Salutare tuturor,

 

Am o problema care persista la pornirea motorului (BMW 630i an fabricatie 2009 noiembrie) doar cand e rece. Apare marorul galben in bord(am atasat imaginea) iar motorul trepideaza, fluctueaza turatia. (merge, cred doar in 5 pistoane). Dupa aprox 5 minute martorul dispare si motorul functioneaza ok. Pe testul de la dignoza apare problema aprindere cilindru 6.

 

Am schimbat la masina pana acum:

Injectoarele 1, 2, 6,

Bobinele,

Bujiile,

Capacele axe cu came,

Segmenti vanosuri,

Ungere vanosuri

Garnitura capac culbutori,

Ulei nou si filtre

 

Am rencercat sa inversez injectoarele dar problema tot persista.

 

Va rog daca cineva a mai intalnit aceasta problema si ma poate ajuta cu un sfat sau o parare raman indatorat!

 

Multumesc!

Puteti sa imi recomandati un service bun in timisoara/arad/oradea?

Autogenial Service din Alba Iulia.

Dar ca o idee extra, eu aveam eroare de aprindere pe cilindrul 4. Se manifesta oarecum asemanator doar ca foarte rar, 1 data pe luna. Probelema s-a rezolvat prin ĂŽnlocuirea senzorului de presiune de pe conducta ce ducea la rampa de injectoare.

My link.

Reperul 6 este piesa la care fac referinta. Si pe mine la anumite service - uri ma puneau sa schimb injectoare si altele.

Initial imi dadea check engine in acceleratie pe sprinturi. Am refuzat, am inlocuit bobine si bujii, a fost mult mai bine ulterio. Dar m-am ales cu tremurat la pornire, am cauta singur pe forumuri si am ajuns la respectivul senzor.

La mine problema apare de in fiecare zi la prima pornire. Cu cat e mai frig afara cu atat merge mai rau. Ciudat e ca dupa ce creste temperatura, motorul incepe sa functioneze normal. Nu mai are trepediatii, se acelereaza foarte bine.

Merci de raspuns

Ce motor ai? N52 sau n53, cel din urma este foarte asemanator cu n54 pe care il am eu.

N53

Fa o diagnoza cu ista si in functie de codurile de eroarea cauta pe forumurile din state.

Am fost saptamana aceasta la diagnoza la reprezentanta la BMW. Cei de acolo mi-au spus sa reinlocuiesc injectoarele desi le-am mentionat inainte de dignoza ca am inlocuit deja 3 injectoare noi. Chiar nu stiu ce sa mai fac cu masina sau unde sa o duc. Poate are cineva vreo idee in legatura cu codurile de eroare de pe diagnoza

 

Fotografiile cu diagnoza atasate:

 

.

Edited November 4, 20205 yr by Hector18

Probabil ai ceva probleme cu supapele la cilindrul respectiv. Supapa fisurata. Cand se incalzeste se dilata si nu mai da rateuri. Probabil va deveni din ce in ce mai rau.

Compresia este in regula pe fiecare ciclindru...

Sfatul lui Dan_316i referitor la senzorul respectiv de presiune merita luat in considerare.

De asemenea, merita investigata cu atentie starea senzorului NOx, care da frecvent batai de cap la N53.

Nu in ultimul rand, asigura-te ca DME-ul are software-ul original BMW - si nu vreun "tuning", indiferent care este acela. Daca exista dubii in aceasta privinta, poate ar fi bine sa incepi printr-un flash cu cea mai recenta versiune software BMW.