Buna ziua ! Am schimbat curea accesorri + toate rolele la un bmw e90 320d 163 cp, motor m47. Acum la fiecare pornire din zi, am un scartait mic, chiar cand dau sa porneasca masina , apoi numai am nimic. Oare de la ce poate sa fie ? Curele contitech, role ina. Inainte tot curea contitech am avut dar fara scartaitul respectiv... acum este noua , are aproximativ 800 de km cu cureaua aceasta si nu scap de scartaitul acela.. doar cand pornesc motorul , nu se aude la relanti , nici in sarcina , deci doar cand apas pe butonul start si cand porneste, cand invarte primadata. Multumesc pentru raspunsuri.

 

Trimis de pe al meu SM-G965F folosind Tapatalk

1) Nu sunt fuliile aliniate perfect

2) Fulia de la vibrochen e pe duca si a prins usor joc

 

P.S: Cu cea veche nu facea pentru ca era tocita sau era OE BMW care are un perisor anti-zgomot pe ea

Pune curea OE. Eu am aruncat 2 noi, Gates si Contitech.

Procedeaza cum a spus si colegul mai sus, pune curea originala bmw, are un strat de puf special, scapi instant de scartaitul la pornire!

1) Nu sunt fuliile aliniate perfect

2) Fulia de la vibrochen e pe duca si a prins usor joc

 

P.S: Cu cea veche nu facea pentru ca era tocita sau era OE BMW care are un perisor anti-zgomot pe ea

Treaba cu fuliile nu stiu , nu cred ca pot sa vad eu cu ochiul liber asta .

2. Au fost schimbate aproape toate fuliile inclusiv cea mare ( nu sunt mecanic asa ca nu le stiu denumirile )

Chiar cand am pus.o sus in ziua respectiva nu a facut zgomotul acesta , doar de a doua zi . Cureaua veche era tot Contitech.

 

Trimis de pe al meu SM-G965F folosind Tapatalk

Edited August 23, 20188 yr by valex9812

Si intinzatorul l-ai schimbat sau doar rola intinzatorului?

Intinzatorul complet.

 

Trimis de pe al meu SM-G965F folosind Tapatalk

Scartait aveam tot ca tine si pana nu am schimbat pompa de apa nu am rezolvat.

Scartait aveam tot ca tine si pana nu am schimbat pompa de apa nu am rezolvat.

Doar cand apasai pe start? Adica cand pornea motorul? Dar inainte sa schimb cyreaua nu am avut problema asta .. a aparut brusc cand am schimbat cureaua , pompa functioneaza , chiar acum am facut 700 de km intr.o noapte sigur se vedea daca nu functiona .

 

Trimis de pe al meu SM-G965F folosind Tapatalk

Edited August 24, 20188 yr by valex9812

Sa-ti spun cum s a intamplat la mine, la pornire avea un scart de cateva secunde dupa care disparea, la oprire unul scurt, in rest nimic fara zgomot, la fel ca tine dupa un drum la Mamaia s-a amplificat chitaiala la rece, nu mai devreme de ieri am fost sa schimb cureaua verific, intinzator, role, fulie, montez cureaua noua, aceelasi zgomot dupa cateva porniri consecutive se observa o mica oscilatie a fuliei de la pompa de apa, verificat, joc f.mic fara scurgeri la pompa. Am schimbat-o cu una noua Hepu, antigel, acum e liniste totala, nu stiu cat tine dar s-a linistit linia de role. Ce sa zic pompa originala a tinut destul 290k. banuiesc ca rulmentii nu mai erau in mintile lor, pana la urma asta mai trebuia sa ma lase pe caldura asta ca ma faceam de o fierbere.

Edited August 24, 20188 yr by calinus68

Sa-ti spun cum s a intamplat la mine, la pornire avea un scart de cateva secunde dupa care disparea, la oprire unul scurt, in rest nimic fara zgomot, la fel ca tine dupa un drum la Mamaia s-a amplificat chitaiala la rece, nu mai devreme de ieri am fost sa schimb cureaua verific, intinzator, role, fulie, montez cureaua noua, aceelasi zgomot dupa cateva porniri consecutive se observa o mica oscilatie a fuliei de la pompa de apa, verificat, joc f.mic fara scurgeri la pompa. Am schimbat-o cu una noua Hepu, antigel, acum e liniste totala, nu stiu cat tine dar s-a linistit linia de role. Ce sa zic pompa originala a tinut destul 290k. banuiesc ca rulmentii nu mai erau in mintile lor, pana la urma asta mai trebuia sa ma lase pe caldura asta ca ma faceam de o fierbere.

La mine nu face cateva secunde asta e ideea , apas pe butonul start, chiar cand pornesc masina si se aude dosr cand porneste atunci, o jumatate de secunda , la relantii sta normal , nu suna nimic, nici csnd o opresc, dar o sa vad sa verific daca nu cumva trebuie schimbata ..

 

Trimis de pe al meu SM-G965F folosind Tapatalk

Pune curea oe si scapi, ai sa vezi!

Sunt 2 curele parca.

Curea de transmisie si cea de A/C.

Eu am luat cureaua de transmisie contitech si cea de A/C oe. Toate bune si frumoase pana la prima pornire, am exact acelasi scartait scurt ca tine iar inainte nu il aveam. Cureaua de transimie contitech era 50 lei iar cea oe 190 lei, acu tre sa dau iar jos sa pun oe. Inainte sa le schimb nu se auzea nimic, erau oe ambele.

Deci curelele sa fie oe cum ziceau colegii mai sus.

Bafta.

Edited August 25, 20188 yr by raul_bog