Buna ziua as dori sa ma puteti lamuri intr-o problema delicata ieri am fost sa imi schimb bujiile intr-un service deoarece la mai multe teste, din iarna pana acum mi s-a spus ca din 6 bujii doar 2 functioneaza (masina mergea perfect chiar si in 2 bujii atat iarna cat si vara) , dar m-am decis sa le schimb sa nu am probleme pe viitor. Dupa aprox 2 ore la service mi s-au schimbat fara a interveni vreo problema am pornit si pe un drum in rampa am observat ca masina nu mai are putere in a2a nu urca , i-am sunat m-am dus inapoi am dat o tura cu mecanicul sa ii arat ca nu are putere masina si la turatii mai mari mi-a murit motorul s-a oprit unde mi-a indicat senzorul de emissions de nervi nu mai tin minte exact cum ii spunea la eroare . Am lasat masina in service binenteles tractata pana acolo . Zilele astea se ocupa de ea dar cum nu am cunostinte in mecanica / electronica poate ma ajutati cu niste pareri. Mi-a spus ca poate EGR este infundat dar sa nu mai porneasca masina e mult prea mult.

 

 

 

model masina bmw e60 seria 525d an 2004-05

 

 

dupa schimb bujii - 6 errori pe tester legate de supape etc. nu mai tin minte exact pacat ca nu am facut poza

la ridicarea capotei capatul de la EGR era iesi din furtun s-a desfacut colierul si de la aerul fierbinte mi-a ars buretele de sub capac si un cablu cred si in plus masina parca avea alt sunet ca un turbo ce nu l-am simtit inainte in partea drepta a masini tipic de masina sport

Edited August 15, 20179 yr by Cris2000

Ar ajuta sa spui ce masina ai sau macar ce motorizare.

Poate nu au strans bine bujiile si scapa compresie pe la ele? am mai auzit cazuri..

Poate nu au strans bine bujiile si scapa compresie pe la ele? am mai auzit cazuri..

 

 

 

Ei zic ca nu are legatura bujiile ca cica si fara porneste masina nu mai stiu ce sa cred am niste nervi sa duci masina in stare buna de functionare si dupa 2 ore sa o tractezi

Poate nu au strans bine bujiile si scapa compresie pe la ele? am mai auzit cazuri..

 

 

 

Ei zic ca nu are legatura bujiile ca cica si fara porneste masina nu mai stiu ce sa cred am niste nervi sa duci masina in stare buna de functionare si dupa 2 ore sa o tractezi

Daca bujiile nu sunt stranse bine este mult mai grav decat sa nu functioneze. Ei au dreptate masina porneste si fara ele dar nu porneste daca scapa compresie pe langa ele( un paradox)

voi vedea maine sper sa fie ok

Buna ziua din nou ce parere aveti despre erorile de mai jos ce ma sfatuiti ?

Erori la tester

 

 

-Debitmetru ; circuit intrerupt sau scrutcircuit la masa

- interitent

 

-temparatura aer aspirat circuit deschis sau scurtcircuit la plus/masa sau temperatura

- intermitent

 

-supapa control livrare combustibil

- intermitent

 

-supapa control al presunii in rampa activare

- intermitent

 

-supapa presiune suraalimentare activare

- intermitent

Am rezolvat problema a fost nevoie de o resetare din testerul original BMW de la reprezentanta uneori este nevoie de mult mai multe lucruri decat un mecanic

Mai fa un test peste un timp. Unele pot aparea din nou, nu neaparat datorita a ceea ce scrie mai jos.

Cand erorile sunt aleatorii, pot fi din cauza ca mecanicul sau soferul scoate mufe de la motor fara sa deconecteze bateria sau si mai rau, porneste motorul cu mufe scoase.

Da o voi testa pe viitor, merge mai bine ca niciodata ce mi-ai spus tu mai sus asa e dar ma bucur ca am rezolvat problema totusi atat de simpla dar cum e la noi multe ore pierdute fara rost + nervi = stres

Edited August 16, 20179 yr by Cris2000

Da te rog mai multe detalii legat de resetarea din tester original... Mai exact ce au resetat?

Și eu am schimbat releul, bujiile și anulat clapete și am pb..

Edited November 1, 20178 yr by marsh@ll

Da te rog mai multe detalii legat de resetarea din tester original... Mai exact ce au resetat?

Și eu am schimbat releul, bujiile și anulat clapete și am pb..

Se cauta erorile (scaneaza) si apoi se da reset.

Cine are tester stie.

Se poate face acelasi lucru si cu "portabilul" Carly sau BMWhat..

Edited November 1, 20178 yr by bimmer90f30