Salutare,

 

Sunt nou pe forum, așa cĂŁ vĂŁ rog sĂŁ ĂŽmi iertați eventualele greșeli privind postul.

 

Aș avea o nelĂŁmurire legatĂŁ de tipurile de cutii automate folosite de BMW. Am condus pentru câteva zile un BMW 640i din 2012 cabrio. Cutia era automatĂŁ, dar la plecare simțeam cum ĂŽntâi lasĂŁ sĂŁ accelereze și apoi cupleazĂŁ. Mai mult, când luam piciorul de pe frânĂŁ nu pleca (cutia fiind ĂŽn D), așa cĂŁ eu am asumat cĂŁ este vorba despre un SMG, total diferitĂŁ (ĂŽn mintea mea) de cutia "sport" de pe un 535d Xdrive F10 de exemplu de care știam cĂŁ este cu convertizor de cuplu (sport ĂŽnsemnând doar cĂŁ softul este un pic mai agresiv + padele). Menționez cĂŁ nu am condus o astfel de mașinĂŁ.

 

Ăn schimb, pe autodata la ambele scrie "Steptronic 8". Sunt aceeași cutie? Sunt eu ĂŽn eroare cu ce am crezut cĂŁ e pe seria 6? Toate Steptronic 8 pe care le vĂŁd sunt la fel cu cea pe care am testat-o eu pe seria 6?

 

Mulțumesc pentru lĂŁmuriri; am considerat cĂŁ doar pe aici pot gĂŁsi rĂŁspunsul.

 

O seara faina!

 

Dani

Mi se pare ca tu compari reactia a doua masini diferite; una e diesel, cealalta e benzina. Cuplu dar si puterea data de motoare se dezvolta pe diferite grafice in general deci si schimbarea rapoartelor in cutie va fi diferita si la ALTE TURATII ale fiecarui motor.

Edited August 13, 20215 yr by bimmer90f30

Este cutie zf8. Nu pleca de pe loc pentru ca era activat Auto Hold.

Salut si merci de rĂŁspunsuri,

 

Sa fie vorba doar de graficele de putere, cuplu si shift? Tocmai asta este ideea, nu am condus sau stat ĂŽn vreun 535d xD sa compar, dar mie mi se pĂŁrea cĂŁ 640i daca nu accelerez, se oprește complet (ca si cand as calca ambreiajul la o manuala). Nu era vorba de autohold. In plus, daca de pe loc acceleram blanĂŁ, ĂŽntâi se tura motorul pana pe la 3-4 mii rpm si dupĂŁ cupla cutia. Cel putin eu asa simțeam.

 

 

Asadar, sigur e aceeași cutie si diferĂŁ doar graficele si softul?

Salutare,

 

Sunt nou pe forum, așa cĂŁ vĂŁ rog sĂŁ ĂŽmi iertați eventualele greșeli privind postul.

 

Aș avea o nelĂŁmurire legatĂŁ de tipurile de cutii automate folosite de BMW. Am condus pentru câteva zile un BMW 640i din 2012 cabrio. Cutia era automatĂŁ, dar la plecare simțeam cum ĂŽntâi lasĂŁ sĂŁ accelereze și apoi cupleazĂŁ. Mai mult, când luam piciorul de pe frânĂŁ nu pleca (cutia fiind ĂŽn D), așa cĂŁ eu am asumat cĂŁ este vorba despre un SMG, total diferitĂŁ (ĂŽn mintea mea) de cutia "sport" de pe un 535d Xdrive F10 de exemplu de care știam cĂŁ este cu convertizor de cuplu (sport ĂŽnsemnând doar cĂŁ softul este un pic mai agresiv + padele). Menționez cĂŁ nu am condus o astfel de mașinĂŁ.

 

Ăn schimb, pe autodata la ambele scrie "Steptronic 8". Sunt aceeași cutie? Sunt eu ĂŽn eroare cu ce am crezut cĂŁ e pe seria 6? Toate Steptronic 8 pe care le vĂŁd sunt la fel cu cea pe care am testat-o eu pe seria 6?

 

Mulțumesc pentru lĂŁmuriri; am considerat cĂŁ doar pe aici pot gĂŁsi rĂŁspunsul.

 

O seara faina!

 

Dani

https://www.zf.com/products/en/cars/products_29289.html

Salut, la o manuala cum pleci tare de pe loc cu o benzina si cum pleci cu un diesel?

Salut, la o manuala cum pleci tare de pe loc cu o benzina si cum pleci cu un diesel?

 

http://www.bmwclub.ro/forums/public/style_emoticons/default/blink.gif

 

 

 

da drumu la ambreaj cand turatia motorului ajunge in zona de cuplu

(daca cutia e ok, ambreajul e ok, flansa de la cardan e ok, diferentialul e ok, cauciucurile ok....ar trebui sa reusesti)

Edited September 10, 20215 yr by wind-3er

wind-3er, nu ai inteles nimic, era pentru initiator.