buna ziua dragi colegi. recent am trecut de la e34 diesel la e39 benzina 2.3i (2497cc) poveste lunga ))..... as vrea sa ii schimb uleiul .

ma poate ajuta cineva cu cantitatea necesara de ulei ?

as vrea sa ii pun liqui molly 10W-40 . e prea gros ? afecteaza cu ceva ?

masina are aproape 300.000 KM. motorul 2.3i (2497cc)

 

masina nu are vascocuplaj si difuzor are ventilatorul acela urias de la AC legat pe direct. temperatura apei e in regim normal. credeti ca o sa am probleme daca temperatura de afara sare de 27/30 grade ? o sa imi faca probleme ? sau o sa faca ventilatorul electric fata ?

ideea e daca mai pot circula asa cu ea o perioada pana la salariu..

stima si astept putin ajutor ! asa ca pentru un incepator

Edited July 2, 20188 yr by iulian97

Merge 5w40 si 10w40 important este sa scrie pe bidon specificatiile BMW LL98, LL1 sau LL4. (LL =Longlife).

 

Vrei sa spui ca ventilatorul invarte non-stop?Daca da atunci nu este ok pt ca in afara orasului sau pe vreme rece motorul va functiona sub temperatura optima.

 

Recomand sa revii la termocupla si in acelas timp sa schimbi termostatul si pompa de apa dupa care sa-i faci o aerisire corecta la sistem.

Ideal ar fi sa schimbi si radiatorul,daca este cel original pe masina nu cred ca mai duce mult.

Radiatorul a fost schimbat am factura. Nu stiu dece totusi a fost anulat vascocuplajul dofuzorul si paletii mecanici. Observ ca in cateva minute ajunge la temperatura optima si acolo ramane indicatorul.

daca nu ma insel ventilatprul electric ni e doarbpentru AC ? Adica ar trebui sa porneasca doar cand cuplez ac-ul?

 

Si ulei cam cati litrii intra?

6,7 litri cu filtru schimbat.

 

Deci tu ai 2 ventilatoare electrice acuma?

Unul de la clima dupa bara fata si unul pe radiator in compartimentul motor?

Multi fac modificarea asta pt a mai castiga 1 sau 2 cp ,la masinile de drift mai mult.

Dar trebuie facuta cum trebuie,cu releu si intrerupator de urgenta in bord.