Salutare,

 

As vrea sa scot catalizatorul atat fizic cat si sa ii fac anulare dib soft. Ce parere aveti?

 

Ce probleme pot aparea daca fac modificarea asta?

Din topic pare ca esti pe benzina....castig din parti pe putere dar o sa miroase urat dupa tine......

Edited January 7, 20188 yr by dorubimotoru

Nu caut putere in plus, am.o eroare NoX sulphuring etc si ar trebui alt catalizator din ce mi-au spsus la service... unii spuneau si varianta sa il sxot de tot

Cea mai "civilizata" si ieftina varianta e sa il scoti sa il cureti. Bagi solutie in el, il duci la spalatorie sa bage jetul in el etc. Nu e ok sa il anulezi.

Si daca nu se mai poate curata? Ce sa fac?

Il inlocuiesti cu unul nou.

Eu intrebam ce probleme apar daca se scoate si se face softul. Unul nou costa 1000 euro, iar SH sa pice iar in cateva luni nu se merita.

Salutare,

 

As vrea sa scot catalizatorul atat fizic cat si sa ii fac anulare dib soft. Ce parere aveti?

 

Ce probleme pot aparea daca fac modificarea asta?

Cumpara nou sau sh.

Unul nou costa 1000 euro, iar SH sa pice iar in cateva luni nu se merita.

Exista si masini mai ieftine de intretinut.

 

 

Eu intrebam ce probleme apar daca se scoate si se face softul. Unul nou costa 1000 euro, iar SH sa pice iar in cateva luni nu se merita.

Exista si catalizator universal, o firma serioasa e in stare sa iti zica daca se poate monta fara sa ai alte erori.

Pretul evident, e unul mult mai mic.

Edited January 22, 20188 yr by jeezy

vezi ca am si eu eroarea aia si e crapat Nox-ul, e destul de comuna problema la N43, nu stiu daca trebuie sa schimbi catalizator...

L-am dat jos + resoftat. Trage ca noua

Ai facut-o euro 3

Cat te-a costat?

Chiar euro 2

Inca un cazan neintretinut pe sosele.Te mai miri de ce s-a dus vorba de soferii de BMW.

Nu caut putere in plus, am.o eroare NoX sulphuring etc si ar trebui alt catalizator din ce mi-au spsus la service... unii spuneau si varianta sa il sxot de tot

 

era suficient sa il bagi in prog de desulfurizare din tester...te costa mai putin si nu o transformai in Dacia nova...succes la verificarea tehnica / gaze!

Nici proprietarii de e39/e46 din 1998-2000 nu isi scot catalizatoarele de pe masina, dar ai reusit tu sa faci tigania asta la o masina 2008+. Felicitari . Si-a batut ala joc de tine sa iti ia bani pentru resoftare de scoatere de catalizator. Catalizatorul mergea cu siguranta curatat si pus la loc. Catalizatorul la o masina functionala tine 300-400k km fara probleme. La tine e clar ca sunt probleme tehnice daca s-a infundat.

Si apropo, fara catalizator o sa ai cuplu mai mic pentru ca nu mai ai backpressure. Dar asta banuiesc ca a omis sa iti spuna geniul care ti-a luat bani pe lucrare, nu? :goodjob: