:blink: nu a lamurit nimeni ce e cu senzorul de ulei cand palpaie rosu?.ulei schimbat.senzor schimbat,nivel ok,ulei castrol magnatec 5w40.palpaie la cald,rareori.mai ales la relanti

Edited July 2, 200719 yr by ara ara

nu ai presiune, sa nu vorbesc prostii dar cred ca te paste o pompa, verifica presiunea la ulei si schimba pompa daca este necesar, ca sa nu o dai in alte probleme.

tester ...si bani de pompa la tine :blink:

:blink: nu a lamurit nimeni ce e cu senzorul de ulei cand palpaie rosu?.ulei schimbat.senzor schimbat,nivel ok,ulei castrol magnatec 5w40.palpaie la cald,rareori.mai ales la relanti

255218[/snapback]

 

Ce masina este, diesel?

... sau cuzineti

Ce masina este, diesel?

dupa ulei (5W40) suna a benzina...

 

nivelul l-ai verificat? tester cel mai sigur...in cazul asta, cel mai light ar fi un senzor...

dupa ulei (5W40) suna a benzina...

 

 

da unde ai dedus ca daca e 5w40 e benzina??

nici o legatura... 5w40 se pune si la diesel

mai nou chiar nu mai exista diferente intre uleiuri pt diesel sau benzina....sunt comune.

masina e un 320d.becul palpaia inainte de schimb,dar f rar-de 2 ori la 60 km,prima oara in trafic,motor f cald.altfel la drum totul ok.am schimbat uleiul.am crezut ca este slab calitativ-abia luasem masina,nivelul era bun.merg cu noul ulei 2 zile-nimic,becul stins.dupa 2 zile,incepe iar sa palpaie,cand vrea el,dar nu sta aprins.am inteles ca cyborg si danez au avut si ei pb asta si ii rog sa ma lumineze si pe mine.dc era pompa nu facea tot timpul?plec la tester.mersi baieti

masina e un 320d.becul palpaia inainte de schimb,dar f rar-de 2 ori la 60 km,prima oara in trafic,motor f cald.altfel la drum totul ok.am schimbat uleiul.am crezut ca este slab calitativ-abia luasem masina,nivelul era bun.merg cu noul ulei 2 zile-nimic,becul stins.dupa 2 zile,incepe iar sa palpaie,cand vrea el,dar nu sta aprins.am inteles ca cyborg si danez au avut si ei pb asta si ii rog sa ma lumineze si pe mine.dc era pompa nu facea tot timpul?plec la tester.mersi baieti

255283[/snapback]

 

 

exista o sansa sa fie dus senzorul sau chiar cablajul .....pana ajungi la tester poate inspectezi mufa de la senzor ..eventual curatat cu spray contact ..

masina e un 320d.becul palpaia inainte de schimb,dar f rar-de 2 ori la 60 km,prima oara in trafic,motor f cald.altfel la drum totul ok.am schimbat uleiul.am crezut ca este slab calitativ-abia luasem masina,nivelul era bun.merg cu noul ulei 2 zile-nimic,becul stins.dupa 2 zile,incepe iar sa palpaie,cand vrea el,dar nu sta aprins.am inteles ca cyborg si danez au avut si ei pb asta si ii rog sa ma lumineze si pe mine.dc era pompa nu facea tot timpul?plec la tester.mersi baieti

255283[/snapback]

-in mod cert nu ai presiune de ulei,pana nu iti desface un mecanic motorul nu cred ca poate sa iti spuna mai multe la tester-in cel mai fericit caz e pompa de ulei uzata

Eu am dat masina asa cum era, iar baiatul circula cu ea asa zice ca nu-l deranjeaza. La fel palpaia si la mine cand era motorul foarte cald, dar uneori palpaia si cand ii mai dadeam un pic de talpa de pe la 130 in sus.

Eu am dat masina asa cum era, iar baiatul circula cu ea asa zice ca nu-l deranjeaza. La fel palpaia si la mine cand era motorul foarte cald, dar uneori palpaia si cand ii mai dadeam un pic de talpa de pe la 130 in sus.

255369[/snapback]

 

 

lol.. :blink:

Eu am dat masina asa cum era, iar baiatul circula cu ea asa zice ca nu-l deranjeaza. La fel palpaia si la mine cand era motorul foarte cald, dar uneori palpaia si cand ii mai dadeam un pic de talpa de pe la 130 in sus.

255369[/snapback]

nu iese nimic pe tester,totul ok,posibil contactii din baie pe care vine senzorul sau sonda de temperatura motor,caci sunt in leg in afisarea informatiei,de aia face la relanti,se incalzeste motorul mai tare.o sa iau totusi preventiv si un metabond gold,ca tot am schimbat uleiul,mentine temp si propr la ulei in cond limita.cica.voi ce ziceti?

o sa iau totusi preventiv si un metabond gold,ca tot am schimbat uleiul,mentine temp si propr la ulei in cond limita.cica.voi ce ziceti?

255383[/snapback]

 

io zic sa pui 2-3 flacoane nu unul singur... e foarte bun.... :blink:

metabondul nu se pune dupa ureche,cum 2-3 flacoane?!!!!unul e suficient la motorul meu

metabondul nu se pune dupa ureche,cum 2-3 flacoane?!!!!unul e suficient la motorul meu

255396[/snapback]

suficient e 0 (ZERO). Ma rog,... e masina ta... pune orice...

nu iese nimic pe tester,totul ok,posibil contactii din baie pe care vine senzorul sau sonda de temperatura motor,caci sunt in leg in afisarea informatiei,de aia face la relanti,se incalzeste motorul mai tare.o sa iau totusi preventiv si un metabond gold,ca tot am schimbat uleiul,mentine temp si propr la ulei in cond limita.cica.voi ce ziceti?

255383[/snapback]

eu zic ca mai bine punei un ulei cu vascozitatea mai mare 10w40/15w40 decat sa-i pui tot felul de solutii

ai dreptate,la asta nu m-am gandit,beton ideea

ai dreptate,la asta nu m-am gandit,beton ideea

255499[/snapback]

 

Nu pune alt ulei daca nu este recomandat pentru motorul tau.Nu asa rezolvi problema, verifica de unde apare pierderea de presiune, poate fi si supapa de la carcasa filtrului de ulei, poate este o garnitura defecta,...etc.

Vezi ca ai turbo. Care lucreaza pe pelicula de ulei. Deci baga uleiul specificat de BMW pt. motorul tau, nu te juca cu asta.