Va salut dragi colegi, va rog sa ma ajutati in lurea unei decizii, urmeaza sa schimb debitmetrul, ce sa cumpar original bmw sau bosch?

Unii se plang de cele aftermarket pe motiv ca nu ar fi asa durabile, astept pareri fondate, multumesc!

Masina este un e90 320d 163cp din 2006

Ai citit aici ca trebuie sa ii faci adaptarea cu ISTA-D?

 

Cel mai bine cauti dupa codul de pe el sau pe realoem. Garantat bosch o sa fie.

 

Eu am pus un SH dar am procedat altfel.

L-am adaptat ca altfel nu (ar fi fost) este considerat de DDE.

 

Durabil nu este pentru ca se imbacseste datorita prafului si altor depuneri (uleioase..) din vapori; dar tot Bosch e cel mai bine calibrat pentru BMW.

Edited November 7, 20214 yr by bimmer90f30

+1 bimmere

@Dima, trebuie sa iti faci rost de o interfata si sa instalezi softul Ista pe laptop. Ptr mai multe detalii,cauta pe forum cum se foloseste ista.

Stiu ca trebuie calibrat, insa eu intrebam daca este totusi o diferenta de calitate intre cel oe bmw si Bosch??

 

Oare platesc in plus brand ul sau chiar e alta calitate, fiind original?

Pune Bosch dar nu sub el,eu am pus un no name si nici nu puteam pleca cu masina de pe loc,i-am facut retur si am luat Bosch,cu care nu am probleme.

Problema este ca am pus Bosch, a tinut 3 luni, apoi, vorba ta, d abia pleci cu masina din loc!

Problema este ca am pus Bosch, a tinut 3 luni, apoi, vorba ta, d abia pleci cu masina din loc!

 

Ai verificat parametrii debitmetrului ,cu tester sau multimetru ?

Sau, care e motivul pentru care vrei sa schimbi debitmetru?

E mort complet cand incerci sa ii monitorizezi starea?

ai pus pe tester? iti da eroare?

Erori nu am, insa cand l am montat pe cel Bosch si l am adaptat, a mers perfect in jur de trei luni, apoi, iar se manifesta cu lag si accelerare greoaie!

 

Daca scot mufa, masina merge mult mai bine!

Erori nu am, insa cand l am montat pe cel Bosch si l am adaptat, a mers perfect in jur de trei luni, apoi, iar se manifesta cu lag si accelerare greoaie!

 

Daca scot mufa, masina merge mult mai bine!

 

Daca merge mai bine cu mufa scoasĂŁ ,e clar cĂŁ e de la el.

Culmea e cĂŁ al meu e tot Bosch și merge perfect de câțiva ani buni .

Daca merge mai bine cu mufa scoasĂŁ ,e clar cĂŁ e de la el.

Culmea e cĂŁ al meu e tot Bosch și merge perfect de câțiva ani buni .

Al meu doar 3 luni a rezistat, de aceea ma gandesc sa i pun oe, ofi altfel setat, fiind original!

Eu te-am intrebat daca l-ai vazut cum lucreaza in diferite regimuri de turatie?

 

La mine cel raposat a aruncat o eroare specifica de MAF defect. De aceea l-am schimbat cu un SH tot bosch, dar care merge pe jumatate, dar merge.. in ture. De fapt a mers fara eroarea ciudata, de care nu am chef sa ma ocup.. dar isi schimba valoarea si in ziua curenta, cu raportarea in functie de ture.

Iti arat mai tarziu doua capturi sa le vezi daca nu ma crezi.

 

Fara eroare clara data din partea ISTA sau altceva dedicat bmw, eu l-as lasa in pace..

 

Cred ca la toate debitmetrele daca le scoti mufa motorul va trage mai bine. Dar cu eroare..

Edited November 8, 20214 yr by bimmer90f30

Iata o postare mai veche sa vezi ce am vrut sa zic:

http://www.bmwclub.ro/forums/topic/189659-air-mass-test-bmw-e90/page__view__firndpost__p__2515360

Raman la parerea ca cele aftermarket nu sunt prea rezistente/reusite!