Azi mi-a ramas martorul check engine aprins dar pe navigatie apare ca masina nu are erori. A mai patit cineva?

Bmw f30, 320d, 184 cp

 

Alte simptome nu are

da, la mine a fost EGR-ul. fara diagnoza nu scapi, e o eroare generala si pot fi multe cauze.

Si ai schimbat egr?

da, am facut diagnoza si s-a constat ca e defect asa ca l-am schimbat.

Cat a costat?

Si eu. Racitorul de gaze fisurat

1270 ron cu tot cu manopera la BMW APAN Iasi. un pret destul de bun zic eu, tinand cont ca pe siteurile cu piese e in jur de 1000 ron numai piesa.

Simptome aveati? La racitor cat a fost?

la mine dupa eroare parca nu mai tragea cum trebuie. chiar daca disparuse eroare si masina fusese oprita vreo ora jumatate se simtea ca nu trage, dar si-a revenit. iar dimineata la rece parca avea motorul niste mici ezitari la relanti.

acum merge brici, chiar sa nu o recunosc.

 

racitorul e 3900 piesa la Bavaria.

Am pus'o pe tester. Da eroare ceva de masa de aer , nu stiu exact cum sa ma exprim. Posibilitati f multe pt aceasta eroare: debitmetru, egr, turbina etc. La voi cum a fost?

a fost direct eroare egr, dar poate conteaza si ce tester ai folosit. la reprezentanta au citit exact eroarea.

Tester de rep. Mass airflow to high or low..... etc

Ma puteti ajuta si pe mine cu, codul oem al debitmetrului. Nu il gasesc deloc. Vin: j269253

http://www.realoem.com/bmw/enUS/part?id=3D31-EUR-06-2012-F30-BMW-320d&mg=13&sg=20&diagId=13_1475&q=13628506408

Aia e eroare de debitmetru sau de pe traseul de aer din jurul lui. Ori ai vreun furtun crapat ori ai nevoie de debitmetru.

Ca varianta sa vedem daca e debitmetru baiatul a zis sa duc pe cineva cu acelasi motor si sa mutam debitmetru de pe a mea pe a lui si sa vedem daca da eroare si pe masina aia. Acum sa vad marti si revin atunci cu lamuriri. Va multumesc

Debitmetrul dadea eroare. Am verificat masina cu un alt debitmetru(de pe masina unui prieten) si nu mai dadea eroare. Ca apoi dupa ce l'am montat pe al meu inapoi sa nu mai dea nici cu el

Deocamdata!

Cand va da il voi schimba

Salut, si eu am achizitionat un seria 3 f 30 pachet modern 2012.320d...

mi sa aprins martorul de la motor in bor, am dus pentru diagnoza...mi sa spus asa...intai ca eset debitmetrul, apo am fost la alt service , ei au spus ca defapt este racitorul de gaze de la EGR...am schimbat EGR cu tot cu racitor si nu sa rezolvat problema..am luat masina de la ei si in 60km am intampinat aceasi problema..m-am intors la ei si au zis ca trebe sa schimb si cabacul de la culbutori ( daca am pronuntat bine )...cu motorul cald si pornit scoate fum/aburi pe la joja si mi sa spus ca nu este normal..

Acum am lasat masina sa schimbe si acel capac..dar ei au zis ca daca nu se rezolva problema nici acuma atunci inseamna ca trebuie segmentat motorul..deci nush ce sa mai zic...la ce sa ma astept.

 

daca aveti o parere ceva as fi recunoscator!

@Crinel, de la MAF ai ajuns la segmentat motorul . Nu ti se pare putin ciudat ? Cere si o a 3-a parere ,de data asta la cineva care se pricepe ,nu la cineva care schimba piese pana descopera problema .

E o diferenta foarte mare intre mecanici si schimbatori de piese !