Vai de capul meu!

 

Se punea problema de g31 si nu de oricare ci 30xd, de A6, eu m-am agitat sa scriu ce mi-a placut sau nu la ambele si am ajuns la logan.

 

Man, ce ai facut?!

Edited December 11, 20214 yr by edit

😂😂 LoviturĂŁ de teatru!😂

De curiozitate cat a fost f10, am vandut unul la fel cu 3.5k lire

Cunosc ce spuneti si sunt partial de acord, dar daca ceva nu imi convine o vand ca piese. Aceasta este doar o etapa spre G31 530d Xdrive DDC, pt care acum nu mi ajung banii. Asa ca multumesc celor care m-au ajutat in discutiile tehnice. Acum voi incerca sa aflu raspuns la intrebarile pt F10.

Eu iti raspund la prima si a doua intrebare.

Desigur, conversie obligatorie.

 

Nu cred ca trebuie facuta la un service autorizat. Trebuie sa corepunda tehnic strazilor cu circulatie pe partea stanga. Si normal schimbat certificatul o data cu inspectia RAR.

 

Cum au zis si alti colegi, te-ai legat la cap cu un motor stiut cu probleme de distributie. Dar nu e un capat de tara; trebuie doar sa inveti sa o asculti sau sa o schimbi preventiv.. cand te saturi de ascultat.

Edited December 11, 20214 yr by bimmer90f30

Cel mai bine intreb la RAR daca le trebuie devizul si certificarea de siguranta a conversiei, iar apoi la vama pt a afla calculatia _vama si tva).

In 2013 inca erau probleme la distributie? Parca in 2011 a fost ultimul motor cu probleme la distributie pe f10

ce mai ...barosaneala....cu banii pe masina aia+conversie+timp pierdut= pret f10 cu rulaj/dotari decente volan stanga; poate la conversie ii adaugi si xdrive

Uite ce zic astia la rar

 

Ă: DupĂŁ ĂŽncheierea perioadei de tranziție, deci de la 1 ianuarie 2021, mai pot fi importate vehicule rutiere utilizate (second-hand) din Regatul Unit?<br style="font-size: 16px; box-sizing: border-box; caret-color: rgb(139, 144, 156); color: rgb(139, 144, 156); font-family: SohoGothicPro, Helvetica, Arial, sans-serif; text-align: justify; -webkit-text-size-adjust: 100%;">R: DA, dar acestea trebuie sĂŁ ĂŽndeplineascĂŁ condițiile tehnice aplicabile la omologarea individualĂŁ a vehiculelor rutiere utilizate importate din state terțe. Subliniem cĂŁ pentru aceste vehicule postul de conducere trebuie sĂŁ fie situat pe partea stângĂŁ ĂŽn raport cu planul median longitudinal al autovehiculului, iar norma de poluare minimĂŁ trebuie sĂŁ fie Euro 3 sau Euro III, dupĂŁ caz.