Jump to content

iulian97

Members
  • Posts

    27
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by iulian97

  1. buna ziua colegi ! am un range rover l322 motor bmw 3.0D 130KW motorul si cutia sunt identice ca pe e39 automat . masina pleaca de pe loc doi metri si apoi se tureaza in gol. ieri am schimbat uleiul. cel vechi era extrem de gros. si foarte negru ! are cineva idee ce poate avea ? inainte de asta am facut un drum de 500km fara probleme fara smucituri sau alte senzatii si din senin mergand pe loc drept a inceput sa se tureze in gol scrie pe bord fail safe mode . pe tester nu da nimic spune ca e in parametrii normali . :/ avetii idee ce poatea avea ? e gresealamea ca nu am dat jos filtrul cutiei sa il curat ? convertizor dus ? sau bloc de valve ? ajutati ma va rog sunt disperat:( eu sunt din iasi . si nu gasesc nici un service calumea sa ma ajute la reprezentanta sunt banane toti ...nimeni nu stie ce are...
  2. din cate stiu uleiul original bmw original cu ghilimele .... e tot castrol daca dezlipiti eicheta de pe sticla dedesubt e castrol iar diferenta de pret e considerabila. am nevoie de 7 litri . multi zic ca motul e bun . am un prieten foloseste de 8 ani mutul pe 2.5 benzina e60 si nu are nici o treaba masina merge perfect ca in prima zi . dar mutlumesc pentru detalii ma interesa cel mai mult indicele acela
  3. salut baieti ! tocmai ce am pus mana pe un e60 din 2004 3.0 D masina merge foarte b ine nimic de obiectat . ieri mi-a aparut pe navi sa ii schimb uleiul...ce recomandati ? masina are pe bord teoretic 250 mii km. practic nu stiu daca sunt reali ) ideea e ca nu consuma ulei . e ok sa merg pe 5w40 ? motul ll-o4 ma gandesc ca motorul are mai mult de 250 de mii si sa nu imi pape uleiul cand se incalzeste daca pun 5w30 . ce spuneti ? astept pareri !!
  4. Radiatorul a fost schimbat am factura. Nu stiu dece totusi a fost anulat vascocuplajul dofuzorul si paletii mecanici. Observ ca in cateva minute ajunge la temperatura optima si acolo ramane indicatorul. daca nu ma insel ventilatprul electric ni e doarbpentru AC ? Adica ar trebui sa porneasca doar cand cuplez ac-ul? Si ulei cam cati litrii intra?
  5. buna ziua dragi colegi. recent am trecut de la e34 diesel la e39 benzina 2.3i (2497cc) poveste lunga ))..... as vrea sa ii schimb uleiul . ma poate ajuta cineva cu cantitatea necesara de ulei ? as vrea sa ii pun liqui molly 10W-40 . e prea gros ? afecteaza cu ceva ? masina are aproape 300.000 KM. motorul 2.3i (2497cc) masina nu are vascocuplaj si difuzor are ventilatorul acela urias de la AC legat pe direct. temperatura apei e in regim normal. credeti ca o sa am probleme daca temperatura de afara sare de 27/30 grade ? o sa imi faca probleme ? sau o sa faca ventilatorul electric fata ? ideea e daca mai pot circula asa cu ea o perioada pana la salariu.. stima si astept putin ajutor ! asa ca pentru un incepator
  6. Buna ziua dragi colegi! Am o mica nelamurire. Am un e34 2.5 tds cu pompa de injectie mecanica de pe 2.4.. modificarea e suprinzatoare deoarece daca schimb debitul pompei masina isi mareste puterea cu cel putin 70/90 CP si se simte chiar si la cea mai mica accelerare! Nelamurierea mea este daca pot sa ii pun o turbina mai mare, fara a fi nevoit sa schimb altceva inafara de intercooler la motor dar sa reziste si motorul sa nu il termin in 2/3 luni. Cei care va pricepeti. Ce turbina vine pe 2.5 TDS? De la ce masini vine ? Imi puteti da niste linkuri ? As vrea turbo mai mare deoarece eu pot creste si cantitatea de combustibil cand doresc. Vreau sa transform motorasul acela in avion ) Multumesc si multa stima! Astept ajutor !
  7. Buna ziua dragi colegi! Ak ocmica nelamurire. Am un e34 3)2.5 tds cu pompa de injectie mecanica de pe 2.4.. modificarea e suprinzatoare deoarece daca schimb debitul pompeicmasina isi mareste puterea cu cel putin 70/90 CP si se simte chiar si la cea mai mica accelerare! Nelamurierea mea este daca pot sa ii pun o turbina mai mare, fara a fi nevoit sa schimb altceva inafara de intercooler la motor dar sa reziste si motorul sa nu il termin in 2/3 luni. Cei care va pricepeti. Ce turbina vine pe 2.5 TDS? De la ce masini vine ? Imi puteti da niste linkuri ? As vrea turbo mai mare deoarece eu pot creste si cantitatea de combustibil cand doresc. Vreau sa transform motorasul acela in avion ) Multumesc si multa stima! Astept ajutor !
  8. multumesc frumos de informatie ! ideea e ca cineva vrea sa imi dea un set pe 18 la schimb...baiatul e tocmai din craiova....eu din iasi. sa vad cum fac
  9. buna seara dragi colegi ! eu pe e 34 am un set frumos de jante pe 16. as vrea sa ii pun pe 18. ce stiti ? 8j et20 vin fara distantiere si alte prostii pe e34 ? ating undeva ? sau merg puse fara probleme ? astea sunt jantele ce le am acum... 9j et20 si nu ating nicaieri
  10. nimeni ? azi am dat jos galeria de la turbo pe unde trage aer are putin joc la ax. dar turbina se aude rotund frumos...suiera cum trebuie . nu ma ajuta nimeni cu o parere ?
  11. salutare colegi! nu de mult am pus mana pe un e34 2.5tds masina porneste usor da nu trage se tureaza da nu merge mai tare de 130 .de pornit porneste usor cald/rece dar face ca un tractor..... masina are pompa mecanica de pe 524 din cate vad pe masina e legata direct la pedala pe Âşufa. ce credeti ca e? -pompa nu e pusa corect la puct? -filtru infundat? - injectoarele care nu merg bine? va rog niste pareri...nu vreau sa bag bani deaiurea.... credeti ca ar trebui sa aibe performante mai bune cu pompa mecanica decat cu cea electronica? astept raspunsuri.
  12. DĂŁ-mi o adresĂŁ de mail sau farcebook aici nu pot pune pozele...da eroare
  13. buna ziua la toata lumea ! am achizitionat de curand un e34 2.5 tds 143 de cai...teoretic..... practic nu prea....... masina e ok estetic e in mintile ei motorul la fel.... marea nelamurire si descoperire dupa ce am luat masina. ARE POMPA DE IN INJECTIE MECANICA ! stie cineva d epe ce model ar fi venit pompa ? eu am descoperit ca e mecanica dupa ce am gasit mufa aia rotunda atarnand pe langa pompa pe acolo..iar pompa e cu sufa direct la bedala de acceleratie.... masina nu pare sa traga a 143 de cai.... am avut 316 compact si tragea mia tare ce ma sfatuiti sa fac? pompa originala am gasit. ce trebuie verificat inainte de a ma apusa sa schimb pompa ? trebuie schimbat vreun calculator ? ideea e ca vreau sa o fac sa fie in mintile ei... sa se lanseze cat de cat....
  14. buna ziua la toata lumea ! am achizitionat de curand un e34 2.5 tds 143 de cai...teoretic..... practic nu prea....... masina e ok estetic e in mintile ei motorul la fel.... marea nelamurire si descoperire dupa ce am luat masina. ARE POMPA DE IN INJECTIE MECANICA ! stie cineva de pe ce model ar fi venit pompa ? eu am descoperit ca e mecanica dupa ce am gasit mufa aia rotunda atarnand pe langa pompa pe acolo..iar pompa e cu sufa direct la pedala de acceleratie.... masina nu pare sa traga a 143 de cai.... am avut 316 compact si tragea mia tare ce ma sfatuiti sa fac? pompa originala am gasit. ce trebuie verificat inainte de a ma apuca sa schimb pompa ? trebuie schimbat vreun calculator ? ideea e ca vreau sa o fac sa fie in mintile ei... sa se lanseze cat de cat....
  15. am si eu o pisicuta 1.6i compact cam cat credeti ca , consuma pe oras ? schimbat asa normal 2500/3000 rpm. cam asa schimb eu si nu o pisc brusc o las sa urce usor . o am de o saptamana aproape si inca nu mi-am dat seama ia mai mult de 10 la voi ?
  16. buna seara colegi . am cumprata proaspat un e36 cu , care am avut multe probleme...dupa ce au fost rezolvate usor usor cand sa aerisesc sistemul de la ambreiaj a tasnit conducta din cilindru . surpriza. siguranta nu era pe cilindru acolo jos in capt..... din ce as pputea face o siguranta ? ca nu gasesc.... idei de unde pot cumpara ? poate ceva linkuri ? mult respect !!!!
  17. eu cu mana mea am pus rulmentul acolo si are o singura pozitie nu vine invers are doua fante
  18. am dat cutia jos am schimabt rulmentul am luat nou e la fel are o singura pozitie . am schimbat si punctul de sprijin al furcii acela cu siguranta si cilindrul e nou . am obervat ca pierde putin lichid pe la imbinarea facuta de mine acolo la conducta umezeste deci clar pierde presiune si nu debraiaza calumea am sa ii cumpar astazi o conducta o schimb si revin cu detalii dupa ce o schimb
  19. am mentionat mai sus ca am pus rulment nou cilindru receptor nou si furca nu este stramba placa e ok . sa fie oare tija cilindrului prea scurta ? sa iau una mai veche ?
  20. am dat drumul de vreo trei oir adica mecanicul eu eram in masina per elevator ...el zice ca a dat drumul de vreo trei ori si nu iesea decat lichid.... acolo conducta aia am legato direct de furtun cu un colier a curs un pic dupa prima aerisire dar dupa am strans colierul si nu mai curge adica am vreo 6 ore de cand am luato de la service si nu curge . vreau sa zic ca pedala cand o calc detot daca ii dau drumu doi centimetri maxim pleaca masina...ambreeajul nu cred ca are cum sa fie defect pentru ca raman cauciucurile pe asfalt daca ii dau...asa zis service e un nene ce a lucrat in service 20 de ani si are atelierul lui cu elevatorul lui se descurca foarte bine in trei ore am dat si pus inapoi absolut tot
  21. salut priteni ! problema a aparut la un bmw e36 1.6i am avut stiftul cu siguranta ce tine furca de la abmreeaj rupt l-am inlocuit ,am inlocuit si rulmetul de presiune si cilindrul receptor. cu motorul oprit intra cum trebuie daca e pornit abia intra si uneori mai deloc !!! alteori caraie si chiar sare.... e posibil sa fie de la conducta cilindrului ? am bagat-o direct in acel furtun si am legato cu un colier nu vad sa curga nu are scurgeri. credeti sa fie de acolo ? sau din ce cauza ?
  22. am rezolvat problema era rupt ala de plastic cu siguranta care tine furca si sa dus furca de la loc..... problema e acum ca nu debraiaza cum trebuie ....cand e oprita intra in viteze cand e pornita intra foarte greu ... uneri mai si sare . dupa ce intra foarte greu uneori chiar deloc..... am puis cilindru receptor nou rulment presiune nou stift nou . ce poate sa fie ? sa scape presiun e pe undeva ? eu cred ca nu inpinge furca cat trebe...;ichid nu curge pe nicaieri
  23. buna ziua colegi azi am descoperit la e 36 1.6i dupa ce l-am pornit am asteptat sa ajunga apa aproape la jumatate la relanti sta ok fara oscilatii...se aude doar putin la toba acul in bord nu oscileaza deloc dar cand o turez se aude ca si cum ar merge in trei pistiaone si scoate ceva fum .... ce credeti ca poate sa aibe ? multumesc astept raspunsuri !
×
×
  • Create New...

Important Information

Prin folosirea acestui site, sunteti de acord cu Terms of Use. Gasiti aici Guidelines. Politica de cookies: We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.