Salut !

 

 

Am o problema la care nu prea ii dau de cap..Masina in cauza este un E90 320d 163cp.. Când schimb vitezele (1,2 si putin in 3 ) se simte ca o mica smucitură ( am incercat sa las de ambreiaj cat de incet si usor am putut si parca chiar si atunci se simte foarte putin.. )

 

Recent am schimbat si kitul volanta + ambreiaj deoarece bătea volanta dar credeam ca o sa se rezolve si problema asta care din pacate a rămas...

 

Care credeți ca ar putea fi problema ?

Edited July 28, 20188 yr by cristiano115

Salut !

 

 

Am o problema la care nu prea ii dau de cap..Masina in cauza este un E90 320d 163cp.. Când schimb vitezele (1,2 si putin in 3 ) se simte ca o mica smuciturã ( am incercat sa las de ambreiaj cat de incet si usor am putut si parca chiar si atunci se simte foarte putin.. )

 

Recent am schimbat si kitul volanta + ambreiaj deoarece bĂŁtea volanta dar credeam ca o sa se rezolve si problema asta care din pacate a rĂŁmas...

 

Care credeĂâşi ca ar putea fi problema ?

 

Salutare, ce volanta ti-ai instalat pe masina ,masa dubla sau simpla, ai schimbat si uleiul in cutie?

La E90 era bine sa pui LUK sau Sachs, volanta cu masa dubla.

Verifica tampoanele de la motor, cutie.

Salutare, ce volanta ti-ai instalat pe masina ,masa dubla sau simpla, ai schimbat si uleiul in cutie?

 

Cu masa dubla bineinteles

 

Uleiul din cutie l-am schimbat acum cateva luni deoarece picura PRIN intreruparorul de la masarier.. Schimbul a fost facut cu ulei original de la BMW si chiar s-a simtit parca intra mai usor in viteze..

 

La E90 era bine sa pui LUK sau Sachs, volanta cu masa dubla.

 

Volanta LUK si kit ambreiaj Sachs

 

Verifica tampoanele de la motor, cutie.

 

Daca tot merg la mecanic, este singurul lucru care trebuie sa il verific ?

Am mai citit si pe alte forumuri de afara despre CDV ( clutch delay valve )... Credeti ca ar putea fi si aceasta raspunzatoare ? Merita sau nu anulatĂŁ ?

 

Luni sau Marti cand voi merge la mecanic as vrea sa verific toate cauzele posibile...

Daca anulezi CDV-ul o sa smuceasca si mai rau. Tocmai de-asta este si pusa din fabrica. Aia (teoretic) e bine sa o anulezi daca ai masina facuta de alergatura, de exemplu o masina de weekend. Pentru daily nu este ok sa o anulezi.

Daca anulezi CDV-ul o sa smuceasca si mai rau. Tocmai de-asta este si pusa din fabrica. Aia (teoretic) e bine sa o anulezi daca ai masina facuta de alergatura, de exemplu o masina de weekend. Pentru daily nu este ok sa o anulezi.

 

Multumesc pt raspuns ! Cand o sa ridice masina pe elevator o sa ma uit sa vad daca il am sau l-a scos vechiul proprietar

 

Ce am observat si cred ca merita sa mentionez este ca la mine pedala de ambreiaj in momentul cand este sus de tot si vrei sa apesi pe ea, cam 1 cm se simte mai moale decat resul cursei.. Nu sunt sigur daca e normal sau nu..

Flansa cardan spate sau cele doua bucse de la grup

Acum am venit de la mecanic...

 

Flansa cardan este buna

CDV (Clutch delay valve) este la locul ei

Tampoanele de la motor sunt bune

Tampoanele de la cutia de viteze sunt bune insa unul dintre ele era destrans si juca.. Ma gandeam ca aia fost problema si ca acum nu o sa mai faca asa... Dar din pacate nu pot sa spun ca problema s-a rezolvat

 

 

Ce altceva credeti ca ar mai putea fi ?

Mecanicul a verificat bucsa de la diferential ?

CDV-ul cum a fost verificat?

De afara nu se vede daca a fost gaurit sau nu. Trebuie dat jos si vazut daca gaura de cam 2mm e acolo.

 

Foarte probabil motorul tau are doua flanse.

S-a uitat si la a doua?

Edited August 1, 20188 yr by bimmer90f30