Salutare,

 

Astazi mi s-a aprins check engine-ul in bord. Masina mergea perfect normal, nu am sesizat nimic in neregula.

 

Masina are 153.000km

 

La o diagnoza rapida am gasit 2 erori pe DME/DDE:

4cae - exhaust gas pressure sensor 1 circuit area or power problem. Am incercat s-o sterg insa reapare imediat. Singura nu aprinde martorul de check engine, insa e prezenta.

4a5e - glow plug cyl2 (din ce gasesc pe net). Asta s-a sters si nu a mai aparut.

 

In momentul de fata Check Engine-ul nu mai este aprins, insa eroarea 4CAE e inca prezenta.

 

A mai dat cineva de problemele astea?

Ideea este ca peste fix 1 sapt vreau sa plec cu masina in vacanta si as vrea sa repar ce e de reparat urgent.

 

Daca aveti ceva recomandari pt erori, sau pt un service unde as putea merge rapid pt remediere, shoot.

Edited July 27, 20188 yr by LYM

Probabil e senzorul de presiune diferențială. Am avut o problemă similară la fostul A6 (cu DPF) - am înlocuit senzorul și a fost ok în cele din urmă. Făcea fix cum descrii tu și de obicei își revenea. L-am tot ignorat o perioadă, pentru că nu a mai făcut (deși eroare aveam), până a intrat în limp mode

Edited July 27, 20188 yr by deeJayOg

Ai idee care este senzorul asta de care zici?

Ideea e ca eroarea asta am gasit-o acum la diagnoza, probabil e mai demult acolo, insa masina a mers si merge acum normal. E prima oara cand vad Check Engine, si chiar si cu el aprins mergea tot normal.

 

Totusi, n-as vrea sa-mi faca vreo faza in vacanta.

Edited July 27, 20188 yr by LYM

Nu știu exact codul la E90, este în legătură directă cu DPF-ul ; cel mai bine ar fi să o duci la cineva să ți-l înlocuiască, dacă asta e problema într-adevăr.

 

Exact așa am avut eroarea memorată. A mers ok mașina câteva luni, până la un punct în care nu a mai vrut deloc.

N-ai vrea să faci drum lung în limp mode

Edited July 27, 20188 yr by deeJayOg

Vezi sa nu fie motorina proasta pusa ultima data.Asa mi s-a aprins si mie acum 2 sapt cand am alimentat de la Bulgari Rompetrol.Masina mergea normal numai ca se aprinsese check engine

Regenerarile la DPF se fac, chiar ieri a facut-o pe ultima.

 

Intre timp a revenit si eroarea 4a5e, ceva legat de bujii, dar culmea ca becul de Check Eng nu s-a mai aprins, iar de mers merge normal, doar ce am fost la o tura acum.

 

O sa sun la MHS sa vad daca pot face o programare, dar m-as mira sa o pot rezolva asa din scurt.

Mai erau colegi pe forum cu service-uri in Buc, imi poate recomanda cineva unul?

 

@cristi - mereu bag de la Petrom, ultima oara am bagat motorina din aia mai scumpa. Nu cred sa fie de acolo.

Edited July 27, 20188 yr by LYM

Din ce stiu eroarea 4CAE este pentru egr, ceva cu senzorul de pozitie, din aceasta cauza ti s-a aprins si check engine. Ai putea sa-l cureti repede pana pleci sa vezi poate se rezolva problema sau poate fi pe partea electrica si va trebui sa-l schimbi. Totusi, inainte fa-i o diagnoza cu DIS sau ISTA si fa-i si niste teste la egr din diagnoza ca sa vezi exact eroarea.

Referitor la eroarea de bujii din ce spui bujia de la cil 2 e dusa, dupa ce ai sters-o, ti-a revenit eroarea cand s-a facut regenerarea (atunci cand masina avut nevoie de bujii).

Bafta!

Da, asta zice si eroarea: EGR position sensor - Signal.

 

Am observat ca acum martorul in bord reapare din ce in ce mai repede dupa ce sterg eroarea. Am sunat la Bavaria, aparent au valva EGR in stoc, incerc sa-mi fac o programare pt sapt viitoare, presupun ca va trebui schimbat. Nu stiu cat de eficient este sa-l curat, n-as vrea sa am iar probleme dupa putin timp.

 

Sa vad ce-mi zic si cu bujia aia, daca au in stoc o rezolv si pe aia.

Edited July 28, 20188 yr by LYM

De ce nu cumperi tu de la magazin EGR-ul? La reprezentanta o sa te coste de 2-3 ori mai mult.

Update: am schimbat valva EGR si acum e ok. Am desfacut valva veche si se intepenea la capat de cursa. Probabil ar fi mers si unsa, ca workaround, insa din ce-am mai citit pe net problema oricum revine dupa cateva luni.

MĂŁcar pleci liniștit ĂŽn concediu acum Bine cĂŁ s-a rezolvat.

Regenerarile la DPF se fac, chiar ieri a facut-o pe ultima.

 

Intre timp a revenit si eroarea 4a5e, ceva legat de bujii, dar culmea ca becul de Check Eng nu s-a mai aprins, iar de mers merge normal, doar ce am fost la o tura acum.

 

O sa sun la MHS sa vad daca pot face o programare, dar m-as mira sa o pot rezolva asa din scurt.

Mai erau colegi pe forum cu service-uri in Buc, imi poate recomanda cineva unul?

 

@cristi - mereu bag de la Petrom, ultima oara am bagat motorina din aia mai scumpa. Nu cred sa fie de acolo.

chiar nu e indicat sa bagi motorina aditivata daca citesti scrie si la rezervor

asta am patit eu alimentez doar mol...si intr o zi am zis sa bag tot din mol din aia evo plus si numai dupa un drum de 20 km sa aprins regenerare dpf

Edited August 8, 20188 yr by cernavodeanu

Ai ĂŽncurat lucrurile. Nu zice sĂŁ nu bagi motorinĂŁ aditivatĂŁ, zice sĂŁ nu bagi aditivi peste motorina normalĂŁ. E chiar bine sĂŁ pui motorina extra dacĂŁ ĂŽți poți permite. Aia cu regenerarea e coincidențĂŁ.

...si intr o zi am zis sa bag tot din mol din aia evo plus si numai dupa un drum de 20 km sa aprins regenerare dpf

Si e (de) bine sau (de) rau?

... eu nu am inlocuit valva EGR pt ca nu se intepeneste, functioneaza perfect...ce mai este de inlocuit?

Edited July 7, 20206 yr by gigic

Ce insemana când se aprinde cec motor și nu mai trage mașina ? La un BMW 320 

34 minutes ago, George Alin said:

Ce insemana când se aprinde cec motor și nu mai trage mașina ? La un BMW 320 

Trebuie facuta diagnoza cu ISTA-D si afli mai multe.