Salutari!

Am un G21 si as dori sa ii fac un retrofit cu pachetul comfort access. Ma intereseaza Keyless Entry in mod special, nu neaparat si acel "kick" pt deschidere portbagaj.

Stie cineva cine m-ar putea ajuta cu asta? Am vazut pe youtube mai multe filme cu acest retrofit, insa nu stiu daca face cineva operatiunea in Bucuresti-Ilfov.

Multumesc in avans!

Cosmin M.

Și eu am vrut dar am cam renunțat, sunt multe componente hardware de instalat și este destul de scump + ca nu știu daca gasesti pe cineva sa facă asta.

Mult prea multe componente si fire.

 

Pe langa instalatia necesara (destul de mult de lucru - rewiring in fiecare usa + stalpi) e nevoie de alt BDC. Si altele...

O sa ai nevoie de alt BDC si alte 2 chei la masina si este imposibil sa le comanzi la dealer pe seria ta de sasiu daca nu ai avut optiunea din fabrica.

3 hours ago, neo_andersson said:

O sa ai nevoie de alt BDC si alte 2 chei la masina si este imposibil sa le comanzi la dealer pe seria ta de sasiu daca nu ai avut optiunea din fabrica.

Dar care e logica, de ce nu vor sa dea alte chei cu CA, încă sunt probleme cu componentele sau e alt motiv?

Pentru ca masina nu a avut CA de fabrica

colegul @zeronoo ti-a raspuns corect.

BDC si cheile sunt "VIN coded" se pot comanda la orice reprezentanta BMW in baza seriei de sasiu si a actelor de proprietate pentru masina.

Doar proprietarul le poate comanda si BMW iti vinde doar conform configuratiei de fabrica, daca le comanzi vei primi acelasi BDC fara CA si aceleasi tip de cheie pe care o ai.

Ca sa poti comanda BDC si chei versiunea CA trebuie sa convingi un dealer BMW sa urmeze procedura pentru "DOM Database Modification".

Dealerul trebuie sa completeze un formular intern unde specifica adaugarea optiunii 322 pentru VIN-ul tau, acest document se trimite la BMW Ag. si de obicei in 2-3 saptamani dealerul primeste notificare ca optiunea 322 a fost adaugata la VIN si abia apoi poate comanda BDC si chei versiunea CA.

Din experienta proprie, nici un dealer din Romania nu a facut aceasta procedura vreodata si in general, nu stiu de ce, se tem sa o faca.

In Germania nu sunt probleme cu aceasta procedura dar ca sa o poti face acolo trebuie sa fii fizic cu masina la dealerul care trimite documentele. Pe serverele BMW trebuie sa existe FASTA data de la acel dealer, adica trebuie sa iti faca cel putin o diagnoza.

Retrofitul de CA este destul de scump, trebuie sa iei in calcul ca BDC-ul este in jur de 600 euro, o cheie e aproximativ 250 euro iar un maner CA este aprox 250 euro / buc. Atentie la manere, nu se pot vopsi, daca vrei sa pui SH trebuie sa gasesti in culoarea ta de caroserie. Un strat suplimentar de vopsea pe manerul CA reduce dramatic sensibilitatea senzorului de detectie al mainii si de cele mai multe ori nu merg sau merg foarte rau.

Multumesc mult pentru clarificari! Imi e clar acum. Trelbuie sa ma obisnuiesc fara :).

Sarbatori fericite sa aveti!

Cosmin

2 hours ago, neo_andersson said:

Din experienta proprie, nici un dealer din Romania nu a facut aceasta procedura vreodata si in general, nu stiu de ce, se tem sa o faca.

In Germania nu sunt probleme cu aceasta procedura dar ca sa o poti face acolo trebuie sa fii fizic cu masina la dealerul care trimite documentele.

Asta ma întrebam, de ce nu vor sa facă un profit din chestia asta, dacă în alte tari se poate.

Asta inseamna sa faci retrofitul complet la dealer ceea ce inseamna in jur de 5,000 euro piese si manopera.

Daca il faci doar cu piese SH (incluzand BDC clonat, chei clonate = manea suprema) si instalatie manufacturata complet oricum treci de 1500...undeva catre 2000. Si cum spuneam...iese o manea. Poti sa faci treaba cu BDC si chei noi de la BMW presupunand ca rezolvi treaba cu "DOM Database Modification", manerele si instalatia SH/manufactura, in principiu iese bine facuta corect de cineva priceput dar in cazul asta trece de 2000 lejer. 

Nu vad avantajele, mai pui ceva în plus care se poate strica, eu am opțiunea dar rar o folosesc .

5 minutes ago, alex230ro said:

Nu vad avantajele, mai pui ceva în plus care se poate strica, eu am opțiunea dar rar o folosesc .

Adica ai keyless entry and go si totusi deschizi masina din telecomanda?

Da in 80% din timp :)) , gândește-te ca pe urs deschid din cheie 🤣 (acolo nu am închidere centralizată și usa din dreapta nu mai merge deschisa din cheie ). Mă rog cum ziceam am opțiunea dar.. nu e ceva care sa mă intereseze.

Edited December 23, 20232 yr by alex230ro

2 minutes ago, alex230ro said:

Da in 80% din timp :)) , gândește-te ca pe urs deschid din cheie

Eu prefer sa nu scot cheia din buzunar la nici un moment. O pun acasa din sertar, o scot si o pun in buzunar cand plec, si o pun inapoi cand vin acasa. Am pus samsung smarttag2 pe toate cheile, inclusiv cele de la masini. Fiica-mea tocmai si-a pierdut cheia de la masina ei.

Unde este cheie la 250 euro,că vreau si eu una.Mie mi-au dat ofertă de 1950 ron fără cheia decupată(pe care o am).Iar pt.cheie clonata ,la un meșter la Cluj,700 ron.Ce riscuri implică o cheie clonată?

2 minutes ago, ADRIAN HD said:

Ce riscuri implică o cheie clonată?

Sunt mai multe, unul dintre ele de exemplu e sa te intorci cu trenul din concediu desi ai plecat cu masina 🙂

Da  nici nu dau 400 euro pe a doua cheie.

6 minutes ago, zeronoo said:

Sunt mai multe, unul dintre ele de exemplu e sa te intorci cu trenul din concediu desi ai plecat cu masina

Poti explica mai pe lung? Sunt interesat si eu...

1 hour ago, neo_andersson said:

Asta inseamna sa faci retrofitul complet la dealer ceea ce inseamna in jur de 5,000 euro piese si manopera.

Cam cât costa optiunea CA la o masina noua, bănuiesc ca muuult sub 5000 eur. De ce oare nu vând piesele la un cost similar cu cel de fabrica și sa plătim extra manopera necesara. Strategie, lipsa componente sau ... ?

18 minutes ago, goangaus said:

Cam cât costa optiunea CA la o masina noua, bănuiesc ca muuult sub 5000 eur. De ce oare nu vând piesele la un cost similar cu cel de fabrica și sa plătim extra manopera necesara. Strategie, lipsa componente sau ... ?

Pe scurt pentru ca nu e comunism. Pe putin mai lung, pentru ca traim in capitalism si singurul mod in care progresam se cheama profit.

 

38 minutes ago, Romulus said:

Pe scurt pentru ca nu e comunism. Pe putin mai lung, pentru ca traim in capitalism si singurul mod in care progresam se cheama profit.

 

Pai tocmai ca făceau profit mai mult dacă aveau adaos mai mic cu volum mare vs adaos enorm cu volum spre zero, cine e nebun sa dea 5000 eur pe CA. La fel si cu alte retrofituri, gen ACC.

Edited December 23, 20232 yr by goangaus

2 hours ago, alex230ro said:

Da in 80% din timp :)) , gândește-te ca pe urs deschid din cheie 🤣 (acolo nu am închidere centralizată și usa din dreapta nu mai merge deschisa din cheie ). Mă rog cum ziceam am opțiunea dar.. nu e ceva care sa mă intereseze.

:))) Banuiesc ca si la tv, te uiti la ProTV SD, nu HD… ca tot din obijnuinta :)))

20 minutes ago, goangaus said:

Pai tocmai ca făceau profit mai mult dacă aveau adaos mai mic cu volum mare vs adaos enorm cu volum spre zero, cine e nebun sa dea 5000 eur pe CA. La fel si cu alte retrofituri, gen ACC.

sa speram ca CEO Bmw citeste aici , sfaturi gratis sa iti cresti profitul 😂