sa o montez, am observat ca aveam joc la fulia de la vibrochen. S-a dovedit a fi o crapatura in cauciucul fuliei, asa ca a trebuit sa o schimb si pe aia. Macar am gasit-o la timp sa o verifici si tu. Diferenta ar fi ca eu nu am rola intinzatoare

Fulia vibrochen trebuie verificata.

PS: schimba mecanicul

Bună ziua și scuze dacă deschid un topic nou și dacă s-a discutat despre aceasta problema în trecut.

 

Am un e46 din 2002 iar zilele trecute am găsit cureaua rupta de la compresor, am fost la mecanic mi-a spus sa comand o curea noua, am comandat a montat-o, a funcționat ac-ul iar după vreo 2 zile s-a rupt din nou. Am mers iar la mecanic și mi-a zis ca nu știe care ar putea fi problema. Întrebarea mea este dacă cineva a mai avut acesta problema și care e rezolvarea. Pe YouTube am văzut câteva filmări cu diferite cazuri și spuneau ca ar fi o problema la releuri dar nu știu, plus ca în Botoșani nu am găsit încă pe cineva care sa știe cum merg treburile la acest domeniu (ac BMW), vă mulțumesc anticipat pentru răspuns și scuze încă odată pentru deranj.

 

 

Da si tu mai multe explicatii, ca sa putem trage o concluzie.

 

Cand s-a rupt cureaua, ai auzit zgomote suspecte, ai verificat si tu cureaua sa vezi, este rupta, agatata, frecata si arsa. daca este frecata si arsa, clar vre-o rola gripata, sau rulmenti gripati la compresor, etc.

 

Daca este doar rupta, trebuie verificat cu atentie cum calca cureaua, te tot traseul ei.

Edited June 17, 20179 yr by florin1967

Ruperea curelei are cauza griparea, defectarea unei role de pe traseu, verifica pe fiecare in parte daca ruleaza usor, probabil rola de la compresor este uzata si se blocheaza de unde distrugea curelei prematur, elimina aceste aspecte inainte de a monta cureaua noua.

Mulțumesc pentru rĂŁspunsuri, da cureaua era frecata și arsĂŁ, nu s-a auzit nici un sunet când s-a rupt, eram ĂŽn mers și da când m-am ĂŽntors la mecanic a observat ca fulia de la compresor se ĂŽnvârtea cam greu. Ăn acest caz se poate repara sau trebuie sa cumpĂŁr alt compresor cu totul?

Mulțumesc pentru răspunsuri, da cureaua era frecata și arsă, nu s-a auzit nici un sunet când s-a rupt, eram în mers și da când m-am întors la mecanic a observat ca fulia de la compresor se învârtea cam greu. În acest caz se poate repara sau trebuie sa cumpăr alt compresor cu totul?

 

Foarte probabil compresorul e cauza.

Cand a fost verificata/testata instalatia cu ajutorul robotului de aer conditionat care dozeaza si uleiul necesar!? Cel mai recomandabil e o verificare anuala ca sa nu sufere compresorul.

Edited June 18, 20179 yr by bimmer90f30

Salutare,revin cu un update,am gasit intre timp un mecanic care se ocupa si de partea cu aerul conditionat,dupa constatare a urmat verdictul : fulia de la vibrochen stramba/descentrata , acesta era motivul pentru care imi rupea cureaua la compresor.

Compresorul si ambreiajul acestuia nu au nimic ,sunt in stare foarte buna.Per total 420 de lei fulia (pretul include si garantia lucrarii) plus verificare instalatie si manopera.Maine urmeaza sa merg sa ridic masina ,sper sa fie totul ok.

420 lei fulie,verificat AC si manopera ?Cam putin...Ce marca e fulia?Pune-i Corteco

Astazi am fost de am luat masina,per total 640 de lei cu verificarea AC(scuze nu m-am exprimat corect ieri,420 era doar fulia ) , cureaua rupta era cumparata de mine anterior.

Edited July 11, 20179 yr by Medicinistul

Salut,la mine la un e46 136cp diesel cand am dat cureaua de la compresor jos am observat ca se invarte fulia greu cu motorul oprit (am invartit cu mana).

De la ce poate fi?

Edited June 17, 20197 yr by Alexandru30

Salut,la mine la un e46 136cp diesel cand am dat cureaua de la compresor jos am observat ca se invarte fulia greu cu motorul oprit (am invartit cu mana).

De la ce poate fi?

Compresor gripat.

Compresor gripat.

Compresorul functioneaza,nu scoate zgomot. Nu ar fi trebuit sa se invarta fulia usor cand e oprit si fara curea?

Compresorul functioneaza,nu scoate zgomot. Nu ar fi trebuit sa se invarta fulia usor cand e oprit si fara curea?

Sau poate nu se decupleaza fulia de compresor..

 

Se invarte usor doar cand e decuplat, adica nu se solicita AC din buton din interior.

Sau poate nu se decupleaza fulia de compresor..

 

Se invarte usor doar cand e decuplat, adica nu se solicita AC din buton din interior.

Am verificat,fulia decupleaza si cupleaza cand pornesc compresorul de la buton,doar ca atunci cand e decuplata se invarte putin mai greu dar azi am curatat cu spray de frane si a inceput sa mearga usor. cred ca avea mizerie.