Buna tuturor membrilor acestui forum si pasionati de bmw.Intrebarea mea este daca a schimbat cineva caseta de directie din cauza vibratiilor in volan.(ca si cum ar fi dezechilibrate rotile).Am facut pana acuma nn unghiuri de fuga nn echilibrari schimbate brate bielete amortizoare arcuri bucse cap telescop absolut tot in afara casetei de directie..nu face nici un fel de zgomot la denivelari ...doar volanul de la 80 km in sus incepe sa tremure.

anvelope! rulmenti/fuzeta!

(ce masina) ?

E vorba de tremuratul ala “statornic” rapid si scurt? Sau vibrații in volan in toatĂŁ regula?

Da,am avut aceasi problema,am ajuns sa cumpar doua anvelope noi pe puntea fata.Degeaba.Problema era de la caseta de directie,s-a umblat la surubul de reglaj de pe caseta,nu a fost strans cat trebuia si de aceea vibra volanul.Am strans acel surub,undeva la jumatate de cursa,si am scapat de vibratii.Masina,E46 320D.

Inainte sa schimbi caseta de directie verifica si discurile , etrierii ... sa nu fie putin blocat unu din ei ca tremura ! , schimba jantele cu altele de la cineva .. un prieten de ex.

revin cu o rezolvare ptr ca vad ca majoritatea dupa ce is afla problema nu mai raspund.Vreau sa multumesc celor care au comentat.Anul trecut am schimbat bratele de pe punte fata "MOG" si se pare ca acestea au fost problema principala.defectul lor era ca pivotul din capatul bratului sta intr-o bucsa de cauciuc,acesta find prea elastic sau prea moale,de acolo si vibratii stanga dreapta indiferent de echilibrari si jante,anvelope...Acum a ramas o trepidatie sau o 'zguduiala' de la 140 in sus dar care se simte in toata masina..banuiesc ca este de la cardan sau rulment deoarece cate o data cand este incalzita masina dupa ce opresc si dau in mansalier se aude un zgomot ca de lovitura"DONG"

Acel Dong este un zgomot metalic si cumva se aude când dai din marsarier in treapta 1 si dai sa pleci si invers?

revin cu o rezolvare ptr ca vad ca majoritatea dupa ce is afla problema nu mai raspund.Vreau sa multumesc celor care au comentat.Anul trecut am schimbat bratele de pe punte fata "MOG" si se pare ca acestea au fost problema principala.defectul lor era ca pivotul din capatul bratului sta intr-o bucsa de cauciuc,acesta find prea elastic sau prea moale,de acolo si vibratii stanga dreapta indiferent de echilibrari si jante,anvelope...Acum a ramas o trepidatie sau o 'zguduiala' de la 140 in sus dar care se simte in toata masina..banuiesc ca este de la cardan sau rulment deoarece cate o data cand este incalzita masina dupa ce opresc si dau in mansalier se aude un zgomot ca de lovitura"DONG"

 

Acea lovitura care se aude cand opresti si bagi in marșarier este de la bucsile de la diferential

Nu neaparat. Poate sa fie de din locul unde se ĂŽmbina cardanul cu diferențialul.. se face cumva un joc in nuturile acelea dupĂŁ ce se desface piulițĂŁ aia mare de 30 sau de cat e, iar reclamația este “ zgomot metalic ca un fel de lovitura in treapta 1-2 si marsarier in momentul plecĂŁrii de pe loc când schimbi viteza”. A dat Bmw soluție tehnica la aceasta problema si e simplu de rezolvat, am vĂŁzut la majoritatea aceasta problema, toate e urile ( E60,E90,E87) si doar la cele cu cutie manuala apare problema cam din orice an 2005-2010

Edited June 5, 20206 yr by WIN60