Salut baieti

 

Sa inteleg ca trebuie sa schimb filtrul de particule,sau se regenereaza? (am pus o poza in atasament)

 

Azi mi-a aparut prima data eroarea ,bara este bifata pe prima pozitie. Masina are 213 000 km.

 

 

Ce imi recomandati?

 

 

Multumesc anticipat de sugesti.

Eroare este din cauza ca ai presiune prea mare inainte de filtru (posibil infundat) sau ai atins numarul de km setat in calculator si trebuie sa il resetezi din ISTA ca altfel nu mai porneste regenerarea si dupa chiar o sa ai problem cu filtrul.

Neaparat sa mergi la cineva care are o diagnoza originala (ISTA) si sa vada daca chiar ai o problema la filtru sau trebuie resetat contorul.

De unde esti ?

Filtrul se poate curata in cuptor.Trebuie data jos trimis la cuptor. NU e ok sa mai mergi asa cu el pt ca dpa un timp nici cuptorul nu-l mai poate curata.

oare merita curatarea filtrului la cuptor? cam cat tine si cat costa?

am inteles ca se taie filtrul, se coace, se sufla cu aer sub presiune si apoi se sudeaza la loc; la mine sper sa mai tina filtrul 40-50k km, pana atunci am timp sa ma decid daca il curat sau il inlocuiesc cu unul aftermarket/original (cam scump)

Exista doua metode prin care poti sa cureti un filtru de particule: una este asta in cuptor care este mai mult pentru masinile mari, si curatarea chimica care foloseste un jet de apa cu ceva solutii ... eu as alege ultima variant ca nu mai trebuie taiat/sudat filtrul. Ambele variante ''cica, curata in proportie de peste 90% filtrul''.

Se poate curata fara probleme. Si eu recomand curatarea chimica, dar sa gasesti un mecanic cinstit care nu iti cere 800 lei sau minunatii de-astea pentru procedura. Curatarea nu dureaza mult si nu e asa complicata, dar am vazut pe forum ca mai sunt care au platit sume fenomenale pentru curatare.

Te-as sfatui intai sa incerci resetare din ISTA, regenerare fortata si dupa verifici presiunea. Daca inca e mare, curatare DPF sau aftermarket nou

Voi merge in service si voi cere o resetare din ISTA ,regenerare fortata si dupa acea o sa cer sa verifice presiunea(asta in prima faza),daca eroarea insista ma voi decide daca voi cumpara unul nou sau daca il voi anula atat fizic cat si din soft.

 

 

Multumesc tuturor pentru sugesti,chiar m-ati lamurit.

 

 

Va salut

Daca tot umbli acolo, verifica si cei 3 (2 de temperatura si unul de presiune) senzori. Daca ai vreunul defect, degeaba il cureti ca se infunda la loc in scurt timp si ajungi la anulare (adica poluare excesiva).

 

A.

Salut baieti

 

Sa inteleg ca trebuie sa schimb filtrul de particule,sau se regenereaza? (am pus o poza in atasament)

 

Azi mi-a aparut prima data eroarea ,bara este bifata pe prima pozitie. Masina are 213 000 km.

 

 

Ce imi recomandati?

 

 

Multumesc anticipat de sugesti.

 

 

cam asa ,dar cred ca se poate spala inainte sa dai 2000 de euro pe unul nou.

ps am vazut undeva nu mai stiu aftermarket pe la 2000 lei, cauta pe net inainte sa te hotarasti.

Si mie mi-a aparut mesajul ala in Idrive, si culmea dupa un drum parcurs prin Eu de cca 4000 km. Masina merge f bine ....iar la o diagnoza a iesit ca senzorul de temperatura s-a defectat. Imi arata constant -40 grade. In istoric aparea ca nu se defectase de mult, la intoarcere catre Ro. Am schimbat senzorul respetiv, resetat erorile aparute si acum este ok.

Salutare si Hristos a Inviat,

Vin si eu cu o intrebare:

Am fost azi la o diagnoza cu masina si am o eroare pe DPF(pe display nu apare) doar pe tester. In relanti am 19mg si in kickdown se duce in 700 iar ultima regenerare a fost facuta in urma cu 670 km.

Ce ma sfatuiti sa fac-regenerare fortata-spalare filtru-anulare-schimbat.

 

Multumesc anticipat

Edited April 30, 20197 yr by gogota_69