Salutare,

 

Am un BMW F30 320d xDrive, an fabricatie 2016, noiembrie. Este achizitionat din Germania, de la showroom la putin peste 4000km si mi-a venit cu manual in limba germana.

Poate ca e o intrebare stupida, dar cum imi dau seama daca am sau nu senzori de presiune pe roti sau in ABS?

Vreau sa imi iau jante pentru cauciucurile de iarna si vreau sa imi caulculez investitia initiala. Inteleg ca presiunea se "citeste" in 2 moduri: fie prin senzori de presiune montati in roti, fie prin senzori in ABS. Dar cum imi dau seama de care am, fara sa demontez o roata sa ma uit in ea?

Clar e ca atunci cand a venit masina, imi afisa alerta de presiune.

Si inca o intrebare: in functie de tipul de senzori, cand/in ce conditii se schimba? Doar cand se defecteaza? Sau la schimb de placute/discuri frana?

Merci!

Daca sunt senzori in jante acestia se schimba cand raman fara baterie.

 

Senzorii din janta la BMW sunt de metal. Deci daca valva este din metal atunci sunt in janta. Daca sunt din cauciuc atunci este pe ABS.

 

https://www.ecstuning.com/b-vdo-parts/tpms-sensor-priced-each/36106856209~vdo/

daca iti arata si presiunea pe fiecare roata, ai senzori in roti

Presiunea și chiar temperatura arătată în iDrive indică faptul că ai TPMS direct, adică cu senzori.

Edited July 7, 20188 yr by deeJayOg

Referitor la temperatura si presiune - nu stiu daca default iti arata in idrive. Eu a trebuit sa codez ca sa mi arate si temperatura cu presiunea in idrive.

Poate la el o fi altfel - in functie se dotarile masinii

Edited July 7, 20188 yr by Danyro

De acord cu ce a zis colegul. Eu am senzori in roata si nu imi arata decat presiunea individuala

La fel si la mine - imi arata presiunea individual pe fiecare roata, dar nu si temperatura.

Deci sa inteleg ca am senzori in roti? Deci jante noi = senzori noi? Si cam cat tin bateriile la senzorii astia? Ca vad ca nu sunt chiar ieftini cei OEM

Da, ai senzori. Ideal ar fi sĂŁ ĂŽți mai iei un set, altfel o sĂŁ stai cu eroare ĂŽn bord aiurea. Bateriile pot ține și 5 și 10 ani. Depinde de prea mulți factori.

Salutare,

 

Am si eu o nelamurire privind sistemul de monitorizare a presiunii. In iDrive sistemul e prezentat ca in poza urmatoare:

 

 

100% am senzori de presiune in ambele seturi de jante vara/iarna. Cand am schimbat anvelopele de vara cu unele mai noi, nu a fost nevoie sa fac nicio reinitializare, toate rotile apar cu verde. Desi anvelopele au fost date jos, pare ca nu s-a detectat nicio modificare a presiunii. E defect sistemul? E lipsa? Poate nici nu am optiunea respectiva si iDriveul o afiseaza asa ca fapt divers.

Salutare,

 

Am si eu o nelamurire privind sistemul de monitorizare a presiunii. In iDrive sistemul e prezentat ca in poza urmatoare:

 

 

100% am senzori de presiune in ambele seturi de jante vara/iarna. Cand am schimbat anvelopele de vara cu unele mai noi, nu a fost nevoie sa fac nicio reinitializare, toate rotile apar cu verde. Desi anvelopele au fost date jos, pare ca nu s-a detectat nicio modificare a presiunii. E defect sistemul? E lipsa? Poate nici nu am optiunea respectiva si iDriveul o afiseaza asa ca fapt divers.

 

Pai daca ai dat gumele jos trebuia sa te uiti pe interior in dreptul valvei, acolo sunt senzorii, asta daca ai senzor pe janta. Dar din ce se vede in poza, daca nu iti arata presiunea in roti, atunci ai pe Abs.

Cel mai simplu se verifica in etk dupa seria de sasiu.

Eu la x1 am senzori in Abs, la f30 am pe janta, la f45 la fel tot pe janta.

Cel mai bine un set de senzori pentru fiecare set de jante.

Spunea cineva mai sus ca daca e valva metalica atunci ai senzor. Nu e obligatoriu. Exista cu senzori pe janta si cu valva de cauciuc. Senzorul nu vine cu tot cu valva.

Am fost la masina. Aparent am FTM, nu TPM, deci sistemul care se foloseste de senzorii ABS, nu de cei de presiune. Totusi am si senzori de presiune 100%, pe ambele seturi de jante. Asta m-a indus in eroare.

 

Și eu am avut la al doilea set de jante senzori, deși mașina nu avea novoie. Așa mi le-a dat la pachet reprezentanța. Jantele de varĂŁ erau de la altĂŁ mașinĂŁ care avea cu totul și nu s-au obosit sĂŁ ĂŽi dea jos.

I-am vândut acum câteva sãptãmâni - stãteau degeaba

Multumesc, m-am lamurit .

Mai iau un set atunci. Ma temeam ca se termina bateria mai rapid

Am fost la masina. Aparent am FTM, nu TPM, deci sistemul care se foloseste de senzorii ABS, nu de cei de presiune. Totusi am si senzori de presiune 100%, pe ambele seturi de jante. Asta m-a indus in eroare.

 

 

 

In poza cu janta ala nu e senzor e valva. Senzorul este pe interiorul valvei. Daca zici ca ai si senzori pe jante, probabil jantele nu sunt ale masinii. Cauta dupa vin in etk si te lamuresti.

Cei BMW OE aratĂŁ așa:

 

Cei BMW OE aratĂŁ așa:

 

 

Se demonteaza de pe valva ? Asa ar trebui. Pentru ca separat ii gasesti fara valva aia.

N-am observat. Pãreau cam cu totul sincer. Doar cilindrul ãla se desface cât sã fie montat pe jantã.

pentru cei care vad decat presiunea in idrive, se poate codifica ca sa afiseze si temperatura!

Mda, e clar ca daca am senzori ii am degeaba. Cand au demontat anvelopa m-am uitat si am vazut acea parte butucanoasa a valvei pe interiorul jantei, poate nu o fi senzori originali sau poate o fi doar o chestie care acopera valva si da impresia unui senzor de presiune.

 

Jantele de iarna chipurile au senzori fiindca au fost cadou la achizitionarea masinii de la dealer, cu mentiunea ca atunci cand le-au comandat au luat setul complet cu senzori de presiune.

 

Anyway, m-am lamurit cum functioneaza sistemul la mine si anume pe baza senzorilor ABS.

pentru cei care vad decat presiunea in idrive, se poate codifica ca sa afiseze si temperatura!

 

Si la ce ajuta sa stiu temperatura? Presiunea e utila, dar temperatura...???

presiunea in roata se face la rece - ex. 2.2 atmosfere la 20 de grade celsius; pe masura ce mergi, roata se incalzeste, si implicit creste si presiunea - ex. 45 grade si 2.5 atmosfere - asta nu inseamna ca presiunea din roata e prea mare.

cu alte cuvinte, presiunea corecta este de fapt corecta la o anumita temperatura.

Pentru marea majoritate e inutil să știe temperatura. Dar dacă obișnuiești să scoți mașina pe circuit, te ajută.

http://izzeracing.com/blog/Entries/2016/11/why-measure-tire-temperature.html

Edited July 8, 20188 yr by deeJayOg

E, pe circuit da, clar.

Revin pe marginea acestui subiect, deoarece am constatat cu stupoare ca un senzor OEM costa 415 lei la reprezentanta sau 353 lei la magazinele de piese.

Daca nu imi pun senzorii, ce alerte primesc in bord? Spunea cineva mai sus ca o sa stau cu alertele constant.

Ma costa senzorii mai mult decat jantele ). Nu e ok.

Vad ca exista si senzori aftermarket, unii facuti de VDO la 176 lei bucata. Pret mai omenesc un pic. Merita diferenta de bani?

Mai cauți - eu am dat cei patru senzori cu 350 RON - mergeau impecabil. Mai gĂŁsești pe OLX am vĂŁzut.

 

Ăți va sta aprins triunghiul acela mic galben ĂŽn bord și o sĂŁ ai mesaj ĂŽn iDrive. Nu e chiar imposibil de trĂŁit cu asta, dar e enervant.