Buna ziua as dori sa imi schimb amortizoarele, pt ca acestea care le am acuma(Bilstein B4) nu sunt cine stie ce,desi sunt relativ noi au 8 luni.

Ce imi recomandati?

Sachs

SAchs pe gaz! SChimba si flansele, pune OE!

acestea care le am acuma(Bilstein B4) nu sunt cine stie ce,desi sunt relativ noi au 8 luni.

Bilstein B4 M-tech sau Bilstein B6.

De la B6 in sus sunt facute exclusiv in Germania, iar B4/B4 M-tech sunt facut in RO si retestate in Germania.

Sachs a umplut tara de turcisme, mai mult de flanse si protectii nu mai cumpar de la ei.

Eu ma gandeam la bilstein B12-B14 chiar daca costa in jur de 750Euro, doar sa merite stiti pe cineva care le are?

Eu ma gandeam la bilstein B12-B14 chiar daca costa in jur de 750Euro, doar sa merite stiti pe cineva care le are?

 

Cineva din strainatate nu prea a avut noroc de B12 pe e92 ... Dupa 1 an si aproximativ 20.000km au inceput sa rugineasca si sa scartaie din cauza cromului de pe piston care pur si simplu s-a sters.

Avand in vedere cat costa nu cred ca e ok sa le schimbi de fiecare daca cand schimbi si uleiul...Poate a fost un caz izolat , nu stiu...

 

 

 

Edited January 22, 20188 yr by OPaul

Cu siguranta nuu, iti multumesc OPaul.Deci va trebui sa ma orientez spre alte marci, a reusit sa le schimbe in garantie?

Nu stiu ... Asta s-a intamplat in 2015, poti sa te interesezi in ce conditii se schimba pe garantie . El a fost foarte impresionat de ele, asta pana ce au inceput sa scartaie (doar cele de pe fata)

Cel mai bine ar fi sa mergi pe producatorii OEM, Sachs la amortizoare (am schimbat recent la un E60 si erau Made in Germany) si Lemforder la flanse. Neaparat sa-ti schimbi si kitul antipraf.

Cel mai bine ar fi sa mergi pe producatorii OEM, Sachs la amortizoare (am schimbat recent la un E60 si erau Made in Germany) si Lemforder la flanse. Neaparat sa-ti schimbi si kitul antipraf.

Sachs sau bilstein sunt acelasi lucru daca le iei pe alea standard(baza),imi trebuie mai dure care sa tina pe viraje nu sa ma simt ca in barca..

Eu am Bilstein B8 cu arcuri M sport, suspensia e mai confortabila decat telescoapele Sport de la Sachs care au venit cu masina. Deocamdata am 8000 km cu ele doar.

 

Am vrut sa pun Koni Sport reglabilr dar nu m-a convins ca trebuia sa demontezi telescopul spate pt reglaj.

 

 

Sent from my iPad using Tapatalk

Tocmai ce am comandat bilstein b4-mtech, din acelasi motiv, nu mai vreau sa fie barca (e60), am luat si bari stabilizatoare+bucsi mtech OE.

Eu am Bilstein B8 cu arcuri M sport, suspensia e mai confortabila decat telescoapele Sport de la Sachs care au venit cu masina. Deocamdata am 8000 km cu ele doar.

 

Am vrut sa pun Koni Sport reglabilr dar nu m-a convins ca trebuia sa demontezi telescopul spate pt reglaj.

 

 

Sent from my iPad using Tapatalk

Esti multumit de B8?cum este masina in viraje?

Sunt foarte multumit de B8, am vrut sa pun Bilstein B12 = B8 + arcuri Eibach dar am citit pe undeva ca arcurile M sport din fabrica ar fi mai bune pt B8.

 

Pe masina mea am si brate de M3 si bucsi punte de M3 si o face un pic mai rigida dar in rest sta lipita de asfalt in curba fara nici un fel de balans

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk