GIZĂS! 

După un an de căutări, am găsit fețele de uși care sunt într-o stare impecabiă, recent retapițate (piele nappa+alcantara), cu toate prinderile întregi. Prețul... nu zic nimic. Să spunem că dacă căutam, găseam fețe de uși la F30 mai ieftine. :) 

 

Am comandat direct de la BMW Germania, o cheie nouă pentru E36, având doar una singură, m-am gândit că trebuie să fie una de rezervă în caz de orice. 

Aceștia mi-au cerut seria VIN, cel mai probabil mi-au programat cheia după VIN.. observ că și lama e făcută. O să merg zilele următoare la garaj, la vopsitor, să văd dacă funcționează.

E bine ca mai fac cheile chiar si pentru modele vechi. Eu am cautat doar partea de plastic pentru cheia de e39 de tip diamant, nu alea de aliexpress ca e un plastic ordinar... cel original ma intereseaza, BMW insusi se pare ca nu vinde asa ceva. Am gasit pe un site doar ca partea dubioasa vroiau poze cu toate documentele sa le demonstrezi ca e tu ai masina + ca mai cer si o sacosa de bani. In cazul meu eu am toate cheile dar ma interesa daca voi ajunge la un moment dat la perfectiune cu masina sa ii fac si cheia de zi cu zi sa arate ca noua... ma rog pitici pe creier.

23 hours ago, Itarachiu said:

E bine ca mai fac cheile chiar si pentru modele vechi. Eu am cautat doar partea de plastic pentru cheia de e39 de tip diamant, nu alea de aliexpress ca e un plastic ordinar... cel original ma intereseaza, BMW insusi se pare ca nu vinde asa ceva. Am gasit pe un site doar ca partea dubioasa vroiau poze cu toate documentele sa le demonstrezi ca e tu ai masina + ca mai cer si o sacosa de bani. In cazul meu eu am toate cheile dar ma interesa daca voi ajunge la un moment dat la perfectiune cu masina sa ii fac si cheia de zi cu zi sa arate ca noua... ma rog pitici pe creier.

Mie mi-au cerut doar seria VIN, fără a cere alte acte doveditoare. Prețul a fost undeva la 450 RON, TVA inclus. 

Masina a fost partial vopsita, in momentul actual fiind in garajul vopsitorului. Restul elementelor (capota, usile, bara fata, prindere bara fata, bara spate, praguri, portbagaj) urmeaza si ele sa fie vopsite. Anul 2024 o sa fie foarte interesant!

Dupa ce masina e gata vopsita, urmeaza un detailing la interior, dupa care vom monta interiorul (retapitat complet) si dupa vom comanda geamuri noi (fata-spate), parbriz nou si luneta noua. 

Farurile sunt DEPO cu lupă. Le-am luat acum 2 ani, le-am prins ieftin atunci. Acum, costa aproape dublu! Stopurile sunt cele originale, M Sport. 

Nice,  baga cat poti pe piese chiar si SH , peste 2-3 ani nu mai gasesti, ia o cutie un diferential LSD , sa fie acolo 😄 

Bafta 

Edited November 17, 20232 yr by alex230ro

23 hours ago, alex230ro said:

Nice,  baga cat poti pe piese chiar si SH , peste 2-3 ani nu mai gasesti, ia o cutie un diferential LSD , sa fie acolo 😄 

Bafta 

Da, stiu. Deja piesele la E36 incep sa se scumpească. Si asa, daca cauti inafara țării un E36 Coupe M Sport de fabrica, indiferent de motorizare nu gasesti sub 4-5K euro. Si alea, in stare nu prea bună.

UPDATE.

✅Elemente vopsite:

Bara faţă, prindere bară faţă, aripă faţă stânga, aripă faţă dreapta, prag stânga, prag dreapta, portbagaj, bară spate, uşa dreaptă, oglindă dreaptă, aripile spate, plafon.

⛔️Elemente ce mai trebuiesc vopsite:

Uşa stângă, oglindă stânga, capotă, baghetă portbagaj număr înmatriculare, uşă rezervor.

 

Aproximativ 85% din maşină e vopsită. Culoarea aleasă e BMW 668 Jet Black, am avut aceaşi culoare pe fostul meu E60, ieşea mult mai tare în evidenţă decât Schwarz Metallic-ul de pe 335. 

 

După ce duc maşina acasă, în garaj, scot din nou plafonul şi elementele de pe stâlpii din interior, le duc la retapiţat, comand becuri şi tot ce ţine de interior, le montez şi după comand parbriz, lunetă şi geamuri noi-nouţe. 

Edited December 14, 20232 yr by FPK

Sneak peek.. 😄

 Sărbători Fericite! 🎄

Edited December 27, 20232 yr by FPK

La feţele de uşi, am folosit pentru recondiţionarea lor soluţiile de la Meguiar's. Sunt foarte bune, le-au oferit din nou acea senzaţie "mată", ca si cum ar fi pielea noua.

 

Chiar eram curios de produsul asta, il aveam pe lista de cumparaturi sau asta:

https://www.pro-detailing.ro/solutie-hidratare-piele-imbatranita-colourlock-leather-softener-oil-1l.html

Am folosit in trecut leatherique oil rejuvinator, produs extraterestru, din nefericire nu se mai gaseste de cumparat in Romania nicaieri iar ca alternativa am gasit produsul din link.

Le am pus și eu în coș de pe eMag, o să le Comand și eu.

Am folosit și eu leatherique, bune, dar greu procesul de curățare.. adică chiar mi a fost greu, o data am folosit și am aruncat ambele sticle, 80% pline, se învechiseră după vreo 2 ani și se făcuseră urat în sticle. 
 

Mr Leather Formula 1 iarăși foarte bine pe hidratare, foarte foarte bune, cel mai bun pe care l am folosit, însă a dispărut din România, înainte îl avea și MOL în benzinării, se găsea și la Carrefour. 
 

Am vrut să comand acum de pe Amazon dar e prea scump transportul față de cat costă el. 

35 minutes ago, WIN60 said:

Am folosit și eu leatherique, bune, dar greu procesul de curățare.. adică chiar mi a fost greu, o data am folosit și am aruncat ambele sticle, 80% pline, se învechiseră după vreo 2 ani și se făcuseră urat în sticle. 

Solutia de curatare de la letherique si acuma o am, nu am folosit-o deloc, miroase a stricat nici nu stiu de ce il mai tin. Da exact ca laptele s-a facut si miroase a acru. Cealalta solutie de hidratare m-a tinut 2 ani, am dat cu el si pe haine, portofel si ce mai aveam din piele.

35 minutes ago, WIN60 said:

Am vrut să comand acum de pe Amazon dar e prea scump transportul față de cat costă el.

Exact, prin afara il gasesti usor dar platesti transportul cat nu face produsul.

De curatat nu e nevoie de vreo solutie, merge sa cureti si cu orice detergent d-asta all purpose ieftineala sau spuma la tub, freci cu o perie moale si dupa o hidratezi.

Edited December 28, 20232 yr by Itarachiu

De curatat recomand Pol Star de la Koch Chemie iar pt protectie, hidratare Leather Treatment tot de la ei.

Ambele testate de mine si cu rezultate incredibil de bune si cu munca putina, comparativ cu Leatherique

Astăzi am dat drumul și la comanda de piese pentru motor/cutie:

• Kit ambreiaj
• Kit distribuție
• Furtunuri racire motor (10 buc)
• Conectori de plastic racire motor
• Garnitura capac culbutori
• Garnitura baie ulei
• Pompa de apa
• Fulie Arbore Cotit
• Filtre + Ulei

+ Rectificat _chiulasa_ (o posibilitate)

Aș fi vrut să închei anul cu E36-le în garaj, dar din păcate băieții de la tinichigerie/vopsitorie s-au lovit de o problemă cu capota. Este îndoită pe ambele părți și necesită mai multă atenție ca să fie îndreptată calumea. 

Așadar, anul 2024 pentru mine va fi unul special. Vreau să termin în mare parte E36-le și să continui proiectul cu 335i-ul. 

Vă doresc tuturor Sărbători Fericite și un An nou Fericit! 🙌

Edited December 31, 20232 yr by FPK

cum s-a indoit asa?

16 minutes ago, Romulus said:

cum s-a indoit asa?

Este o capotă cumpărată dintr-un schrot (parc de dezmembrari). Baietii mi-au aratat pe capotă unde este "in valuri" si intr-adevar, ar fi fost pacat dupa atata munca la masina, sa pun un element indoit. 

Imi pare rau sa aud, stupid sa cumperi asa dintr-o eroare.

😁

S-a ivit ocazia de a achizitiona motorul M44 care provine de pe un E36 318is (facelift) de SUA cu 80.000 de mile. Am vrut sincer sa raman la motorul actual, de 1.6 (102HP), dar nu ma avantajeaza nimic la el. Luni sau marţi mă duc după motorul de 1.8is, îl duc în garaj şi achiziţionez toate garniturile, furtunurile, pompa de apa, conectori, curele, distributie, etc.

Băiatul de la care-l cumpar, zice ca are serie pe el pentru omologare. E posibila omologarea de la 1.6 la 1.8? 

Edited January 6, 20242 yr by FPK

Din ce tin minte dar e posibil sa ma insel, se poate insa vor fi niste cheltuieli mai mari. Cred ca vor trebui sa faca la RAR niste teste dinamice etc

https://www.rarom.ro/?p=655

Au trecute aici mai multe detalii. Zice si de trecerea la un motor de alta capacitate

1 hour ago, minu94 said:

https://www.rarom.ro/?p=655

Au trecute aici mai multe detalii. Zice si de trecerea la un motor de alta capacitate

Reomologarea insemnand trecerea de la 316i la 318is? Sau ramane in talon 316i dar la mentiuni trecut noua serie motor?