Salutare...se pare ca am bulinat-o. Mi-a aparut eroarea engine fault si dupa cativa km masina sa oprit asa din mers. Am puso pe platforma, am trimis-o la mecanic ( tester...etc0 si a venit vestea: pompa inalta dusa, span...injectoare...etc . Pfuuuiii...naspa situatie. Ati mai patit o careva? E o boala la N47 sa te lase asa in drum?...fara avertizari in prealabil? Imi vine sa o dezmembrez de ciuda ....Numai ca nu ma ocup cu asa ceva. Ceva sfaturi...Ceva incurajari . ?

Edited June 29, 20206 yr by Calinu

Da, e o situatie destul de intalnita. Cel mai bine cauti injectoare de 2.0d si o faci 120d. Eu asta as face!

Da, e o situatie destul de intalnita. Cel mai bine cauti injectoare de 2.0d si o faci 120d. Eu asta as face!

pai este 120d. am sccris si in titlu

Alte injectoare / alta pompa de inalte / curatat-spalat rezervor , conducte alimentare , rampa , pompa alimentare .. etc , deci tot sistemul de alimentare , evident ca injectoarele trebuie codate si cred ca si pompa de inalte ... nu stiu exact , sunt colegi pe forum care stiu mai bine acest aspect

 

Ca recomandare sa schimbi filtru de combustibil de 2 ori in primi 10 mii km

 

Acum ceva timp un prieten a avut aceeasi problema si rezolvarea a fost exact la fel cum am spus mai sus

Edited June 30, 20206 yr by wtww

Alte injectoare / alta pompa de inalta / curatat-spalat rezervor , conducte alimentare , rampa , pompa alimentare .. etc , deci tot sistemul de alimentare , evident ca trebuie codate injectoarele si cred ca si pompa ... nu stiu exact , sunt colegi pe forum care stiu mai bine acest aspect

 

Ca recomandare sa schimbi filtru de combustibil de 2 ori in primi 10 mii km

 

Acum ceva timp un prieten a avut aceeasi problema si rezolvarea a fost exact la fel cum am spus mai sus

 

Incurajator . Am aflat intre timp ce inseamna .

Incurajator . Am aflat intre timp ce inseamna .

 

Injectoarele cam 1000 lei , pompa la fel si manopera cred ca la fel ... adica aprox 3000 - 3500 lei si daca tot ajungi la distributie probabil ca o sa o schimbi si ... ajungi probabil la 1500 euro , mai bine o vinzi asa cum e

 

Pompa si injectoarele sh nu noi !

Edited June 30, 20206 yr by wtww

Pff cica sa-ti mai iei N47...

Stie cineva daca dupa schimbarea filtrului de motorina trebuie data comanda din ISTA sa traga motorina?

Ma gandesc ca pornirea pe 'sec' dupa schimbare filtru poate duce chiar la chestia asta.

Si la audi am auzit chestia asta de span, tot asa a murit in mers, chiar am un prieten ce a patit.

 

Cati km avea masina?

pai este 120d. am sccris si in titlu

 

Scuzele mele, nu stiu de ce aveam impresia ca masina era 118d. Probabil aveam alt topic in cap

Stie cineva daca dupa schimbarea filtrului de motorina trebuie data comanda din ISTA sa traga motorina?

Ma gandesc ca pornirea pe 'sec' dupa schimbare filtru poate duce chiar la chestia asta.

Si la audi am auzit chestia asta de span, tot asa a murit in mers, chiar am un prieten ce a patit.

 

Cati km avea masina?

196k