Salutare colegi forumisti.

 

De curand ma confrunt cu doua probleme .. "minore"!

Una este o eroare aparuta in legatura cu DSC pentru ca placutele pe spate erau prea subtiri iar sistemul DSC s-a alertat si asa a ramas fara a putea reseta eroare nici in INPA nici cu Carly.. dupa ce evident am schimbat placutele..

 

A doua eroare pare ca se lasa resetata in INPA dar revine in special dimineata cand motorul este rece, la relanti. Este vorba de senzorul MAF care am reusit sa il scot din locas zilele trecute.. curat si pus la loc.

 

Am gasit pe net o procedura de resetare a DTC-ului implicand ajustarea grosimii (in cm/mm) placutelor din fata si apoi a celor din spate in CBS dar nu am aflat inca care program o face din popularele INPA/DIS.. Progman..

 

(E90,,320d, 2005, 163cp, peste 370k km - sunt zvonuri cum ca BMW nu prea a lucrat la anticiparea/controlul prin CBS a ceea ce se intampla cu masina la peste 300k km. Sper sa fi fost doar zvonuri.)

Edited March 14, 20188 yr by bimmer90f30

Cu ISTA+ ar trebui sa poti rezolva problema, trebuie initiata o procedura de adaptare

Salutare colegi forumisti.

 

De curand ma confrunt cu doua probleme .. "minore"!

Una este o eroare aparuta in legatura cu DSC pentru ca placutele pe spate erau prea subtiri iar sistemul DSC s-a alertat si asa a ramas fara a putea reseta eroare nici in INPA nici cu Carly.. dupa ce evident am schimbat placutele..

 

 

 

evident, nu ai schimbat si senzorul

Da, daca senzorul a fost atins nu o sa se rezolve problema pana ce nu il schimbi , poti sa adaptezi/modifici toata ziua.

Cu ISTA+ ar trebui sa poti rezolva problema, trebuie initiata o procedura de adaptare

Ai putea sa imi dai mai multe detalii?

Nu am instalat niciodata INPA+.

O sursa de download?

 

evident, nu ai schimbat si senzorul

Senzorul nu este schimbat de cand am masina de la 240k km.

Am unul in garaj; o sa il pun din nou dar pot paria ca nu el e cauza, pentru ca senzorul statea in alta parte decat pe placuta cand placutele se subtiasera.. (nu faceti ca mine!).

Ai putea sa imi dai mai multe detalii?

Nu am instalat niciodata INPA+.

O sursa de download?

 

Uite aici ISTA+ 4.09. Ce eroare ai mai exact? Posibil sa aiba si colegii dreptate, adica sa fie senzorul defect / atins / copt de la caldura.

Daca nu este senzorul , detaliaza putin natura erorii ... Si eu am avut eroare pe DSC dupa ce am schimbat placutele si nu am inteles de ce , am tot resetat si nimic , pana ce am citit in ISTA ca una din cauzele probabile poate sa fie senzorul de uzura , culmea e ca senzorul l-am avut dar nu stiu de ce am uitat sa il schimb, am schimbat sezorul si dupa am reusit sa resetez si intervalul de service la placute si eroarea a disparut singura dupa ce am pornit motorul.

Daca nu este senzorul , detaliaza putin natura erorii ... Si eu am avut eroare pe DSC dupa ce am schimbat placutele si nu am inteles de ce , am tot resetat si nimic , pana ce am citit in ISTA ca una din cauzele probabile poate sa fie senzorul de uzura , culmea e ca senzorul l-am avut dar nu stiu de ce am uitat sa il schimb, am schimbat sezorul si dupa am reusit sa resetez si intervalul de service la placute si eroarea a disparut singura dupa ce am pornit motorul.

Nu-i bai, o sa ii bag si senzorul nou, poate se duce eroarea DTC.

Singura care o vad necontrolabila e eroarea asta DTC - 5DE0 si foarte probabil se va duce daca reusesc sa restabilesc o grosime rezonabila a placutelor "citite/intelese" de DTC prin CBS, ca sa nu mai alerteze. Asta explica exact ce am inteles eu:

https://garagetalkmsge.wordpress.com/tag/5de0/

 

Edit in topic: DSC=DTC. Masina are DTC.

Edited March 14, 20188 yr by bimmer90f30

Pune senzorul nou si reseteaza din bord intervalul service la placute. Daca nu merge poti sa incerci si altceva , dar dupa codul acele este 90% din senzorul de uzura eroarea.

Cu ISTA+ ar trebui sa poti rezolva problema, trebuie initiata o procedura de adaptare

De dragul corectitudinii nu cred ca exista ISTA+ ci ISTA-P (Programing) si ISTA-D (Diagnosing). (Eu credeam ca exista ISTA+)

Nici unul din ele nu l-am instalat inca pentru ca nu am nici ultima interfata ICOM..

 

Lucru cu ISTA-P mi se pare un pic riscant.

..mai putin riscant daca altii pot confirma/arata aici cum se face/procedeaza cu erorile masinii!

 

(iar de nu apare rezolvarea, o sa o pun aici cand o gasesc)

Edited March 16, 20188 yr by bimmer90f30

Ai schimbat senzorul si resetat intervalul ?

Ai schimbat senzorul si resetat intervalul ?

Nu am avut cand. Ii fac poza si pun aici cand o sa o fac!

 

(Intre timp astept/caut o solutie prin accesarea bordului sau a ceea ce avertizeaza in bord, reprogramand..)

Edited March 16, 20188 yr by bimmer90f30

Te complici ...

De dragul corectitudinii nu cred ca exista ISTA+ ci ISTA-P (Programing) si ISTA-D (Diagnosing). (Eu credeam ca exista ISTA+)

Nici unul din ele nu l-am instalat inca pentru ca nu am nici ultima interfata ICOM..

 

Versiunile noi de ISTA-D se numesc ISTA+, acesta din urma poate face diagnoza la toate modelele si programare la modelele de la F in sus. Te cam complici, oricum nu ai ce cauta cu ISTA-P pe masina. Schimba senzorul si du-te la cineva cu tester ICOM si ISTA+, se rezolva 100%