salut, totul era ok, la pornire, dar la viteza a doua nu am mai reusit sa o bag, e 39 525d 2001. dupa ce opresc motorul pot baga in viteza, si pot porni din loc, ambreiajul functionand normal, dar cu motorul pornit nu pot schimba vitezele, si nici sa o scot din treapta o ideie are cinva? ce poate fi ? cutia sau ambreiajul, sau altceva? mentionez ca s-a intamplat dintr-o data, ambreiajul a fost schimbat anul trecut(disc, volanta, rulment, pompa cutie), fara nici un semn de trepidare sau ceva anterior.....

Sunt aproape sigur ca e ambreiajul.

Exact cum spune si romulus mai sus, mai concret (din cunostintele mele, ar putea fi placa de presiune), insa, nu ar strica sa verifici urmatoarele:

 

lichidul de frana, cilindrul receptor de pe cutie.

salut, totul era ok, la pornire, dar la viteza a doua nu am mai reusit sa o bag, e 39 525d 2001. dupa ce opresc motorul pot baga in viteza, si pot porni din loc, ambreiajul functionand normal, dar cu motorul pornit nu pot schimba vitezele, si nici sa o scot din treapta o ideie are cinva? ce poate fi ? cutia sau ambreiajul, sau altceva? mentionez ca s-a intamplat dintr-o data, ambreiajul a fost schimbat anul trecut(disc, volanta, rulment, pompa cutie), fara nici un semn de trepidare sau ceva anterior.....

culmea misterului: acum 5 minute am fost sa o parchez, si acum functioneaza normal, cu motorul pornit toate treptele...... poate fi de la un nivel scazut de ulei in cutie, ? a stat masina aproximativ 1 ora, s-a racit ceva ? nu am ideie.....

Eu as ignora cutia si as pune banii pe ambreiaj, placa de presiune, montaj defectuos. Un mecanic iti va spune repede despre ce e vorba.

Eu as ignora cutia si as pune banii pe ambreiaj, placa de presiune, montaj defectuos. Un mecanic iti va spune repede despre ce e vorba.

daca era placa atunci de ce nu facea figuri la opriri la semafor si pornire de pe loc, am avut cel putin 20 de opriri si porniri de pe loc in treapta a doua pana am ajuns acasa, cu ambreiajul apasat statea fara a da semne de pornire, iar la debreiere pornea normal fara zgomot, doar schimbarea nu permitea , nici macar sa o scot la liber, si acum functioneaza din nou.....

daca era placa atunci de ce nu facea figuri la opriri la semafor si pornire de pe loc, am avut cel putin 20 de opriri si porniri de pe loc in treapta a doua pana am ajuns acasa, cu ambreiajul apasat statea fara a da semne de pornire, iar la debreiere pornea normal fara zgomot, doar schimbarea nu permitea , nici macar sa o scot la liber, si acum functioneaza din nou.....

Atunci pot fi sincroanele pentru treapta 1, in cutie.

Atunci pot fi sincroanele pentru treapta 1, in cutie.

acum catva timp am parcat-o si merg toate vitezele cu motorul pornit deci e perfect, cand a fost problema nu intra in nici o viteza doar cu motorul oprit, deci nu numai 1 ci toate vitezele, si nici cand eram in mers, nu puteam sa schimb, nici sa o scot la liber.... acum de ce merge ? enigma, sa reparat singura? eu banuiesc ceva lichide .. poate fi?

Nu prea e logic ce incerci sa explici si nici simptomul nu il descrii prea bine..

De ce ai vrea sa intre in toate vitezele cu motorul oprit??

Fa aerisirea la circuitul ambreiajului..

Pare aleatorie problema ta. Uita-te dupa pierderi de lichid de frana..

Edited August 16, 20179 yr by bimmer90f30

Fa aerisirea la circuitul ambreiajului..

Pare aleatorie problema ta. Uita-te dupa pierderi de lichid de frana..

am sa verific, desi nu s-a aprins nimic la bord , poate fi din cauza uleiului din cutie, ceva supraincalzit sau nivel scazut la cutie?

am sa verific, desi nu s-a aprins nimic la bord , poate fi din cauza uleiului din cutie, ceva supraincalzit sau nivel scazut la cutie?

 

Nu te gandi la uleiul din cutie. Cutia nu are senzori. In cutie daca nu este ulei si se incinge cum crezi, va scoate un miros... De incins.

 

Daca nu ai observat pierderi mari de ulei in zona cutiei probabil uleiul e ok..

Banuiesc ca stii cum se verifica. La acel surub de umplere nu se ajunge usor..

 

Faptul ca aer poate fi pe circuitul pedalei ambreiajului nu e nici el semnalizat nicaieri.

Oricum astea de mai sus sunt raritati..

 

Subscriu desigur si la ce a spus Romulus.

Nu te gandi la uleiul din cutie. Cutia nu are senzori. In cutie daca nu este ulei si se incinge cum crezi, va scoate un miros... De incins.

 

Daca nu ai observat pierderi mari de ulei in zona cutiei probabil uleiul e ok..

Banuiesc ca stii cum se verifica. La acel surub de umplere nu se ajunge usor..

 

Faptul ca aer poate fi pe circuitul pedalei ambreiajului nu e nici el semnalizat nicaieri.

Oricum astea de mai sus sunt raritati..

 

Subscriu desigur si la ce a spus Romulus.

un miros ciudat am simtit, dar nu de ferodou, ceva ulei cred.. multumesc de sfaturi , am sa ma duc la un mecanic oricum, dar sunt in dilema, deorece daca acum functioneaza ,si el da cutia jos.. e un ban , daca astept sa nu mai mearga , poate stric ceva mai grav, recomanda cineva un mecanic in zona baia-mare? pt o verificare, decent la pret? ( nuu de genul : dam jos tot si om vedea, si apoi schimbam tot ca, sa vezi tu....)

[...] recomanda cineva un mecanic in zona baia-mare? pt o verificare, decent la pret? ( nuu de genul : dam jos tot si om vedea, si apoi schimbam tot ca, sa vezi tu....)

 

Grea intrebare... :hyper:

 

Am un audi mai vechi, care din 29 aprilie s-a plimbat pe la mecanici, si care acum asteapta la reprezentanta. Nu vreau sa iti spun cati bani am cheltuit cu el si cate tampenii si prostii am auzit (si din pacate platit).