Salut, 

în urmă cu câteva zile, m-a lasat mașina în stradă. Nu se mai alimenta cu motorină. Am schimbat pompa de motorină, cea din rezervor. Acum pornește, dar nu se accelereză deloc. 
Ce problemă ar putea să fie ? 
 

 

Țin să menționez că e un 520d, an 2000

35 minutes ago, Sori said:

Salut, 

în urmă cu câteva zile, m-a lasat mașina în stradă. Nu se mai alimenta cu motorină. Am schimbat pompa de motorină, cea din rezervor. Acum pornește, dar nu se accelereză deloc. 
Ce problemă ar putea să fie ? 
 

 

Țin să menționez că e un 520d, an 2000

Salut, daca nu se accelereaza atunci poate fi pompa de injectie. Filtrul de motorina cand a fost schimbat?

Am facut vreo 6000 de km 

59 minutes ago, Sori said:

Am facut vreo 6000 de km 

Daca alimentezi de la pompe ok e in regula, daca ai bagat din statii obscure atunci poate sunt cam multi km. Diagnoza ce zice?

Just now, Ali said:

Daca alimentezi de la pompe ok e in regula, daca ai bagat din statii obscure atunci poate sunt cam multi km. Diagnoza ce zice?

Urmează să fac si diagnoza

E greu de zis fara diagnoza. Ai schimbat pompa dupa ureche sau in urma unei diagnoze cu ISTA? Daca ai facut diagnoza, ce eroare iti dadea? Pe bord ce erori aveai? Drivetrain sau ceva mai specific? 

 

3 minutes ago, six in line said:

E greu de zis fara diagnoza. Ai schimbat pompa dupa ureche sau in urma unei diagnoze cu ISTA? Daca ai facut diagnoza, ce eroare iti dadea? Pe bord ce erori aveai? Drivetrain sau ceva mai specific? 

 

Pompa din rezervor am schimbat-o dupa ce am vazut ca motorasul nu mai functiona, erori nu am avut si nu am in bord, urmeaza sa fac o diagnoza sa vad, ideea e ca mi se pare ciudat sa porneasca dar sa nu am acceleratie deloc .. 

7 minutes ago, Sori said:

Pompa din rezervor am schimbat-o dupa ce am vazut ca motorasul nu mai functiona, erori nu am avut si nu am in bord, urmeaza sa fac o diagnoza sa vad, ideea e ca mi se pare ciudat sa porneasca dar sa nu am acceleratie deloc .. 

Nu mai schimba piese fara diagnoza cu ISTA deoarece te poate costa ft mult si sa nu rezolvi complet problema. La mine a fost de vina un senzor, rail pressure sensor. M-a costat 1000 ron cu totul 😉

Edited December 7, 20223 yr by six in line

8 minutes ago, six in line said:

Nu mai schimba piese fara diagnoza cu ISTA deoarece te poate costa ft mult si sa nu rezolvi complet problema. La mine a fost de vina un senzor, rail pressure sensor. M-a costat 1000 ron cu totul 😉

Unde se afla acel senzor ? 

Nu stiu, am lasat masina la service si in 3 ore a fost gata....Insa lasa senzorul, intai diagnoza cu ISTA. 

Edited December 7, 20223 yr by six in line

6 minutes ago, six in line said:

Nu stiu, am lasat masina la service si in 3 ore a fost gata....Insa lasa senzorul, intai diagnoza cu ISTA. 

Intr-o oră văd de diagnoză

De unde ești, te pot ajuta cu tester, dacă nu ai găsit încă. 

4 hours ago, redog4dy said:

De unde ești, te pot ajuta cu tester, dacă nu ai găsit încă. 

Am rezolvat, cu testerul, am eroare pe injectorul cu fir, idee este că după o ce am șters erorile din memorie, mașina funcționează, doar că eroarea pe injectorul cu fir a rămas și pe lânga asta scoate fum negru dacă o turez peste 3500

Just now, Sori said:

Am rezolvat, cu testerul, am eroare pe injectorul cu fir, idee este că după o ce am șters erorile din memorie, mașina funcționează, doar că eroarea pe injectorul cu fir a rămas și pe lânga asta scoate fum negru dacă o turez peste 3500

Am să cumpăr un injector cu fir, probabil second hand, îl înlocuiesc să văd după ce rezultat am .. 

2 minutes ago, Sori said:

Am rezolvat, cu testerul, am eroare pe injectorul cu fir, idee este că după o ce am șters erorile din memorie, mașina funcționează, doar că eroarea pe injectorul cu fir a rămas și pe lânga asta scoate fum negru dacă o turez peste 3500

Am să cumpăr un injector cu fir, probabil second hand, îl înlocuiesc să văd după ce rezultat am .. 

Dacă este cineva pe aici care are de vânzare, injector cu fir pentru un 520d, e39, an 2000, aș vrea să cumpăr. 
Mersi.

8 minutes ago, Sori said:

Am rezolvat, cu testerul, am eroare pe injectorul cu fir, idee este că după o ce am șters erorile din memorie, mașina funcționează, doar că eroarea pe injectorul cu fir a rămas și pe lânga asta scoate fum negru dacă o turez peste 3500

Am să cumpăr un injector cu fir, probabil second hand, îl înlocuiesc să văd după ce rezultat am .. 

Dacă este cineva pe aici care are de vânzare, injector cu fir pentru un 520d, e39, an 2000, aș vrea să cumpăr. 
Mersi.

9 minutes ago, Sori said:

Am rezolvat, cu testerul, am eroare pe injectorul cu fir, idee este că după o ce am șters erorile din memorie, mașina funcționează, doar că eroarea pe injectorul cu fir a rămas și pe lânga asta scoate fum negru dacă o turez peste 3500

Am să cumpăr un injector cu fir, probabil second hand, îl înlocuiesc să văd după ce rezultat am .. 

Dacă este cineva pe aici care are de vânzare, injector cu fir pentru un 520d, e39, an 2000, aș vrea să cumpăr. 
Mersi.

Dacă este cineva pe aici care are de vânzare, injector cu fir pentru un 520d, e39, an 2000, aș vrea să cumpăr. 
Mersi.

Am atașat rezultatul diagnozei, puteți să îmi ziceți ce probleme mai sunt ? 

Salut,

 

vad ca ai eroare si pe senzorul de la axul cu came,  L-ai verificat?

Sper ca prin injector cu fir te referi la bujiile incandescente...

3 hours ago, Galagie said:

Salut,

 

vad ca ai eroare si pe senzorul de la axul cu came,  L-ai verificat?

Sper ca prin injector cu fir te referi la bujiile incandescente...

Am schimbat injectorul cu fir, acum totul este ok, mai am eroare doar pe radio si lumini ..

18 hours ago, Galagie said:

Salut,

 

vad ca ai eroare si pe senzorul de la axul cu came,  L-ai verificat?

Sper ca prin injector cu fir te referi la bujiile incandescente...

Salut, injectorul cu fir este Needle motion sensor, unde vezi tu ax cu came?